aboutdas
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Molto più riuscito del precedente, che era disperato per aggiornamenti! Brava Chevy, ha migliorato dove doveva e può presidiare il segmento dei midsize P/U molto meglio contro il Ranger rinnovato. Qui abbiamo anche portiere diverse (almeno nella parte estetica), un lusso che Ford non si è concessa. Molto furba Chevy a mostrarla spesso senza DRL e luci a LED nelle foto ufficiali, che immagino che non siano facili da avere in quest'epoca di carenza produttiva di chip. In questo modo riduce il "desiderio" dei consumatori.
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Belli i nuovi colori e mi piace anche la mesh nuova. Peccato che la vettura in sé sia un passo indietro rispetto alle generazioni precedenti, cosa che non smette di dispiacermi.
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- z4 2023
- z4 m.y. 2023
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Il prodotto con meno appeal della gamma Lincoln rinnova il muso con un paraurti avanzato da DS. Se non si fosse capito non mi piace 😂
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- lincoln ufficiale
- lincoln
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Che dire, ancora più bella! Aspetto la basona per vedere se ha ancora i fari posteriori a bisteccona appoggiata ❤️ Ottimo lavoro e bel set fotografico, anche se non sei nessuno nel 2022 se non presenti una macchina in questo set. -
Dietro riprende tantissimo dalla BMW 2AT, bravissimi perché marcano stretti i bavaresi. Anche i fari davanti mi piacciono molto, belli! Brava Mercedes-Benz, non mi aspettavo dei "veri" ritocchi per la B.
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Già lo sapevamo, ma davvero bella. Mi incuriosisce molto il packaging della Folgore. Attendo con ansia gli interni, dove spero una maggior differenziazione da Grecale.
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1) L'elemento sul tetto è un LiDAR, elemento fondamentale nella guida assistita avanzata, o potenzialmente autonoma. 2) La forma esterna è simile a quella di Kona, ma l'interno no. Trovo difficile pensare che abbiano deciso di prendere solo l'involucro da Hyundai. 3) I fari sdoppiati non li ha creati Cherokee, e Cherokee non ha venduto niente. Per cinque anni (2014-2019) è stata oltre i 150.000 esemplari, con due anni ben sopra i 200.000, solo negli Stati Uniti. Nel suo mercato domestico, è la Cherokee più venduta di sempre, e questa generazione girerà attorno al milione di esemplari prodotti. Si poteva fare meglio, sicuramente, ma niente è riduttivo. 4) NIO è cinese, ed è da sola.
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Esatto, o anche nella Dodge Challenger Concept 2023. Però è molto carino che in questo caso abbiano usato il flusso per "simulare" un parabrezza giocando con l'aerodinamica
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- citroen all-e concept
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Questo sistema era usato anche nella C-Sportlounge per creare uno spoiler posteriore virtuale, è nelle corde di Citroen. Io comunque la amo alla follia, è quirky, simpatica e approcciabile. Pazzesca! Non inventa molto, ma è carinissima.
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- citroen all-e concept
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Esattamente quello che ho pensato vedendola, l'ho quasi scambiata per una Rolls Royce Wraith.
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Più passa il tempo e più la trovo la versione smussata della Arona, specialmente nella posizione dei fari.
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- smart ufficiale
- smart
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Facciamo lo stesso con Taigo, che vende qui. E non parliamo di quanto EcoSport abbia venduto pur con un'estetica totalmente discutibile. Il fatto è, per chi non analizza, non ci sono difetti! Direi che è normale che in un forum di auto, in cui le cose vengono analizzate, saltino fuori i rospi.
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Odio le auto spigolose, ed è l'unica cosa che dirò su questo demone della paralisi del sonno.
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Si, era in studio, ma non so se poi arriverà mai (anche come EX100, chissà). Complimenti per la sequela delle due XC90, io sono un grandissimo estimatore del modello ❤️
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Anche se è un photoshop, è un'ottima approssimazione del terribile risultato finale che abbiamo già visto.
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Mi piace proprio, era atteso da tempo. Solo il font della scritta ho paura invecchierà in fretta.
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La corsa alla semplificazione del frontale di DS sta portando i suoi frutti. Anche se la calandra sbatte un po', le forme più semplici sia per DRL che per la cromatura frontale la migliorano. Migliori anche i nuovi fari, che secondo me sostituiscono solo quelli della versione "base" essendo solo a parabola riflettente. Tuttavia, un passo avanti notevolissimo.
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- ds automobilies
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Ma quindi è sul pianale VW? Non sulla struttura Ford?
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Questa prospettiva realistica ha un pessimo sfruttamento dello spazio interno, con un rapporto dimensioni/capacità molto scarso. In più non sfrutta correttamente le possibilità offerte da un'architettura AV come questa, come portiere identiche (alla Ami), ed ha un parabrezza molto verticale ed estremamente inutile dato che la cabina non ruota nel corpo vettura. Insomma, credo abbiano sbagliato concettualmente. Semicitando @Aymaro, la vedo come un inizio... Ma siamo ben lungi dalla destinazione.
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- volkswagen gen.travel concept
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Ok, la situazione è più nebulosa del previsto allora 😅 forse perché, gestendo effettivamente vari marchi (di cui due direttamente, Volvo e Polestar) stanno spostando i modelli da un brand all'altro.
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Strano che accorcino la vettura con un cambio generazionale
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Io ho capito dalla presentazione "autumn of next year" quindi 2023.
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- mitsubishi
- mitsubishi spy
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No, il problema è la parte superiore del logo Renault (piatta) che non combacia con la parte superiore del logo Mitsubishi (appuntita) e hanno dovuto ricorrere a mezzucci per nascondere le lamiere sagomate per il logo Renault. All'anteriore, la sporgenza dona un volume al marchio, che altrimenti avrebbe mostrato quello sfaso non coincidente col logo, mentre al posteriore la mostrina della telecamera copre lo sfaso sulla lamiera del portellone nella parte alta.
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- mitsubishi asx 2023
- mitsubishi asx
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A me sembra avere il passo più lungo, non la carrozzeria più corta
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Se non ho capito male EX90 è un reskin della XC90 e sostituisce quest'ultima. Embla, invece, dovrebbe essere ulteriormente sopra, a fare da flagship. @Beckervdo confermi?