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bè la consolle centrale non è male... è il cupolino della strumentazione che imho è orrendo, sembra quello della classe E degli anni '80... -
ok, abbiamo assodato che la fiancata sarà molto piatta e pulita...però di primo impatto i reni mi sembrano un pò troppo sviluppati in altezza, un pò come successe col restyling della precedente X5.
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sembra che GM punta davvero tantissimo su questa nuova Insigna per rilanciare l'immagine del marchio Opel... oramai è tantissimo tempo che questi muletti girano... inizio quasi a pensare che alcuni servono solamente a mostrare la macchina in lungo e in largo.
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non potrebbero cercare di proporre un'auto ibrida di dimensioni e prezzo inferiori, invece che puntare a una Prius marchiata Lexus, con un prezzo ovviamente un pò più elevato?
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imho sarebbe una buona cosa se la cromatura sul portellone venisse tolta... non mi ha mai convinto quel particolare sulla A6 attuale.
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spero solo che quell'alettone non sia quello di serie... certo che è difficile trovarne uno che stia bene sulla Murcièlago.
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qualcuno di voi sa cos'è quel foro circolare a fianco del fendinebbia destro? si tratta per caso del cruise-control adattivo? non sapevo fosse montato anche su A4...
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probabile, visto il doppio scarico... spero in un 1.4 TSI...
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per ora non sappiamo niente riguardo la linea... possiamo dire solo che con ogni probabilità sarà più dinamica e filante della attuale. e che quasi sicuramente lo sbalzo anteriore sarà notevolmente ridotto.
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ma l'attuale Taurus da quanto tempo è in commercio? forse mi sbaglio, ma mi sembra un pò troppo presto per sostituirla...
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il logo che ha vinto alla fine è uno dei più brutti imho... cmq la sorpresa a cui mi riferivo è questa:
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signori, guardate un pò qua... Alfa Romeo picks New Mito Logo mi stupisce che nessuno lo abbia ancora postato... p.s. scusate se posto solo il link, ma così aumenta l'effetto sorpresa...
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si direbbe che la nuova calandra a listelli orizzontali curvati al centro sia il nuovo family-feeling Toyota... se nn sbaglio è presente anche sul muletto della nuova Avensis. non è malvagia... (sembra un rasoio a più lame cmq... )
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imho un pò di "banalità" in più ci può stare, specie nelle fiancate, in effetti ho sempre trovato l'attuale 7 un pò troppo pesante di linea.
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già... chissà, forse non sono di serie su tutte, cm per la A6 avant... in effetti questa nn ha nemmeno i led all'anteriore visto che nn ha i fari allo xeno. cmq, il nuovo frontale continua a piacermi. p.s. s'intravede una RS6...
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Assolutamente no, è una mossa più che giusta imho. Anche se non verrà prodotta. Certo, il risultato esteticamente lascia a desiderare, ma in questo caso l'estetica ha un'importanza relativa.
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questa proposta è davvero STUPENDA! mi piacerebbe tantissimo un restyling della GT fatto in questo modo... complimenti davvero! p.s. anch'io sono un ammiratore del faro tondo, sarebbe davvero bello vederlo riproposto su auto moderne.
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operazione decisamente riuscita imho, il risultato non è per nulla sproporzionato come accade in questi casi. anche la calanda nuova è imho azzeccata. solo il tetto mi dà una leggera impressione di deja-vù... mi ricorda un pò la Rav-4...
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in linea di massima, penso che il motivo principale sia quello. inoltre, imho hanno voluto anche dimostrare di aver risolto i problemi di raffreddamento che avevano con un motore sovralimentato. io ho sempre visto questo prototipo come qualcosa che i vertici Audi hanno voluto creare a tutti i costi, il che ha comportato vistose modifiche al modello di partenza, sacrificando in tal caso l'eleganza e l'"understatement". una chiara dimostrazione di forza, insomma. purtoppo ho il presentimento che la futura versione V10 benzina, se utilizzerà il motore sovralimentato della RS6, prenderà alcune soluzioni di questo prototipo, in primis la presa d'aria sul tetto.
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peccato, prima aveva un espressione un pò "cattivella" nel frontale... ora non c'è più