Gian81

Alla fine ho preso una Bravo 1.6 Multijet 105 cv, allestimento Easy con Pack Sport grigia metallizzata a km 0. Ho fatto installare il kit bluetooth con usb Parrot Mki 9100, per il resto aveva già trasmissione a 6 marce, clima automatico bizona e Pac Sport comprendente cerchi da 18'' (gomme 225740 R18), minigomme, spoiler ed interni sportivi. Questa settimana ho fatto circa 450km, il computer di bordo segna un consumo medio di 16,9 km/l; su strada statal e a 90-100 km/h in sesta segna tra i 19 ed i 23, in autostrada a 120 km/h sto sui 16-17. Le gomme larghe non aiutano di certo nè le prestazioni nè i consumi (in settimana monterò le invernali 205/55 R16 e vedrò se ci saranno differenze), inoltre essendo nuova deve ancora slegarsi un po' e spero che diminuisca un po' il consumo.

Per quanto riguarda i costi di manutenzione (tagliandi, manutenzione straordinaria, assicurazione, bollo, ecc..) che differenze ci sono tra diesel e gpl? Inoltre le prestazioni di Golf e Bravo a gpl sono scarse?

Un'amica ha comprato lunedì la Duster gpl, auto ben accessoriata (cerchi in lega, vernice metallizzata, autoradio con bluetooth e usb, alzacristalli elettrici posteriori e non ricordo cosa altro) in pronta consegna che però viene via a 17000 €.

Per quanto riguarda l'affidabilità del Fap che mi dite? Bravo e Golf possono soffrire di problemi particolari?

Tranquillo, quelli non li devo comprare, uso quelli degli altri...

Grazie a tutti per i consigli che mi state dando! La Street di cui parlo ha anche interni in pelle, climatizzatore bizona, radio con comandi al volante, presa usb e bluetooth per il telefono, è la stessa che c'è sulla Punto Virgin Radio di mio fratello. Sul sito della concessionaria ce ne sono 4, di cui una costa qualcosina in più: auto usate - Auto Brescia - GRUPPO BOSSONI - auto usate brescia - auto usate cremona - autousate crema - automobili brescia - km 0 auto usate - Auto Brescia - GRUPPO BOSSONI - auto usate brescia - auto usate cremona - autousate crema - automobili brescia - km 0 auto usate - Auto Brescia - GRUPPO BOSSONI - auto usate brescia - auto usate cremona - autousate crema - automobili brescia - km 0 auto usate - Auto Brescia - GRUPPO BOSSONI - auto usate brescia - auto usate cremona - autousate crema - automobili brescia - km 0

Grazie per le risposte, in effetti la Golf mi piace un po' più della Bravo però ha un prezzo superiore. Nella mia concessionaria hanno 3 Bravo km0 allestimento Street 1.6 120cv a poco meno di 16000 €, allo stesso prezzo (anche qualcosina in più...) trovo delle Golf d'importazione di 1 anno o poco più, con meno optional e che hanno percorso sui 25-30000 km, sempre sperando che siano originali... Oltre a quelle Bravo se ne trovano altre con allestimento più semplice a partire da circa 14500 €, mentre quello gpl si portano a casa a partire da 13400 €. Quindi se desidero toccare i 20 km/l dovrei lanciarmi su auto più piccole come Punto o Polo... Per curiosità quanto variano i consumi a seconda che si proceda a 110 km/h oppure a 130? Hai ragione, però non essendo pratico del mondo dell'auto cado in questo luogo comune, anche se conoscendo la percorrenza con un litro si fa alla svelta a fare il conto e viceversa. I valori segnati dai computer di bordo sono veritieri? Su questo non ho dubbi, o la prendo a km0 oppure usata di massimo 2 anni.

Mio fratello ha la Punto gpl, versione Virgin Radio, consegnata a fine ottobre 2012; in 11 mesi ha percorso 19200 km senza problemi, consuma poco (tra 12 e 13 km/l su tragitto misto extraurbano - urbano, poco meno di 10 km/l in autostrada sui 120 km/h). Io l'ho usata poco, però essendo abituato alla vecchia Bravo 1.6 16v la trovo un po' addormentata; unico difetto consuma olio, è indicato anche sul libretto d'uso e manutenzione di controllarlo spesso e rabboccare.

Sentendo uno che ha preso da poco la Golf 2.0 Tdi ne parla bene, ha riferito consumi di 15km/l su percorso misto urbano e breve extraurbano, 19-20 km/l su extraurbano e 22-23 km/l in autostrada, però mi sembrano un po' troppo ottimistici come valori. Leggendo alcuni test fatti da riviste è risultato che la Bravo 1.6 Mjet 105 cv anche in autostrada non va oltre i 18 km/l, pensavo potesse fare meglio. Per quanto riguarda le stesse auto gpl che dite? Inoltre per quanto riguarda la manutenzione periodica quanto costa in più il diesel rispetto a benzina e gpl?

Ciao a tutti, sono un neoiscritto. Entro fine anno cambierò la mia Fiat Bravo 1.6 16V del 2000, le principali candidate sono la nuova Bravo oppure la Golf VI. L'intenzione è di orientarmi su una macchina a KM 0 oppure un usato con massimo 50000 km (specialmente nel caso in cui dovessi prendere la Golf, visto i prezzi). Ho consultato il sito Mirafiori Outlet ed ho trovato offerte interessanti, il mio dubbio principale però riguarda i consumi. Prevedendo di percorrere circa 20000 km l'anno di cui circa 12000 in autostrada ed il resto in percorso misto urbano/extraurbano mi conviene scegliere il diesel oppure gpl? Io sarei propenso per la prima ipotesi, mio fratello ha da quasi un anno una Punto 1.4 gpl, consuma poco (tra i 12 ed i 13 km/l su percorso misto, mentre in autostrada fatica a fare i 10) però la trovo addormentata dal punto di vista delle prestazioni. Con una Bravo 1.6 MJet 105 cv che percorrenza riuscirei a fare? Considerando anche i tragitti autostradali non indifferenti sarebbe meglio il 120 cv a 6 marce? Per quanto riguarda la Golf invece? Quando ho acquistat la mia Bravo attuale ho avuto questo inconveniente: essendo stata immatricolata a luglio del 2000 era ferma da circa 1 anno e mezzo quando l'ho portata a casa (gennaio 2002) e le gomme erano ovalizzate (Firestone 185/60 R14); non che fosse inguidabile, però si avvertivano delle vibrazioni sia al volante che sedendo da normale passeggero.