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non c'è che dire, il motore sembra notevole... per quanto riguarda l'estetica, quei "dentoni" spiccano non poco. bisognerà farci l'abitudine. p.s. a proposito, notare cosa dice la cartella stampa:
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riusciti i fari posteriori, mentre per l'anteriore ho qualche perlessita: troppo "carico" imho, senza le barre cromate all'interno della calandra starebbe molto meglio. stupendi gli interni, hanno migliorato proprio il punto che io personalmente trovavo poco riuscito (la mancanza di quel listello orizzontale sulla plancia, di fronte al passeggero). continuo comunque a considerare la Q7 come la meno riuscita della gamma, dal punto di vista estetico.
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si, effettivamente dovrebbe essere sviluppata sulla piattaforma MQB... in quest'ottica, le carreggiate più larghe sono facilmente spiegabili, mentre è strano che il passo rimanga invariato. tuttavia, imho l'ipotesi nuova A3 è quella più probabile.
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decisamente riuscita imho, specie nel frontale che mi garba tantissimo. effettivamente, la mascherina poteva essere leggermente meno sottile, però anche così l'effetto è imho ottimo.
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a prima vista il passo è lo stesso di Golf V, mentre le carreggiate sono visibilmente più larghe. la targa BS, inoltre, non mi dice niente... io la butto lì: che sia il primo muletto della futura Audi A3?
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decisamente migliorato, imho... concorso sul fatto che la calandra e, in particolare, i fari anteriori dovrebbero essere un pò più grandi, però nel complesso il risultato è imho molto riuscito.
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insomma, sembra che i fari si discosteranno totalmente dal design della Gullwing...
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imho, quello non accadrà, perchè la SL porta ancora in parte le linee curve del precedente family feeling, che appunto sono in netto contrasto con il frontale "da LEGO" attuale . credo piuttosto che anche questa sarà squadrata all'inverosimile. forse ricorderà in qualche modo la Cadillac XLR, il che imho non è affatto un bene
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concordo, non mi piace per niente questa soluzione. per quanto riguarda i LED singoli, invece, non mi dispiacciono (anche se preferisco la striscia continua). per l'appunto, trovo molto bella la soluzione usata per i fari posterori. p.s. è una mia impressione, o cambia leggermente anche la forma dei passaruota?
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quoto, non credo che vedremo alcuna caratterizzazione estetica sul cofano motore. piuttosto, è probabile le camuffature sulla fiancata nascondano dei passaruota come quelli visti su RS6. p.s. fra l'altro, questo muletto sembra montare il cruise control adattivo (quell'elemento incastonato nella parte destra del paraurti)
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:clap:clap
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concordo, e imho anche minigonne e sottoparaurti (quelli dell'allestimento GSi, se non vado errato) non le stanno proprio benissimo. imho, l'unica cosa azzeccata è la barra orizzontale della calandra (quella che ospita il logo), nera anzichè cromata.
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il frontale migliora abbastanza, rispetto alle versioni normali. per il resto, come al solito hanno squadrato tutto lo squadrabile, compresi i terminali di scarico... per quanto riguarda gli interni, preferisco non commentare. -
non saprei.... finora tutte le indiscrezioni hanno parlato di TI
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qualche tempo fa Michael Dick (capo di ricerca e sviluppo) disse che una RS3 con la stessa meccanica della TT-RS era in seria considerazione. inoltre c'è anche la targa HN (caratteristica di tutti i muletti RS, e di quelli R8). insomma, per me si tratta proprio di un muletto RS3, tuttavia anch'io non nascondo la mia perplessità sul fatto che la A3 è ormai datata, ed è tardi anche per una versione RS (le quali, notoriamente, si fanno aspettare).
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sul concept stava bene, però imho l'effetto non sarebbe dei migliori...
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guardando la zona del montante posteriore, fino all'inizio del cofano motore, mi dà vagamente l'impressione di una Zonda... p.s. lo so, spesso faccio paragoni assurdi
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