aboutdas
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Che originalità, fari sdoppiati all'anteriore
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*=in Europe
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Corretto. Con due passi. Del resto anche Ghibli e QP sono nate così, infatti la portiera anteriore era condivisa, e la Ghibli era troppo "corta" mentre la QP troppo "lunga". Concordo con @KimKardashian che in STLA manca una Seg. E, vedremo come ovvieranno a questa carenza in futuro.
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Tu hai dell'ottimo gusto, ragazzo mio. 😍🤩😍
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Sono totalmente concorde, ma penso sia solo un escamotage a-là Macan
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Secondo me serve a mascherare il grosso pavimento, che magari questa non ha ma che quella di serie avrà. Ma voglio sperare!
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Sembra massiccia e squadrata, pescando a piene mani da XM... Ma non è un male. Vediamo!
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Apprezzo che cerchino di correre ai ripari dopo quel disastro estetico dell'attuale gen. Sulla fiancata e sul posteriore c'è poco da fare. Speriamo che almeno il muso migliori.
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Ho visto in questi giorni parecchi video di "primo contatto" e le impressioni sembrano piuttosto positive. L'aspettativa, sentivo dai britannici, è di piazzarne 3000 unità in Uk (le vendite Alfa in Uk nel 2021 sono state di circa la metà).
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- 1.5 mhev
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Monofaro posteriore escluso, è una bella interpretazione di wagon "siluro" basata sul concept A6, ci sta!
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Cambia di nuovo il verso della calandra anteriore, in Mercedes non trovano pace 🤣
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Questa "GT line" secondo me la rende troppo vicina a Jaguar XE, senza riprenderne le proporzioni. Preferisco la Giulia attuale. -
Io la amo 🤩 Anche se avrei voluto la calandra supersport con cui era stata presentata.
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Finalmente qualcuno che lo dice 🥰 Di una cosa sono curioso per il hyperscreen: la composizione a più schermi invecchierà in pochi anni, ma non ho capito se la copertura sia "vetro" oppure "plastica" al tatto. Questo potrebbe fare una grossa differenza. E poi che tipo di resistenza ai graffi avrà? Chissà.
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La Mobi [emoji23]
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Bayon > Pulse (sempre per la solita regola che preferisco il brutto al banale o sciatto 😂)
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Stesso casus belli del GM Cruise pod presentato per il lancio di Ultium. Anche in quel caso, il brand è quello del gruppo (General Motors) invece che uno di quelli nel portafoglio. Probabilmente questo aveva lo stesso destino, ma è stato cassato. Peccato, per una volta che VAG proponeva qualcosa di ricercato e davvero osservabile come "concept", per quanto secondo me brutto! Avrei gradito molto comunque 🤣
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- volkswagen mai nate
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Non ho davvero mai capito perché sia stata fatta in prima istanza. Povera cara abbandonata.
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Occhio alle facili generalizzazioni su una popolazione e su una categoria ben precisa che la compone, eh [emoji6] per quanto velata. Comunque io detesto la Pulse, l'ho già detto e lo ripeto volentieri. Concordo con Aymaro, se fosse stata a brand Hyundai nessuno l'avrebbe notata/commentata.
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
aboutdas ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Lo spazio interno è maggiore rispetto a Stelvio, non distante da Levante. Lo sfruttamento del packaging relativo è notevolmente superiore alla E-UV del marchio del tridente. Certo, non è paragonabile a una XC90 in quanto spazio e fruibilità. -
Ora anche Audi ha la lightbar, esigo essere messo in coma e risvegliato alla fine di questa orribile mania. PS, il lavoro sulle proporzioni è buono. Peccato per il muso, davvero un mostro della paralisi notturna.
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In realtà le versioni Estrema saranno presentate prima dell'MCA, a fine di questo mese, sia con motori diesel che benzina. Per le MCA si parla del MY2023, nella seconda metà dell'anno
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Gioia e gaudio nazionale 🤩
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Probabilmente con la versione a passo lungo, mi viene da pensare. La C3 Picasso è ben diversaaaaa
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Come se già non lo conoscessimo... Continuo a pensare che davanti, tolta la lightbar forzata e con un paio di faretti tondi da qualche parte sarebbe stata anche simpatica. Dietro purtroppo la profilatura aerodinamica rovina tutta la narrativa stilistica, quindi non c'era molto da fare. PS: Ma in VW non riescono ad integrare il radar nel logo oversize? Dobbiamo sempre vedere l'ombelico in mezzo alla griglia sul paraurti?