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aboutdas

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  1. aboutdas
    Molto bene, e insolitamente elevata anche la 308. La vicinanza a Megane mostra che quel progetto, per quanto esteticamente molto più tradizionale, sembra azzeccato. Spero di vederla presto.
  2. aboutdas
    A me la nuova calandra non piace, la semplifica un po' troppo. Però era ora arrivasse questo motore!!
  3. aboutdas
    Mah, Urus ha lo stesso identico giroporte e una scocca solo leggermente modificata rispetto a una Q8. Anche solo guardando il montante A, mi sembra che per Tonale l'intera scocca sia diversa (ma parlo solo di un'analisi "fotografica"). Quindi direi piuttosto che Tonale non è un ricarrozzamento, ma semplicemente che condivide la base tecnica
  4. aboutdas
    Se questo non è fanservicing 😂
  5. aboutdas
    Tra Tonale e Hornet cambiano le parti "molli", tra cui cofano, fari anteriori e posteriori, paraurti anteriori e posteriori, con le fiancate identiche. Come per Touareg I/II e Cayenne I/II, mica bruscolini: due generazioni di SUV di lusso. Pensa che Ibiza e Arona condividono anche i fari anteriori, ma se non va bene che siano lo stesso brand ritorno alla Polo SW / Seat Cordoba Vario. Stesso mercato, stessa vettura: diversi paraurti e fari posteriori, e basta. Come logica, ci sta, come dici anche tu nei gruppi si fa. Chiuso l'OT.
  6. aboutdas
    Ciò che forse non è chiaro, è che Purosangue non nasce per essere cash cow e per fare utili. Ferrari non è Lamborghini, Porsche, Aston Martin o altri: non ha bisogno di fare i numeroni, anche perché la produzione è contingentata. A Ferrari serve un modello in gamma che agisca da "Ferrari da famiglia", e questa è solo una nuova formula. Ma i numeri produttivi saranno comunque molto bassi. Quindi NO, Ferrari non sta cercando "i numeri". Ferrari i propri clienti li conosce per nome e cognome, e ci parla prima di ogni decisione.
  7. aboutdas
    Credibilità zero 😂
  8. aboutdas
    Spero non diventi troppo grande, dato l'allungamento di passo rispetto a 308SW... 😅
  9. aboutdas
    Tutte quelle che ho citato condividono le portiere (che possono essere staccate da una e messe sull'altra). Se vuoi intendere solo una circostanza da paraurti, beh... Seat Cordoba Vario / VW Polo SW, VW Caddy / Seat veicolodatrasportochenonricordo, Seat Exeo / Audi A4, Seat Arosa / VW Lupo, il trittico Up/Mii/Citigo (ma l'avevo già citato), e sto citando solo quelle in vendita in Italia... Varie volte hanno condiviso anche in toto le plance (e.g., Seat Ibiza / VW Polo, Seat Leon / Audi A3, Seat Exeo / Audi A4...) Mi fermo qua ❤️ anche perché sono OT
  10. aboutdas
  11. aboutdas
    Laughs in Seat Ateca / Skoda Karoq, Volkswagen Touareg / Porsche Cayenne, Tiguan Allspace / Seat Tarraco, Mii / Up / Citigo, Ibiza / Arona, Kamiq / Scala....
  12. aboutdas
    Ti consiglio un nuovo manuale di luoghi comuni, quelli che hai citato ormai sono triti.
  13. aboutdas
    Madonna, è incredibile come io ami alla follia sia Scion bB, Daihatsu Materia e Subaru DEX. Datemele tutte! @mccll
  14. aboutdas
    Occhio, non è Model X (portiere Falcon) ma Model Y. La sorella rialzata della 3. Che per me è inguardabile, ma si sa che la gente considera l'estetica secondariamente, salvo sia un assoluto no-go o must-have: tra i SUV EV è quello "meno tradizionale", più contemporaneo, più outsider e tecnicamente superiore. Non c'è molto da fare.
  15. aboutdas
    Secondo questo metodo, Torino è la patria della Mitsubishi Space Star. Oltre che delle Lync&Co, dato che ormai sono una visione frequente (quasi quotidiana)
  16. aboutdas
    Guarda, ti dico semplicemente che Ferrari non si è piegata alle logiche che le impongono di mettere in produzione una macchina del genere. Sia perché FUV sarà il miglior SUV per guida, sia perché FUV è contingentato nella produzione tanto quanto le sorelle basse. Semplicemente, le altre formule per una quattro posti (FF, GTC4L, 612 Scaglietti) non funzionavano così bene. Ma FUV non nasce per vendere a secchiate o per invadere le strade, non è una Urus. Nasce per essere "La Ferrari a ruote alte". Se avessero deciso di produrre una GTC4L nuova, avrebbero probabilmente venduto più che abbastanza.
  17. aboutdas
    Confermo, meno estremo e più scemo. Proprio non mi piace questo Ranger II.
  18. aboutdas
    Sulla 500E sono tre elementi in linea: un bilanciere per le modalità di guida, una levetta per il freno a mano e una rotella di regolazione del volume. Tutti e tre gli elementi sono in plastica nera. [emoji23] Però non mi è mai capitato di confonderli 1) no, non c'è la zampa di un ex-PSA. 2) secondo me la plancia di Giulietta è la plancia peggiore del segmento (a livello estetico) negli ultimi vent'anni [emoji23], massiccia, invadente, poco adattabile all'evoluzione tecnologica.
  19. aboutdas
    Lightbar, così coerente con la storia Lotus... Per il resto sembra venir fuori generica ma bene, quasi una versione ripulita e più guardabile della Urus. Vedremo.
  20. aboutdas
    Solo per avere un'idea, da quanti anni è che è partito il teasing? Diciannove?
  21. aboutdas
    Assolutamente sì [emoji6] però non so se arriverà subito o nel corso del 2023.
  22. aboutdas
    Molto coupé -ish, come si sapeva [emoji3590] sarà proprio bella
  23. aboutdas
    Molto male, per via di una campagna promozionale terrificante ed un giudizio mediocre da parte della stampa, oltre che di uno stile poco omogeneo col resto dell'offerta al tempo. Tuttavia, ne è nata la successiva (iconica) CTS, nome che stava proprio per Catera Touring Sedan.
  24. aboutdas
    Il duo Alfa ha il Head Up Display? Non ne avevo idea 😅😂
  25. aboutdas
    Non ha l'HUD ❤️
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