marc993

Perfetto, devo ancora camibare i filtri GPL per la prima volta (mannaggia a me!), così faccio anche l'additivo.. A questo punto posso pensare di usare l'additivo ogni volta dopo aver cambiato i filtri gpl. O è eccessivo? Quali sono i sintomi precisi? Ok, quindi c'è anche questo..

Ok ragazzi, grazie per le risposte. Vorrei però chiedervi un'altra cosa : vista l'esperienza di popy riguardo gli iniettori (come quella di tutti gli altri possessori di una delta) stavo valutando se cambiali subito (adesso sono a 32'000 km) o meno.. Ho chiesto ad un meccanico autorizzato, il quale mi ha detto che secondo lui si può andare avanti usando degli additivi (ogni tot mila km o dopo tot tempo) e quando si rompono, si rompono e non c'è motivo di cambiarli subito. Ora, voi come la pensate? Inoltre: 1. Tenendo gli iniettori standard con la semplice aggiunta di attivi (quindi facendo quello che ha detto il meccanico), a quali problemi vado incontro? 2. Conviene "tenersi" questi problemi fintanto che non si rompono del tutto gli iniettori? 3. Potrebbe aiutare anche solo mettere gli iniettori verticali?

Ciao, Un'informazione, nella prima pagina hai scritto quanto segue per la manutenzione: ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- Manutenzione ordinaria: ogni 20.000 km cambio filtro gpl + additivo gpl ogni 20.000 km cambio olio e filtro (olio prescritto dalla casa) * ogni 60.000 km cambio filtro aria ogni 120.000 km distribuzione ogni 150.000 km cambio olio freni e liquido refrigerante ogni xx.xxx km cambio candele ** *: La casa prescrive ogni 30.000 km ma un amico che lavora presso centro revisione pompe e turbo mi ha caldamente consigliato di anticipare entro 15.000 km! **Sostituite a 39.000 km mentre la casa costruttrice prevede la sostituzione ogni 30.000. Le ho fatte sostituire più per scrupolo perché non avevo nessun problema. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- Ora, vorrei chiederti 2 cose: 1. Il piano è rimasto quello o è variato? Ho visto che ci sono alcune pagine e non ho (ancora) avuto il tempo di leggerle, non vorrei ci fosse stato qualche cambiamento in corso d'opera non riportato nella pagina iniziale.. 2. Se una persona non percorre molti km l'anno, ogni quanto tempo gli conviene far la manutenzione da te descritta? Ad esempio "ogni 20.000 km cambio filtro gpl + additivo gpl". Se una persona fa 20'000km in 3 anni (per assurdo), non credo sia conveniente che faccia la la prima tappa della manutenzione dopo 3 anni.. Per cui in questo caso, è meglio programmare la manutenzione non dopo tot km ma dopo tot mesi, giusto? Però qual'è la proporzione giusta tra km e i mesi? Cioè 20'000 km oppure quanti anni?

Tanto meglio per te, io purtroppo non ho avuto un esperienza pisitiva, ma è stata anche colpa mia perché non mi ero informato abbastanza.. se solamente collegando il cavo funziona, tanto meglio!!

Sto leggendo varie opinioni su internet e sembra che sia prodotti come xcarlink che parrott abbiano dei problemi.. xcarlink, QUANDO FUNZIONA, a volte si blocca, a volte le canzoni si sentono molto distorte, a volte ti salta i primi secondi.. parrott ti ripete più volte la stessa canzone, non vanno i comandi al volante (o meglio, devi comprarli a parte).. ma la cosa più tragica e meno funzionale riguarda le gestione dei file su usb/ipod/ecc: su xcarlink devi creare al massimo tot cartelle e le devi chiamare in un certo modo, all'interno di ogni cartella puoi mettere tot canzoni e chiamarle in un certo modo.. per il parrott non so se sia così, ma il fatto è che non ti legge le playlist, cioè ti riproduce le canzoni a caso, non puoi dire oggi ascolto solo metal,ecc.. Io penso che il principale motivo che porti una persona a installare un interfaccia esterna per ascoltare la musica, sia la comodità.. se alla base delle principali soluzioni la comodità non c'è allora che senso ha?? Cioè è possibile che non ci sia una soluzione aftermarket non dico eccellente o perfettamente funzionante, ma almeno comoda, di facile utilizzo? Perché si pensa a mettere lo schermo oled nel parrott o la scheda sd nel xcarlink se alla entrambi non sono comodi da usare??? Per non parlare dei costi.. poi ovviamente mi potrete dire che sono pignolo ma che cavolo,a questo punto, per una questione di soldi (ed evidentemente anche di comodità), mi conviene comprare una bella campana da 100cd che la pago 24 euro e via con Nero a masterizzare! Credo proprio che farò così, tra l'altro non perdo neanche in qualità! Scusate lo sfogo ma è incredibile che non ci sia una soluzione aftermarket che ti permetta di ascoltare la musica in maniera decente e come vuoi tu..

