thorsen82

Su Quattroruote di Aprile dicono che il centro stile ad Arese è stato chiuso e definitivamente trasferito a Torino. A voi risulta?

Secondo alcune fonti, in Fiat e Fiat Powertrain si starebbe procedendo alla definitiva chiusura del reparto esperienze.

In parole povere trasloco totale dal capannone 10.

voi ne sapete qualcosa in più?

Ecco alcuni degli innegabili vantaggi... Pff... Depressione ogni volta che ci penso...

Però dai, dinamicamente penso entrerà di diritto nel territori Alfa... Oltre che dai gommisti

ma la junior non dovrebbe avere ammo Zf sachs con effetto contrattivo a differenza di Gpunto Abarth e le SDC sulle versione più spinte???

120 cv...

Nel giro di pochi giorni dobbiamo cambiare forzatamente una auto in famiglia e c'è indecisione tra la bravo e l'alfa 147 sempre diesel..

voi cosa consigliereste? il motore 1.9 è identico al 100% o cambia qualcosa a livello di coppia e gestione elettronica della potenza e coppia???

grazie per l'aiuto.

ciao

e il centro della fiat powertrain rimarrebbe ad arese o chiudono anche quello?

se non ricordo male il centro tecnico era stato rinnovato da poco...

Cmq la notizia è buona soprattutto per l'immagine dell'A.l.f.a.

Quindi solo qualche cv in più e magari una diversa erogazione come già avviene nei diesel...

• 1.8 JTB - L4 Turbo ( Inizio produzione 09/2008 )
  
  • declinazioni di potenza iniziali: 200 - 230 cv; prevista una versione "turbosoft" da 170 cv;
    
  • 231 cv @ 4750 rpm
    350 Nm @ 1750 rpm
    200 cv @ 4750 rpm
    320 Nm @ 1400 rpm
    
  • iniezione diretta;
    
  • basamento in ghisa, ma non quello del vecchio 1.8 "Pratola Serra" con il quale non condivide nulla.
    

• 2.8 JTB- V6 Turbo sostituirà i V8 nella gamma upper-premium. Equipaggeranno Alfa e Maserati (e forse anche fuori da FGA...) e si aspetta solo il nuovo piano prodotti anche se di sicuro non li vediamo prima del 2009 molto inoltrato.
  
  • Declinazioni potenze: da 240 a 320cv;
    
  • coppia: 420 Nm;
    
  • basamento in alluminio;
    
  • iniezione diretta, catena di distribuzione;
    
  • pompa dell'acqua disinseribile dal giro cinghia.
    

• 3.6 JTB - V8 Bi-Turbo* ID, Multiair.
  

* = Non confermato

..Secondo voi i 1.4 t-jet che verranno montati su junior 149 saranno identici in tutto per tutto a quelli della bravo o ci sarà qualche differenza??

Io penso che avranno solo qualche cavallo in più.. del tipo 120-->135 e il 150 portato a 160 cv...

Sarebbe bello se magari avessero qualche chicca tecnologica in più, tanto da giusticafare una sigla diversa(jtb penso..)

Su un altro forum è stata riportata una voce, secondo la quale alfa junior sarebbe bloccata dalla dirigenza in quanto troppo sportiva!!!?!?!?!? ma sono impazziti o è una delle tante voci fasulle che girano di continuo in ambito automobili??