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aboutdas

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Tutti i contenuti di aboutdas

  1. aboutdas
    Anche qui scritta gigantesca, meno casini nella parte inferiore del paraurti che però diventa più banale. Meeeeeeeh.
  2. aboutdas
    Cito @mccll dicendo che il muso sembra quello di Cupra Gaviscon ❤️ Identità di brand, anyone?
  3. aboutdas
    Mi permetto un piccolo OT: L'auto un tempo era anche un mezzo per incontrare amici/amori/parlare/vivere. Ora la distanza fisica è stata parzialmente colmata dal digitale, in cui c'è sempre un contatto aperto e costante. Non è che prima amassero tutti i motori: è che i motori davano certe possibilità. E ci si interessava di ciò che girava intorno a quella possibilità. È un comportamento insito nell'uomo. Concludo l'OT.
  4. aboutdas
    Edit. Davanti è una Octaviona molle, e ha tutto ciò che non mi piace della Octy ❤️
  5. aboutdas
  6. aboutdas

    BMW iX 2021

    aboutdas ha risposto a __P in BMW

    Il bello è che ho visto blog statunitensi postare queste foto perché siamo ancora tutti sconvolti dalla bruttezza di questa scatola.
  7. aboutdas
    Paraurti anteriore a caso come da tradizione BMW; fari anteriori come la seconda generazione (F25); fari posteriori letteralmente BOH, ed io che speravo che i fari caotici dei muletti fossero un pasticcio provvisorio. Carini i finti sfoghi laterali sotto i fari del paraurti posteriore della iX3, per nulla a caso, no no.
  8. aboutdas
    I lavatergifari non a filo... 😂 Comunque, nonostante il design figlio di molti compromessi e di proporzioni non certo felici, sembra che negli USA stia piacendo. Un reviewer ha detto che varie persone si sono fermate a chiedere che auto fosse.
  9. aboutdas
    Sogno una Space Star RALLYART @mccll
  10. aboutdas
    Da ora in poi per commentare le Genesis copierò questo commento, perché la penso uguale ❤️
  11. aboutdas
    Purtroppo, specialmente coi SUV questo copia/incolla strutturale è diventato d'uso ancora più comune. Basta pensare alla famiglia VAG, in cui condividono tutta la struttura tra molte varianti, con un trattamento delle superfici simile e molto altro in comune (come il muscolo alla fine della portiera posteriore, in alto sopra la maniglia). Una volta svelati i dettagli che cattureranno lo sguardo (fari, maniglie, finiture) l'effetto sarà meno percepibile.
  12. aboutdas
  13. aboutdas
    Bel prodotto, realizzato al costo minore possibile. Avere un montante C così importante su una SW è interessante (come del resto averlo su Stelvio lo è tra i D-SUV). Mi piace moltissimo.
  14. aboutdas
    Vedo i consueti dentoni attorno al portatarga per gli USA 😍 era da tanto che non ne vedevo
  15. aboutdas
    Mi aspetterei esattamente la stessa gestione di Cupra anche per Alpine, infatti...
  16. aboutdas
    Mi riferisco solo all'estetica (prendiamo il caso Skoda Scala / Skoda Kamiq, che condividono la scocca): le normative sul pedone richiedono cofani alti, le normative sull'urto frontale richiedono montanti A spessi, etc, etc... Tutto questo ha portato ad un rialzo della parte "metallica" dell'auto, come cofani e linee di cintura. Questo richiede di essere riequilibrato con ruote più grandi e forme più generose, che però generano un certo "vuoto" estetico che va riempito con dettagli ed un maggior numero di elementi grafici. E così via.
  17. aboutdas
    Esterni da concept, interni ufficiali e definitivi (eccetto per la finitura della console, credo). [emoji28] Peggiorerà, mi sa.
  18. aboutdas
    Peccato per i fari sdoppiati, mentre molto buone le proporzioni del muso, che la rendono molto piazzata e muscolare. Sono molto curioso di vedere il risultato finale!
  19. aboutdas
    La 911 aggiorna la scocca ad ogni generazione. La Cayenne l'ha fatto due volte nella sua carriera 🤣
  20. aboutdas
    VOGLIAMO NOMI E COGNOMI [emoji7] pazzesco! Ti invidio!
  21. aboutdas
    O meglio, Toyota Altezza Gita [emoji3590]
  22. aboutdas
    Chissà che choc ci attende [emoji2]
  23. aboutdas
    Stupenda. Ma non ho capito a cosa servono effettivamente 4 ruote sterzanti indipendenti: chi me lo spiega?
  24. aboutdas
    Avevo totalmente rimosso la Monarch 🔥
  25. aboutdas
    Che la calandra sia massicciamente oversize e le maglie siano un po' troppo ampie, credo sia indubbio. Ma è anche una "bold move" di Genesis per trovare una propria identità. Genesis è un marchio che ha un tempo generazionale ridicolo, e nonostante questo ha più indipendenza stilistica rispetto a Hyundai di quanta ne abbia Lexus da Toyota dopo sette lustri. Non dimentichiamo che questa GV80 combatte in un segmento che non è proprio minimalista e sobrio: Posto solo questa, ma vorrei ricordare Touareg, X5, Bentayga, ma anche l'italica Levante tra le competitor. Forse nel segmento la più sobria è la XC90 di Volvo, che è quasi minimalista con la tipica sobrietà svedese dei tratti.
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