Allora a 500km ci sono arrivato una volta, ma spesso arrivo a 480-490.. Guarda per quanto riguarda la benzina mi faresti un gran piacere..

Ciao Popy, Dunque... ... allora ho fatto finire il gpl, poi sono andato a benzina finchè non sono arrivato in riserva (mi pare ci siano voluti 2 o 3 giorni), poi ho fatto il pieno di gpl e ho messo 10€ di benzina e sono subito ripartito a gpl... Fortunatamente la situazione è notevolmente migliorata. Allora io credo di consumare davvero poco, tieni conto che con un pieno da 29/30€ di gpl riesco a fare praticamente 500km.. E consumo poco anche con la benzina perchè laprima cosa che faccio è accendere il motore poi prima di partire (causa mettere a posto tutta la roba del lavoro,ecc..) passa sempre un pò e difatti alla prima curva che faccio la macchina commuta già a gpl.. E considerata che nella maggior parte dei casi la accendo per andare e tornare dal lavoro, quindi solo 2 volte al giorno.. non credo sia possibile consumare meno di così.. Ad occhio (perchè non ho ancora rimesso della benzina dall'ultima volta) mi sembra di essere sulle 20€ al mese che ripeto, a me interessa solo sapere se è normale o no, magari confrontandomi anche con voi.. Cioè se mi dite che voi accendendo e spegnendo più di 2 volte al giorno (o anche solo 2 volte al giorno) spendete la metà vuol dire che c'è qualcosa che tocca...

Ciao Popy! È andata bene nel senso che ora il consumo della benzina è molto più costante, infatti quando accendo la macchina non ho più super calo di benzina.. per quanto riguarda l'accensione sta andando molto bene, ora mi si accende al primo colpo.. c' è da dire però che la temperatura è aumentata quindi prima di dire di aver risolto vorrei aspettare che faccia più freddo per vedere se il problema si ripresenta! Comunque, tornando al discorso precedente, tu per la benzina quanto spendi più o meno al mese? Io ad occhio sono sulle 15-20 euro.. Rispetto alla macchina che usavo prima mi sembra un pò altino come prezzo.. vorrei solo capire se è normale o no..

Per gian:purtroppo ho già comprato un cavetto e me lo sono fatto montare ma non funzionava appunto perché l'autoradio non era predisposta per l'aux.. per popy:secondo un meccanico con cui ho parlato non basta cambiare autoradio, ma bisogna anche cambiare il body computer o una cosa simile, perché è da li che partono i cavi che vanno nell'autoradio perciò se da li non parte il cavo aux, all'autoradio non arriva l'aux quindi non c'è nulla da fare.. Quindi i casi sono 2 : o si cambia il body computer e quindi sei a posto (ma costa una marea di soldi) o non lo cambi. Se non lo cambi l'unico modo per leggere aux/usb è installare una centralina esterna che mi gestisca usb/aux/ecc che è quello che accade nei parrott.. in tutti i casi comunque c'è bisogno di una centralina esterna.. per quanto abbiamo appena detto non credo che aggiungere il blue&me possa risolvere qualcosa (apunto perché, come per l'aux, non credo ci sia il cavo per il bluethoot che parta dal body computer).. Per quanto riguarda le radio di cui parli te, escludo tutte quelle a doppio din con o senza navigatore perché costano troppo, più che altro ne ho viste alcune con anche solo aux e usb ad un prezzo abordabile tipo questa http://www.ebay.it/itm/JVC-USB-MP3-AUX-Autoradio-Radio-Set-fur-LANCIA-Delta-3-ab-2008-/321044256884?pt=CE_Auto_Hi_Fi_Autoradios&hash=item4abfba9874 ma il problema è che l'interfaccia esterna non è come quella della delta, e fargli mettere una maschera esterna della delta costa un 200 euro, quindi siamo sempre li, non ha senso spendere tanto secondo me.. Quindi mi sa che o punto su un mega taroccamento dell'autiradio una volta che finisce la garanzia oppure punto su un qualche sistema con una centralina esterna..

Infatti ho visto che nelle inserzioni spesso, oltre che al modulo blu&me, c'è anche la porta usb.. ma mi chiedo, cosa c'entra l'usb col bluethoot? E il cavo aux? Perche non c'è anche l'aux? Cioè sembra quasi che l'autoradio nel suo insieme sia formata da una parte composta da bluethoot+usb e da un altra parte formata dal lettore cd+aux.. se questo fosse corretto allora potrei comprare anche solo una delle 2 parti.. non so se mi sono spiegato.. comunque del partott non ho letto tante recensioni positive..

