VeeSix

vabbè Clarkson è bravo, però a volte si impunta un pò troppo.... sembra che ce l'abbia a morte con alcune auto

già è strano... eppure sulla 3.2 quattro il DSG si può avere.... bah.... ma sugli altri listini europei è la stessa cosa oppure è una cosa solo italiana? se è così, dire che è una cosa strana è dir poco...

premesso che nn è un auto da grandi numeri, io credo che si venderà abbastanza. ricalca i grandi successi sportivi Audi, i quali soprattutto ora che la R10 ha vinto la 24h di le mans sono diventati più conosciuti. questa è un auto che entrerà nella leggenda, un pò come la BMW M1 degli anni '70. ciò che mi lascia con un pò di amaro in bocca è il fatto che nn monta altri motori oltre il 4.2. forse questo è il più adatto a questo tipo d'auto, per la sua capacità di "girare alto", ma mi sarebbe piaciuto vederla con il 5.2 V10 e soprattutto con il 6.0 TDI (anche se nn è un motore proprio leggerissimo), per celebrare la vittoria della R10. p.s. quei fari sono proprio spettacolari!

peccato però... la nuova toledo è a parer mio la peggior macchina del gruppo vw (una dura battaglia con la vw fox)

spettacolare... immaginatela col V8 della rs4....

e cmq ora, col nuovo motore 63AMG, la CLK ha 486cv.

autobild è sempre stato fantasioso con le previsioni... cmq la a5, sviluppata sul pianale della futura a4, dovrebbe essere una rivale di clk e 3 coupè, e avrà il motore posizionato dietro le rutoe anteriori, mentre le trazioni saranno le classiche anteriore e integrale, solo che quest'ultima avrà una distribuzione della coppia del 40% all'avantreno e 60 al retrotreno. per quanto riguarda la a7, che se mai vedrà la luce sarà una rivale della mercedes cls, il pianale sarà quello della a6. resta da vedere come si dovrebbe chiamare una ipotetica versione s di questo modello...

beh allora le auto union lottavano ad armi pari con le alfa... ovviamente le odierne audi non hanno niente in comune con queste auto da corsa, come del resto nemmeno le alfa. non sto dicendo che la storia dell'audi è più gloriosa di quella dell'alfa, ma da qui a nn considerarla proprio c'è una bella differenza. cmq nn ho citato i quattro marchi che fondarono l'auto union x confrontarli con l'alfa, ma semplicemente x dire che la nsu non c'erano tra questi. e mentre dkw produceva utilitarie anche con motori 2 tempi, horch e wanderer producevano auto di un certo livello (la horch produceva "auto da rappresentanza", mentre la wanderer auto sportive, certamente di un livello inferiore delle alfa di allora).

a dire il vero mi risulta che la Corsa per ora abbia motori a benzina fino a 1.4... cmq sull'articolo che lessi su auto si parlava di tutte le opel a benzina, escluse le opc se nn mi ricordo male

A dire il vero il marchio audi ha una storia gloriosa almeno quanto l'alfa... Chiamarla erede della prinz mi senbra un pò riduttivo, se nn proprio fuori luogo. Infatti l'NSU non c'era nemmeno fra i quattro marchi che si unirono formando l'Auto Union (erano Audi, Horch, DKW e Wanderer). Se è vero quindi che nel passato dell'Audi c'era la NSU, ci sonon anche le splendide limousine che produceva la Horch, e le auto sportive della Wanderer, senza contare i bolidi Auto Union degli anni '30 e '40 (una di queste, la Tipo C streamliner del '39, con motore 16 cilindri, stabilì il record di velocità su pista a 406km/h), e le quattro sport che correvano nei rally. E in quanto a innovazioni tecnologiche, dubito che l'Audi abbia da imparare dall'Alfa (semmai il contrario). Purtroppo è questo il difetto di certi alfisti: non riescono a vedere al di là di un biscione...

nessuno sta dicendo questo finora. credo che le critiche alla tt siano partite dal fatto che, avendo motore anteriore e trazione anteriore o integrale, la ripartizione dei pesi nn sia proprio ottimale. questo poi è accentuato dal fatto che il telaio era quello della golf 4. in realtà questo telaio svolgeva ottimamente il suo lavoro, ed "ha dato vita" a tutti i modelli del gruppo vw di segmento c. tant'è vero che anche la nuova tt sfrutta il telaio della golf 5, con la possibilità di montare le sospensioni magnetiche come quelle della 599 e della corvette. ci sono poi molte altre auto sportive con le stesse caratteristiche della tt, che come questa svolgono (o svolgevano) egregiamente il loro lavoro.

signori, penso proprio che siamo di fronte alla 997 GT2

V10 posteriore e trazione anteriore

V10 posteriore e trazione anteriore

generalizzare è sbagliato, di qualunque marchio è la macchina presa in considerazione. spesso si criticano in questo modo le auto del gruppo fiat (che in realtà in quanto a qualità ed affidabilità non hanno oramai niente da invidiare agli altri marchi europei) in maniera del tutto immotivata, e chi lo fa secondo me nn capisce un c***o di macchine. cmq non tutti i "sostenitori" di altri marchi fanno queste discriminazioni, credimi

ottima scelta :wink:

trazione posteriore, spero...

come grande fan dell'Audi mi sono sentito molto deluso quando lessi la notizia delle 4 stelle, però ho letto il rapporto di euroncap e parla di "rupture on footwell area". anchese nn so bene cosa significa, credo sia in pratica la parte della pedaliera che si deforma + del dovuto, il che ha fatto prendere un voto non altissimo alla Q7 nell'impatto frontale. nel laterale ha invece preso il massimo. da qui a dire che ha gravi problemi strutturali ce ne vuole. d'altronde anche mercedes m e range rover hanno preso 4 stelle. e cmq l'ente americano, che si sa è + severo in quanto effettua crash test anche con le cinture slacciate, ha dato 5 stelle (il massimo) alla Q7. I tecnici di Ingolstadt stanno già lavorando sulla loro SUV x fargli ottenere il massimo anche all'euroncap. e cmq nn generalizziamo, una Q7 che ha avuto un problema nn vuol dire che tutte sono difettose. il gruppo vw, si sa, è uno dei più attenti alla qualità delle auto che produce, e infatti fa auto fantastiche. http://www.euroncap.com/images/results/Off-Roaders/car_262_2006/Audi%20Q7%20Datasheet.pdf http://www.fourtitude.com/news/publish/Audi_News/article_2613.shtml e poi dai, quella dello specchietto che cade in testa al conducente provocandogli un trauma cranico mi sembra esagerato... quanto pesa 10kg?

prima dell'uscita si parlava di una versione dual fuel 1.4... ora silenzio. cmq credo che sarà disponibile a breve

mò nn esageriamo... ok è un ottimo motore, ma dire che è il miglior V6 al mondo mi sembra un pò troppo...

che io sappia si, e dovrebbe costare 1900 euro; cmq su alcuni giornali di auto nn a tutte le opel fra gli optional c'è il kit gpl

Di linea la nuova Corsa è abbastanza bella, anche se io creedo che abbia una linea un pò troppo carica, lontana da quel design pulito che hanno le auto italiane e certe tedesche che piacciono a me... Cmq il design degli interni a me piace... ma se mi dici che i materiali sono poveri è un altro discorso, nn l'ho mai vista di persona. Certo è che secondo me la Grande Punto rimane la regina del segmento B; questa è cmq al 2° posto...

tra BMW e PSA :wink:

anche il 1.4 da 95cv. E pure il 1.6 diesel che monterà la Mini se nn sbaglio è fatto in collaborazione con PSA