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un pò troppo simil-scirocco... cmq dubito che sostituiranno a breve la eos... io ipotizzo che la golf cabrio non la vedremo per un pò... certo è, però, che la eos non mi piace e quindi imho sarebbe meglio che venisse sostituita da una classica golf cabrio, possibilmente con tetto in tela.
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in questo photoshop non c'è nemmeno un accenno di sideblade colorato a contrasto... secondo me ci sarà, almeno fino alla linea di cintura, se si tratta di una spider. se poi è una targa, è anche possibile che si prolunghi per tutta l'altezza dell'auto come sulla coupè.
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già, in effetti l'impressione è che i fari siano simili a quella della attuale X5... il che mi preoccupa, la fiancata pulita poteva far ben sperare (almeno me...) chissà... speriamo bene...
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in effetti l'avevo pensato anch'io... può essere, però non penso che si ispirerà alla Metroproject, oppure alla Shooting Brake come qualcuno in passato aveva ipotizzato... -
il padiglione della berlina mi ricorda un pò la Passat...
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dubito che sarà così... linea di cintura un pò troppo bassa, e soprattutto fari un pò troppo elaborati nella forma esterna...
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eh già... potrebbe diventare la prima berlina BMW che apprezzo esteticamente da quando arrivò Bangle... senza vedere bene il frontale e la coda, però, non si può dire molto...
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ehm... è vero, errore mio... cmq per quest'auto alcuni giudizi sono imho troppo negativi, sì in effetti poteva essere meglio, però non è da buttar via. il vero difetto sono i motori, ma confido nel fatto che verranno aggiornati presto.
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per me non è poi così male... certo ha deluso un tantino le mie aspettative. spero che la 3 porte sia un pò più carina. la plancia invece mi piace (se non sbaglio sono l'unico a pensarla così...). davvero deludente la gamma motori, è un vero peccato, spero che verrà aggiornata a breve. la prima cosa è sostituire l'obsoleto 1.6 con un 1.4 TFSI, o perlomeno affiancare le due motorizzazioni. per quanto riguarda i diesel, penso che aspetteranno i nuovi TDI common-rail di piccola cilindrata...
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imho è probabile qualcosa del genere... e sarebbe anche giusto imho, con la A4 che è cresciuta così.... quello che ritengo inutile è un'eventuale terzo SUV, spero che si fermino al Q5.
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No, ha la fasatura variabile delle valvole sul lato aspirazione, ma non è il Valvelift. Se non erro, quella è un'esclusiva dei 2.8 e 3.2 FSI.
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in effetti era davvero poco probabile che Audi ci stesse pensando seriamente. piuttosto, non escluderei che una collaborazione con Porsche ci potrebbe essere per la futura TT, che quindi abbandonerebbe il pianale Golf e adotterebbe un'architettura simile alla Boxster. in poche parole, per me non è da escludere una futura R4, con l'unica differenza che si chiamerà TT.
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da 265cv penso proprio di no, visto che è stata già presentata la versione S da 272cv... cmq era logico aspettarsi questo motore sulla TT, 200cv come motore base non sono proprio pochi... e inoltre la vecchia partiva da 150cv. più che altro, è il 3.2 che non è proprio appropriato, e spero verrà rinnovato o sostituito presto. p.s. ma questo 1.8 sarò solo a trazione anteriore? e a quando la trazione quattro sulla 200cv?
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non solo la "boccona", ma anche i fari anteriori imho andrebbero ridimensionati, fra un pò li vedremo arrivare fin sopra il parabrezza... sulla 407 in effetti la calandra non è sporpozionata, i fari lo sono di più imho.
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il pshop arancione sembra fatto su base R8... le ruote sono le stesse... cmq ben venga una riedizione della NSX, è stata veramente una bellissima sportiva, forse quella proveniente dal Sol Levante che io apprezzo di più. spero che continuino a farla a motore posteriore, e guardando i muletti non è affatto improbabile. per quanto riguarda il motore, per me andrebbe benissimo un V6 aspirato con una buona dose di cavalleria, senza puntare necessariamente a un V10... a questo punto, mi piacerebbe vedere anche una riedizione della Mitsu 3000GT...
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anch'io ho una corsa 1.0, del '98. tra le tante cose che ho cambiato, però, non c'è la pompa di benzina. il prezzo non mi sembra molto elevato, confermo che in genere i ricambi opel non sono proprio a buon mercato...
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quindi la vogliono fare più piccola rispetto a Mi.To e GPunto?
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interessante il 1,6 litri turbo... cmq nn capisco l'insistenza di queste voci che vedono la nuova Golf solo 5 porte, mentre si è visto chiaramente che tra i muletti ci sono anche le 3 porte. spero che la plus non venga rifatta.
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concordo oltre alla mia Corsa B 1.0, le altre auto che ho guidato sono: Ford Focus SW 1.8 TDCi (prima serie, post restyling) Audi A8 2.5 TDI (prima serie) Lancia Ypsilon 1.3 m-jet 70cv Fiat 127 1050cc Daewoo Matiz 800 (pre e post restyling) VW Golf IV 1.6 VW New Beetle 1.9 TDI Audi A4 1.9 TDI (B5) Opel Astra SW 1.7D (prima serie, quella dopo la Kadett) Fiat Cinquecento 1.1 (quella del '91) Opel Tigra 1.4 Peugeot 205 1.0 Renault 5 1.0 Ford Fiesta 1.1 (prima serie) Ford Fiesta 1.2 (penultima serie, post restyling) Smart 600 benzina (prima serie) Smart Brabus (prima serie) Mercedes 200E ('89) Toyota Yaris 1.0 (prima serie, post restyling) Fiat Tempra SW 2.0 Citroen Visa 650 Seat Toledo 1.6 ('92) Ford Ka BMW 120d Nissan Micra 1.5 dCi dovrebbero essere tutte... se mi viene qualcun'altra in mente la aggiungerò
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magari anche con un'estetica un pò meno esasperata...
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quest'ultima dovrebbe essere la S-line... minigonne un pò troppo vistose, cerchi molto belli. aspetto di vedere i fari post della 3 porte...
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mi sembra un pò esagerato montarci anche il 4.2 V8... io mi aspetterei il 1.8T, 2.0T e 3.2 diesel poi 2.0, 2.7 e 3.0 p.s. forse a benzina ci sarà anche il 2.8
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quello che mi lascia più sconcertato sono i fari anteriori che sporgono in avanti rispetto al muso... ma dove le prendono certe idee?
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concordo nel dire che, visti gli ultimi restyling MB, questo non è andato affatto male. i fari anteriori mi piacevano più prima... azzeccato il paraurti anteriore invece.
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l'importanza delle SW ultimamente sta diminuendo abbastanza, almeno qui da noi... la gente preferisce soluzioni più "intelligenti" (ma non sempre lo sono) come monovolume, crossover, SUV, finti SUV, ecc.