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aboutdas

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  1. aboutdas
    Avevo capito nel 2025 per la M, ma forse ricordo male 😂
  2. aboutdas
    Ma Medium non sarà pronto nel 2025? Hanno velocizzato lo sviluppo?
  3. aboutdas
    Corretto, a Large si arriva per step incrementali basati su quanto c'è in vendita al momento. Cosa diversa per Medium (per cui ricordo che è possibile avere anche la TP, in modalità BEV)
  4. aboutdas
    A questo va aggiunto che i produttori hanno clausole a proteggerli dalle mancate consegne. Se c'è una product disruption per mancanza di un componente, il contratto impegna il fornitore a pagare una cifra per ciascuna vettura che ha fatto frenare nella linea per ciascun giorno di attesa. Un elemento effettivamente "protettivo" che manda in crisi finanziaria i fornitori. Penso di si, credo che le STLA M saranno in Canada e le STLA L saranno in US
  5. aboutdas
    Certo, assolutamente, non volevo criticare la possibilità di scelta. Ma finora ho solo letto preoccupazione della 4x4 nel caso la batteria sia scarica, ed alla mia risposta a quel punto mi è stato fatto presente che PHEV costa e pesa di più... Cosa che farebbe anche con una 4x4 meccanica. Capisco le esigenze diverse, ma a quel punto che si usi la motivazione: "voglio la 4x4 meccanica, non mi interessa la PHEV", non altri specchietti tipo "eh ma a batteria scarica torna FWD". E tanto 4x4 meccanica non arriverà in EU, quindi c'è poco da fare su quel fronte....
  6. aboutdas
    La versione integrale costerebbe comunque di più e presenterebbe un aggravio di peso. Non tanto quanto la PHEV, ma non è che la versione integrale l'avrebbero regalata. Inoltre, consumerebbe di più.
  7. aboutdas
    FYI: la trazione sulle quattro ruote con motore elettrico è migliore della trazione meccanica. Coppia disponibile dal momento 0, costante nel tempo e senza bisogno di un cambio. Inoltre è perfettamente gestibile e molto più efficace nella gestione del controllo di trazione. E, considerando la paura che molti qui esprimono per la batteria, il motore ICE può agire da generatore... Quindi davvero non capisco questa fissa. I motori BEV sono più efficaci in condizioni di scarsa aderenza, su suoli accidentati e in situazioni complesse.
  8. aboutdas
    Vai tranquillo, io sono innamorato dei suoni delle i di BMW, dopo qualche ora con la iX3 la adoravo. Peccato che il suono venisse emesso solo in modalità Sport! Complimenti al cugino!!
  9. aboutdas
    0-100 come elemento basilare 😂 Comunque, datevi tempo, tra poco più di una settimana inizieranno i test. Siete sempre scontenti: se la presentano quando non è pronta, non va bene; se ritardano la presentazione per avere tutto pronto, non va bene. 😂
  10. aboutdas
    Sembra avere uno schermo unico e non più due schermi come in IONIQ 5! Molto bene.
  11. aboutdas
    Prende vari dettagli (frontale, maniglie flush) dalla Range Rover, ma non evolve alcune parti come lo sfogo anteriore. Questo mi lascia un po' deluso. Bello il paraurti anteriore. Nessun rimando a Velar nel terzo finestrino, cosa che mi sorprende. Aspetto il posteriore con ansia!
  12. aboutdas
    Che orrore! E col logo vecchio 😂
  13. aboutdas
    Quello nella parte bassa delle portiere. BMW ci ha provato per due generazioni di Sr.7, con la seconda Sr.6, la prima Sr.2...
  14. aboutdas
    Comunque BMW ci ha provato per anni a far funzionare quello smusso in fiancata, e ha sempre fallito. In Polestar hanno fatto un unico tentativo e il risultato è perfetto.
  15. aboutdas
    Ragazzi, piano Già di solito si piazzano video senza commento (una pratica non gradevole), se poi l'unico commento riguarda l'estetica fisica delle ragazze recensitrici e, soprattutto, l'oggettivazione delle stesse... Non vado OT. Per chi fosse interessato ad un piccolo approfondimento, lo inserisco nello spoiler.
  16. aboutdas
    I van come questo sono molto pratici anche per persone con disabilità o i loro accompagnatori. Peraltro, con il sollevamento dei pavimenti dovuti alle batterie nelle vetture EV e con la conseguente impossibilità a tagliare il pianale per adeguare rampe elettriche, si sta creando un buco nel mercato che sta lasciando indietro le fasce più deboli della popolazione.
  17. aboutdas
    Insomma mi sembra che, salvo per Clio, i nomi "classici" stiano virando sulle EV, mentre i nomi "nuovi" sulle HEV.
  18. aboutdas
    Finalmente qualcuno che dice le cose come stanno. Se ci deve essere endorsement, che sia "utile"... Anche se capisco che bisogna dare un appeal sportivo a Tonale, che di sportivo ha la demoltiplicazione dello sterzo 😂
  19. aboutdas
    Probabilmente ritengono che il retooling della fabbrica e il cambio di contratto coi fornitori non valga la pena per una produzione attuale, specialmente davanti a crisi dei semiconduttori che rende complesso il cambio di contratti con i produttori di particolari elettrici per il settore auto. Inoltre, probabilmente, si immagina che la piccola Jeep andrà a cannibalizzare un po' Renegade, riducendo considerevolmente le emissioni medie di CO2 della gamma Jeep (per cui Renegade non fa miracoli, ANZI).
  20. aboutdas
    Ciao, sono Ford. Ho dei guadagni ridicoli, i miei SUV premium vengono acclamati dalla critica ma non li riesco a vendere per qualche ragione e, nonostante questo, decido di cambiare i loro stilemi e non dire assolutamente nulla di nuovo con questo concept, finendo col banalizzare un brand che dovrebbe portarmi utili. ❤️
  21. aboutdas
    Direi che fino ad ora è il prodotto più coerente tout-court del nuovo stilema BMW. Questa si vede che non è stata pensata in fasi diverse... Però è davvero ingiustificatamente brutta. Coerente, impattante, ma di certo non bella.
  22. aboutdas
    Ho avuto la stessa idea, anche per il musetto con monofaro che mi ha richiamato la Sergio
  23. aboutdas
    Io attendo con ansia la Chevrolet CelEbrity
  24. aboutdas
    Ma la congestione, l'ingombro architettonico ed il rischio per pedoni/ciclisti dipendono invece dalle dimensioni... Veicoli così larghi lasciano poco spazio al proprio lato per ciclisti e motociclisti [emoji12] Capisco che ci sarà la guida autonoma, ma i limiti fisici sono pur sempre invalicabili.
  25. aboutdas
    Per essere "urban", è davvero gigantesco. 5.5m*2*1.8, di certo è impegnativo.
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