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aboutdas

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  1. Più passa il tempo, più penso a quanto abbiano toppato con questo prodotto. Riprendere l'icona con uno stile poco azzeccato e senza la minima ripresa di elementi di familiarità e utilità.... Come giustamente fa notare @j, almeno ora debuttano elementi quasi fondamentali data la tipologia del veicolo.
  2. aboutdas

    Lexus LBX 2023

    Le proporzioni sono buone, peccato per il design davvero poco ispirato e molto banale. L'estetica generale è poi molto Toyota, sia dentro che fuori (banalmente, il "baffo" tra i fari anteriori è presente su Prius). Un'occasione persa. Poco ispirato anche il nome.
  3. Hai ragione, lo sviluppo massivo delle vetture BEV è molto più breve rispetto alle ICE che hanno avuto svariate decadi di sviluppo per gestire la loro infiammabilità. Battute a parte, capisco il punto, ma è vero anche il contrario.
  4. Alla Tonale piacerebbe essere così 😂😂😂
  5. Dovrebbe essere una ricostruzione, non una foto reale: le ruote non hanno prospettiva nonostante il montantino del vetro posteriore si
  6. Hybrid vehicles: 3,474 fires per 100K sales Gas vehicles: 1,529 fires per 100K sales Electric vehicles: 25 fires per 100K sales Fonte: https://www.autoinsuranceez.com/gas-vs-electric-car-fires/ è un buon progresso, secondo me
  7. Lo stile è pre-STLA, con i riadattamenti del caso ma è più un fattore di proporzioni e dettagli.
  8. Io per questa meraviglia sono pronto ad ascendere in cielo
  9. Voglio vestire solo di quel tessuto verde.
  10. Un restyling peggiorativo: i fanaloni al posteriore dimostrano che come sempre ingrandire i fari peggiora il risultato. All'anteriore la nuova calandra galattica fa ancora più pacchiano, oltre ad essere un po' scema mezza aperta e mezza chiusa. Peccato.
  11. A grandi linee, il lavoro è molto buono. Le proporzioni sono ottime, come sempre, e i dettagli molto moderni. Mi piace anche il muso molto verticale e netto. Guardando il particolare però viene fuori il guaio. La patacca nera sul paraurti anteriore, per cominciare. La mancanza di una concordanza sul paraurti anteriore della protezione nera presente sul laterale e sul posteriore, che crea discontinuità. Il montante A che ha un punto di attacco più liscio di prima (ma questo è gusto personale). I fari, sia anteriori che posteriori, con giochi dimensionali e scalini immotivati. I fari posteriori orizzontali, per la prima volta nella storia della 5 non arcigni. E infine la patacca nera sul montante C. Moderna? Si. Ma non mi piace, non tanto quanto avrebbe potuto almeno. Sarebbe bastato poco. Per fortuna ciò che non mi piace è nelle parti molli, quindi tutti punti su cui si può intervenire. Interno troppo spigoloso per i miei gusti, ma meglio della Classe E.
  12. Si io ipotizzo base Ferrari V8 motore centrale, poi se sia 360, 430 o famiglia 458 non saprei. Il cambio manuale a sei rapporti con selettore di componentistica Ferrari, le frecce laterali, e alcuni altri dettagli me lo lasciano pensare.
  13. Io la trovo stupenda, la miglior iterazione di Z4 dell'attuale generazione. il difetto principale è che il volume anteriore e la portiera con quella nervatura a cuneo sono condivise con questa. Peccato: nella vista laterale l'enorme sbalzo anteriore e nella frontale la forma a "becco" del muso coi fari verticali stanno malissimo.
  14. Sbaglio o il lato sinistro della maquette, non in vista, è considerevolmente più basso e simile alla Bravo? Potrebbe essere la Bravo SW?
  15. Da quando questi sono DR Automobiles? Non è DS quella? 😂
  16. Proprio venerdì la California ha mosso i CARB verso il divieto dei motori diesel sui mezzi pesanti dal 2036. Non è un limite vicino, ma è comunque un primo esempio di questa regolamentazione.
  17. Lo svantaggio dei motori nelle ruote non sono le eccessive masse non sospese?
  18. La parte di produzione di semiconduttori (su cui si stanno facendo investimenti in EU) e di progettazione di batterie (idem) richiede personale altamente qualificato, come la ricerca sui materiali e sulla sostenibilità. Il motore in sé perderà lavoro, ma il numero di lavoratori necessari nella progettazione di una vettura vera e propria è aumentato negli anni. Basta ampliare la prospettiva.
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