Buonasera! Ho una delta silver ecochic del 2013 e come ben saprete, l'autoradio, da allestimento, legge soltanto i cd.. Ecco, io vorrei trovare una soluzione la quale mi permetta di leggere anche usb/aux e volendo anche bluetooth.. Considerando che sull'auto c'è già un parrott che permette solo di fare/ricevere chiamate (fatto installare dal precedente proprietario) le possibili soluzioni che mi sono venute in mente sono: -Sostituire l'autoradio attuale con un autoradio della versione Gold (la quale comprenderebbe aux,usb e anche blu&me). il problema è : la versione silver supporta l'autoradio della gold? Lancia vende anche solo l'autoradio della Gold? Questa comunque mi sembra a soluzione più adatta.. (mi andrebbe bene anche non avere il blue&me) -Comprare un altro parrot che permetta di leggere usb/aux.. Ho letto di alcuni parrott ma quelli di un livello un pò più alto costano un pò.. Piuttosto allo stesso prezzo opterei per la soluzione di sopra.. E poi vorrei poter sfruttare i comandi al volante, ecc.. Inoltre alcuni parrott non leggono le playlist, ti fanno partire più volte la stessa canzone,ecc.. -Ho visto alcuni siti che vendono una centralina in grado di leggere usb/aux/sd ma secondo me lasciano il tempo che trovano nel senso che comunque devi avere certe chiavette non devi fare più di tot cartelle, devi nominarle in un certo modo, insomma non c'è la libertà di dire prendo una chiavetta, ci metto le canzoni, la attacco alla delta e ascolto la musica.. poi sarebbe una centralina a parte che forse non saprei neanche dove mettere, poi dovrei far uscire i cavi il che vuol dire che o foro la delta o prendo delle prolunghe,insomma una serie di problemi.. Voi cosa mi consigliate? (La macchina è ancora in garanzia)

Poco fa ho messo della nuova benzina, stiamo a vedere cosa succede.. però non sono per niente fiducioso..

Poi ho notato che quando sento che il motore non riesce ad accendersi compare la spia gialla degli iniettori.. Poi non è possibile che la benza mi consumi tanto nel momento dell'accensione.. questa mattina ho portarto mia madre a fare dei giri in 3 posti quindi ho spento e riacceso per 3 volte.. com'è possibile che la benza mi sia calata di una tacca? E parlo di riaccendere dopo 2 minuti.. teoricamente se per un ora mi mettessi a spegnere e riaccendere la macchina ogni 5 minuti mi finirebbe tutta la benzina?! Ma non esiste

Allora da quel che ho potuto capire devi prima sapere se l'autoradio della tua macchina supporta il cavo aux, difatti in molte inserzioni c'è scritto "prima di acquistare verificare la compatibilità premendo il tasto cd changer" o cose simili.. ecco sono tutte ca**ate, per sapere se effettivamente attaccando il cavo aux all'autoradio questo funzionerà, devi prendere il numero di telaio dal libretto, chiamare fiat e chidergli "la mia macchina che ha questo numero di telaio ha la predisposizione per l'aux?, se ti dicono di si allora puoi attacarlo e questo funzionerà, se tiØdiconoØdi no allora no.. in tal caso se proprio ti interessa devi cambiare autoradio e prenderne una con l'aux, oppure compri un qualche parrot serio con l'aux e usb, oppure cerchi un bravo elettrauto e gli chiedi se può trovar modo di attaccare l'aux alla radio anche se questa non è predisposta (alla fine il connettore dell'aux è formato solo dell'alimentazione quindi +,- e gnd quindi sicuramente qualche modo per tirare fuori l'alimentazione dall'autoradio ci sarà...). Dammi retta, chiama, sono stato fregato anche io.. e questo vale per tutte le marche di auto e per qualunque modello.. Non vorrei darti brutte notizie ma se davvero l'autoradio prevede l'aux perché fiat non ha comprato un cavetto aux e non lo ha montato? Sarebbe stato un valore aggiunto incredibile per chi vuole ascoltare la musica, no? E infatti spesso se l'aux non c'è è perché l'autoradio non lo supporta, se no che senso avrebbe non metterlo?

Allora io ne so poco sulle macchine, però se fosse effettivamente colpa della benzina, ogni volta che accendo la macchina questa non dovrebbe mai partire al primo colpo, guisto? E perchè questa mattina, che c'era meno freddo, mi è partita al primo colpo?