VeeSix
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sembrerebbe di no... dovrebbe essere sostituito da un 4 cilindri common-rail...
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quoto (ed anche a me ha ricordato un pò la prima A3, specie nella zona del montante C). in particolare ho gradito molto il frontale, con i gruppi ottici molto aggressivi. spero mantengano quella forma nella versione di serie... -
tanti auguri anche da parte mia! :b35
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quoto... alla fine hanno le stesse capacità sullo sterrato... tra l'altro, la vecchia A6 Allroad era dotata anche di marce ridotte, è un vero peccato che l'attuale non le abbia. e penso proprio che non ne sarà dotata nemmeno questa A4 Allroad.
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un pò in ritardo anch'io (in questi giorni il mio tempo libero è pochissimo) ringrazio ancora tutti voi
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già... specie nel posteriore. ha perso un pò quell'aspetto da "fuoristrada duro e puro" che aveva prima, anche per via degli interni nettamente più accattivanti... (non che ora sembri un SUV, ovviamente )
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grazie di cuore a tutti voi... veramente io non sono di Bari città, sono di Palo del Colle, quindi.... un posto vale l'altro
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se il progetto non fosse stato cancellato, direi anch'io che si tratta del CS. a questo punto azzarderei un'ipotesi un pò strana: e se sotto la carrozzeria a 4 porte della Sr7 si celasse la meccanica di una coupè? nuova Sr6 forse? visto il profilo basso del cofano, non lo escluderei....
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di questo concept promuovo quasi tutto: fiancata, posteriore, interni. ciò che mi lascia perlesso è l'anteriore, a mio avviso un pò troppo "carico" esteticamente. e poi, qualche linea meno "morbida" e più decisa imho gli gioverebbe non poco...
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per qualche motivo mi fa venire in mente questa:
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bella, bellissima davvero. era ora, è dai tempi della E46 che non vedevo una BMW da me gradita fino in fondo... in particolare trovo molto bello il frontale, col doppio rene debitamente proporzionato (finalmente!) e i fari belli aggressivi senza essere troppo complessi nella forma. unico appunto, forse come diceva Jokejoe una coda più "verticale" le avrebbe giovato di più.
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in generale, la mia impressione è che le donne acquistano più lentamente e difficilmente la completa padronanza dell'auto, sia in termini di guida (conoscere fino in fondo, ad esempio, la risposta del volante o la manovrabilità del cambio), sia in termini di "fare l'occhio" alle dimensioni dell'auto nelle manovre, sia in termini di utilizzo dei dispositivi a bordo. per questi motivi, potrebbero essere più propense a creare fastidi in particolari situazioni. d'altro canto, noi uomini, credendo -a torto o a ragione- di conoscere la nostra auto siamo spesso portati a strafare, creando situazioni che possono essere ben più gravi, come in molti avete effettivamente già detto. ovviamente, le eccezioni non mancano, sia da un lato sia dall'altro: io ad esempio posso dire di conoscere sia donne molto in gamba al volante che uomini talmente maldestri da rivelarsi alcune volte un pericolo per gli altri (e in altri casi risultano invece decisamente comici ) a questo aggiungo un piccolo aneddoto: una mia parente, in età non più giovanissima, qualche tempo fa si presentò da me col tergilunotto della sua auto acceso: l'aveva acceso accidentalmente e cercava aiuto perchè non era in grado di spegnerlo... tenete conto che la vicenda è accaduta in pieno agosto, con un sole che spaccava le pietre... :lol:
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l'ho pensato anch'io... in effetti ha un qualcosa della XK nei fari... cmq, potrebbe essere un bene l'uso di fari un pò più filanti rispetto a quelli dell'attuale Cayenne.
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Ford Focus II RS Concept (Foto Ufficiali)
VeeSix ha risposto a dalila in Presentazioni Nuovi Modelli
imho, questo blu le dona molto più del verde vipera delle foto ufficiali... -
davvero stupenda... un unico appunto, mi lascia perplesso la colorazione nera nel posteriore, nella zona del portatarga. oltre ai cerchi, che in quel disegno non mi piacciono per niente...
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interessante, anche se dall'aspetto un pò pesantuccio... p.s. bello il giochetto dei frontali stilizzati nel video
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niente male davvero. unico appunto, i fari posteriori un pò troppo grandi...
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avendo il 90cv, credo che possa risultare abbastanza più godibile, specie in città rispetto al 75cv. questo perchè la turbina essendo a geometria variabile inizia a lavorare già da quasi 1500 giri... non dico che ha una ripresa fulminea dai bassi giri, però (almeno nella guida tranquilla) la differenza di spinta dovuta all'entrata in funzione della turbina la senti meno rispetto a un diesel dotato di turbina a geometria fissa. poi magari mi sto sbagliando, perchè effettivamente non ho mai guidato una 75cv. a questo aggiungi la 6a marcia, e vista la differenza di prezzo non elevata io un pensierino ce lo farei (anzi, ce l'ho fatto ). tieni conto che poi la Corsa D non è un fuscello, la mia arriva a 1285kg (dichiarati)....
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bella, stupenda davvero, sia da aperta che da chiusa. sono contento che sia rimasta con la capote in tela...
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bè per loro lo sono tutte le auto... ogni auto è bella, comoda, potente, veloce, ben fatta... non ricordo l'ultima volta che hanno evidenziato un difetto in un'auto
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almeno i fari potevano cambiarli...
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promette molto, molto bene... quei fari anteriori sono stupendi imho.