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aboutdas

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  1. aboutdas
    Molto male, per via di una campagna promozionale terrificante ed un giudizio mediocre da parte della stampa, oltre che di uno stile poco omogeneo col resto dell'offerta al tempo. Tuttavia, ne è nata la successiva (iconica) CTS, nome che stava proprio per Catera Touring Sedan.
  2. aboutdas
    Il duo Alfa ha il Head Up Display? Non ne avevo idea 😅😂
  3. aboutdas
    Non ha l'HUD ❤️
  4. aboutdas
    Ecco finalmente i nuovi fari di Stelvio, esattamente come previsto dall'ultimo PP di Alfa (con la GTV che anticipava il dettaglio dei fari).
  5. aboutdas
    🤐
  6. aboutdas
    Da questa foto mi salta quasi la curiosità di sapere se le porte sono condivise 😳
  7. aboutdas
    Lei è una delle ragioni per cui amo così tanto le luci d'ingombro ❤️
  8. aboutdas
    Nahhh, in US sono avezzi a modelli gemelli. Senza contare che, per via dei frontali diversi, il 75% della popolazione sarà totalmente inconscio del gemellaggio! 🤣
  9. aboutdas
    No no cambia anche il cofano e mettono i sidemarkers ❤️
  10. aboutdas
    E perché io amo le luci d'ingombro ❤️ Bello questo set fotografico anche a Verona!! Bravi. Non vedo l'ora di vederla in giro. Dovrebbe dare respiro a Jeep nel continente Europeo, spero.
  11. aboutdas
    Tra l'altro Waymo sta facendo forte lobbismo per non dare i dati al DMV; devo leggermi un paio di cose a riguardo
  12. aboutdas
    Hai ragione, meglio che ciascun cittadino abbia una villetta in ambiente suburbano con giardino abbondante e vettura a gasolio, con energia elettrica prodotta da centrali a gas naturale. Ovviamente sono sarcastico: otto miliardi di persone sono insostenibili. E non possono essere contenti tutti. Sinceramente, viva una "non-democrazia" (come la chiami tu) dell'UE, ossia il continente meglio gestito da un punto di vista dei diritti umani, del lavoro, dell'ambiente, dell'etica e della produttività industriale. Per fortuna i posti di lavoro smaltiti in una direzione possono essere riassorbiti in un'altra. Ogni passo avanti crea nuove opportunità. E l'UE sta legiferando anche per la protezione di questi lavoratori, non ti preoccupare.
  13. aboutdas
    Il target non è 25k unità, quello vale per C4. In ogni caso, sicuramente rispetterà il target. Kid, come le sorelle Jeep e Fiat, nascono con l'obiettivo di essere in "nero" in un tempo molto breve. Attualmente tutti i marchi hanno bisogno di entrate, Alfa in particolar modo. E nella sola IT mi aspetterei un venduto di almeno 1000-1200 esemplari al mese (salvo problemi produttivi, pandemie ed altri eventi eccezionali) per la Alfa, sicuramente oltre la metà del BEP.
  14. aboutdas
    La gamma EQ è talmente futurista che ti fa pensare a quali stilemi ci saranno dopo questa generazione, perché l'attuale è inguardabile.
  15. aboutdas
    A me piace questo posteriore, corregge quello che alle sosia malfatte (Kuga, Tipo, RAV) non è riuscito. Su questo tema potrebbe essere la migliore iterazione finora. Certo, un tema facilone e già sentito, come scegliere un tema sulle foibe in seconda superiore, ma è svolto con cura e dovizia. Bravi. Piuttosto bene anche lateralmente. La chiusura del montante C è molto meglio rispetto a Stelvio e riprende parecchio da levante e dalla storia Maserati. Le maniglie sono diverse da 500E, anche se probabilmente vi condividono il meccanismo. La nervatura inferiore della fiancata nasce e muore senza continuità, ma ok. Forse ciò che mi piace meno sono le tre prese d'aria tipicamente Maserati: In quella posizione accorciano visivamente lo spazio tra abitacolo e ruota anteriore. Avrei cercato qualche soluzione più interessante, alla Range Rover, per questo particolare. L'anteriore, la parte più nota, è personalmente la meno interessante. Molto semplice e autodescrittiva, con tutte le forme che nascono e muoiono nella prospettiva frontale, è afflitta da un light design troppo semplice rispetto alle avversarie e da (per ora) elementi di color&trim. Grecale si rivela comunque bella, personalmente mi piace più della Levante (anche durante il suo debutto)
  16. aboutdas
    22 Marzo, presentazione ufficiale
  17. aboutdas
    Infatti io sospetto ci sia un gioco di paraurti e/o aggiunte in stile Ford StreetKa o simili
  18. aboutdas
    Grazie. E per il resto, su pro e contro delle vetture elettriche ci sono topic appositi. Evitiamo di inquinare quello delle scelte strategiche con opinioni generali sull'elettrico. Io trovo molto sensata la scelta BEV-only dal 2025, BEV range dal 2027, con l'attuale andazzo. Le BEV vanno bene in US, e sono molto accettate dalla normativa EU e CHN. Alla fine, se si vogliono vendere vetture, ancora prima dei desideri degli acquirenti bisogna pensare alle normative da ottemperare. Senza l'ok del legislatore, al mercato nemmeno ci si arriva. Visti i costi di Euro 7, mi sembra una scelta molto sensata. Poi le STLA sono piattaforme multienergia, quindi nel caso ci sia un cambio di idea (per motivi interni, o esterni come un posticipo della Euro7) si può ovviare. Dispiace per il de profundis al V6 delle Quadri al termine della produzione del duo sempretermico Giulia e Stelvio.
  19. aboutdas
    Quindi tutte le Alfa su STLA Large, eccetto C e B-UV da qui al 2027. Ottima conferma.
  20. aboutdas
    Lei e Cherokee/Stelvio rimangono tra le mie grandi curiosità 😍
  21. aboutdas
    Molto sofisticati per il segmento i vetri a filo con le coperture dei montanti. Bravi almeno su questo!
  22. aboutdas
    La mia curiosità sarebbe quella di vedere l'inizio del progetto della 200, aka Alfa Romeo 😛
  23. aboutdas
    Io sto aspettando di arrivare alle presentazioni di Grecale e GT per capire se, all'interno di questo design conservativo, ci sarà un lavoro sulla parte "tecnica" del disegno, come raccordi, spaziature tra i pannelli etc... Per dire, nella grafica del minimalismo, Land Rover ha presentato la Range Rover senza la gomma alla base dei finestrini. Dettaglio minuscolo, ma (come le guide a vista sul tetto o come i raccordi nelle parti di diverso materiale) asserisce ad un'immagine proiettata nel futuro. Spero anche Maserati abbia qualcosa in questa direzione.
  24. aboutdas
    Dalla quantità di pannelli sul montante C, presumo sia una ipotesi di Tempra [emoji23] Anche se con quel girovetri mi rimanda alla VW Paethon con coda Hatchback (D1)
  25. aboutdas
    Beh, sì! E se vuoi un'Alfa Spider per fare i sovrasterzi nei parcheggi allora forse in Alfa stanno sbagliando il cliente tipo [emoji6]
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