aboutdas
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Sembra semplicemente uscita da un'altra epoca. -
Mi trovi perfettamente d'accordo
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Bella la proporzione della coda, davanti hanno esagerato con la calandra che sembra un termosifone (o la figlia illegittima di una Passat ed una A3)
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La più bella sorpresa del salone!
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Contrariamente all'Avensis, migliora parecchio
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Il muso sembra allungarsi un po' troppo. Ma almeno lo sviluppo su livelli non è "buttato a caso". IMHO meglio prima, ma almeno non sembra raffazzonato.
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Peccato che non abbia vinto la Celerio
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Non si può parlare di "bellezza" in canoni classici, ma a me piace. Forte, vivace e ben sviluppata. ESAGERATISSIMA, ma molto meglio di altre Lexus più classiche e deludenti (qualcuno ha detto RC?)
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Ormai ce la menano con questo Tribu da un bel po', era ora che lo spolverassero
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Bisogna anche tenere conto della struttura inferiore dell'abitacolo. 5er, 5GT e 7er sono sullo stesso pianale, per questo sono più "alte" L'altezza del pavimento della vettura ha un notevole impatto sulla seduta.
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Nel posteriore qualcosa non va. Tra fari, portatarga, lunotto, montante C e fiancata qualcosa fa a pugni, ma ancora non ho identificato cosa...
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Renault Mégane IV - Prj. BFB (Spy da Pag. 3)
aboutdas ha risposto a Touareg 2.5 in Scoops and Rumors
Il muso ha un forte sapore di Pulsar -
La "coupè" infatti è GLE Coupè La nuova nomenclatura pone GL# per i SUV, e l'ultima lettera indica la classe corrispondente. Il SUV di Classe E diventa quindi GLE
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Non mi ha lasciato entusiasta come speravo...
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Riprende il tema dello Sportsvan, migliorandolo specialmente nel musetto. Niente male!
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Penso che sia Galaxy che Mondeo ed S-Max siano revisioni delle precedenti, la somiglianza (anche dimensionale) è notevole
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Concordo. Ed i nuovi DRL anteriori non mi garbano completamente, preferivo la forma a "cerchio tagliato" dell'attuale che secondo me la rendeva più estrema nella comprensione di linee.
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Per quanto non ami i frontali da tapiro, gli interventi Toyota ci salvano dal rischio di un frontale ad X con l'inserimento di dettagli curati e decisamente più attraenti dell'attuale. Migliora, ma non si possono certo fare miracoli Anche dentro stessa storia. Ancora l'orologino digitale, ma almeno è spostato più in basso... E spero non abbia più i due bottoncini "ora" e "minuti" sotto per impostare l'orario Insomma, migliora su tutto quello che è stato (finora) mostrato.
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Gli stilemi, meravigliosi sulla prima (ormai invecchiatissima) CTS, evoluti e puliti con la ATS, sono per me un po' deludenti. Inizialmente ha sorpreso il mondo, ma oggi molti costruttori stanno puntando su linee più estreme e Caddy è rimasta leggermente al palo: non è più estrema, ma non è neanche sensualmente proporzionata (guardiamo la differenza dimensionale tra calandra, prese d'aria, fari etc) o tecnologicamente estrema/affascinante/futurista (una lacrima che cade? Proiettori filiformi come la Elmiraj sono meglio). Personalmente non vedo ne la pulizia stilistica esemplare (la lacrima della CTS è mal gestita) di alcuni marchi ne la solidità degli spigoli netti e delle linee taglienti di altre (citofonando alla nervatura curva in fiancata). Il tutto IMHO, eh.
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In questa foto il quadrato sul faro posteriore sembra cromato... O sbaglio?
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Non riesco a postare le foto ora, ma vi segnalo un articolo di Autoblog con altri spies: Next Chrysler minivan spied inside and out Tra l'altro si nota la scritta DODGE.
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Bella la nuova bocca inferiore ed anche i nuovi fari al posteriore. Solo la bocca anteriore mi lascia perplesso, non m'aspettavo rimanesse. Aspettiamo altre foto
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Peccato non abbiano cambiato almeno il paraurti anteriore. Praticamente l'unica novità sono i fari posteriori!
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E sembrano mancare i sideblade!
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Neanche si sono impegnati a prendere una foto diversa. Hanno cambiato lo sfondo da un tornante ad uno sterrato.