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aboutdas

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  1. No ma lui è il mio fidanzato, l'ho mandato là per fare amicizia con mamma e figli e mettere loro sonniferi nell'acqua per rubare la Staria. ❤️
  2. Sempre bellissima la 2 😍 Che peccato non averla vista come S40...
  3. Come sarà bellina con la calandra scema e la targa posteriore sul paraurti. Sisì.
  4. Credo la complessità ed il costo di avere un motore ICE omologato, piccolo e costretto, con annesso sistema di scarico etc. @mccll sicuramente ne sa di più.
  5. Ma è stato presentato come concept di stile che ha ricevuto disco verde immediatamente. Ma non è che fosse una Vision da mostrare ad un anno dal debutto (non come BMW Vision i4 per esempio, ma come la iNext che è stata mostrata nel 2018 come concept con già approvazione ottenuta e entrerà nel mercato come MY2022). Tutti sti ritardi e robe non ci sono, è solo che FCA lancia così poca roba che non c'è molto su cui spippettarsi [emoji23]
  6. Peccato non aver aggiornato le grafiche dei fari posteriori. Bello il nuovo paraurti. Il nodler sul cofano posteriore le dona, a dimostrazione che meritava una coda leggermente più alta.
  7. Non voglio che mi si dica grazie, ma è davvero un risultato perfetto con modifiche minime. Oggettivamente la Giulietta è molto più Lancia che Alfa Romeo 😂
  8. Per quello Stelvio è la vettura più venduta del brand 😂 è stata lasciata decantare a sufficienza. Idem per l'altro UV Alfa, quello mediocre poi diventato la Cherokee, che ha venduto centinaia di migliaia di esemplari nella sua iterazione Jeep 😜
  9. Ecco come deve fare Alfa: presentare la vettura e commercializzarla 10 anni dopo, proprio mentre inizia il suo processo di purificazione ed ascesa nel regno delle Alfa perfette.
  10. Mi preoccupa parecchio e mi sa di Sportsvan come ha rischiato di nascere. Vedremo vedremo vedremo!
  11. L'avevo totalmente rimossa! Quindi la Skoda Katuxa non ha nemmeno la fiancata proprietaria, perché condivisa con questa variante indiana (oddio, adesso ogni volta che scrivo "variante" penso ad un patogeno..). @Cole_90 tranquillo, è solo libera interpretazione del faro ("""""""libera interpretazione"""""")
  12. Complimenti per lo splendido lavoro e per il secondo posto! Questa Montreal non è la mia cup of tea per questione di gusti, tuttavia il lavoro dietro si vede tutto ed è sicuramente dieci spanne oltre ciò che potrei produrre io ❤️
  13. @Cole_90 ti odio che non mi tagghi. 😡 Hai il mio astio.
  14. Gli interni continuano a dimostrare la sua provenienza, e con gli accenti rossi mi sembra il mezzo che Giuda avrebbe guidato sulla via per l'Ultima Cena. Ma è talmente ridicolo da starmi tragicamente simpatico, in particolare al posteriore.
  15. Parlo per me, sia chiaro. A me questo Staria piace da morire perché esce molto dall'ordinario. Ha un trattamento formale molto pulito, con alcuni dettagli molto enfatizzati ed una forma retro-futurista super affascinante. Non è nulla di impensabile, sia chiaro, ma ad esempio questo Staria è molto più vicino ai concetti di TRON:Legacy rispetto ad un Toyota Sienna. Questo lo rende molto affascinante per me, perché non è conservatore rispetto alle altre vetture. Ma è altrettanto palesemente un enorme aspirapolvere con le ruote. Poi è chiaramente qualcosa che non è divertente da guidare: telaio a longheroni e vetratura bassissima ne dimostrano le ambizioni. Ma nessuno chiede al furgone Staria di essere sexy come una Jaguar E-Type. Si chiede di avere un'identità forte, e per me ce l'ha! (ed io odio la lightbar anteriore in pressoché ogni applicazione) Per Grecale, se sarà, risponderò nel topic apposito.
  16. Non so come levarmi questa Staria dalla testa, ma so che erano mesi che non vedevo un prodotto che mi faceva impazzire così tanto.
  17. Molto bella, ma evolve poco il linguaggio stilistico delle attuali Genesis. Mi sembra sia solo uno "statement" di quanto è racchiuso nell'idea di brand attuale, con le dovute estremizzazioni (vedasi i fari anteriori allungati che abbracciano la fiancata). Decisamente bello l'interno, che invece rinnova nello sviluppo formale. Spero che sia un indirizzo per i prossimi interni di Genesis, in modo da trovare una identità chiara anche all'interno! Trovo molto bello anche il dettaglio della doppia riga cromata che taglia il finestrino posteriore. Io sono innamorato della gestione di Genesis a cui vanno tutti i miei complimenti per la rapidità di evoluzione.
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