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aboutdas

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  1. aboutdas
    I numeri di vendita insegnano poco. Nel frattempo ci sono state le due percorsi crisi economiche globali degli ultimi centoventi anni, il mercato ha cambiato gusti (nel 2000 come SUV c'era solo la RAV), la moneta nazionale, la strategia legislativa continentale, la posizione della Cina... Se volete guardare la strategia, confrontatela con la redditività ed inserite un paragrafo di contesto storico per legarla a qualcosa. (Anche se comunque non mi sembra il topic giusto)
  2. aboutdas
    Sarebbe più opportuno non discutere troppo di numeri di vendita di quattro lustri fa, essendo un topic dedicato alle novità strategiche FUTURE di un nuovo mega-gruppo.
  3. aboutdas
    Ma quindi il topic è diventato una sorta di "fantasie sui cadaveri"? Lasciate Lancia e altri marchi annaspanti e concentratevi su ciò che funziona, o creiamo un topic dedicato alle fantasie Lancistiche. Le cose importanti in Stellantis sono: - vendere molte Jeep (cash cow) - lavorare bene come fatto finora con RAM (cash cow) - penetrare il mercato Cinese (grave carenza) - ridurre la sovracapacità produttiva Europea (grave problema) - enfatizzare economie di scala in EMEA e LATAM (in LATAM la posizione dei due gruppi separati sta peggiorando, devono riconquistare posizioni) - massimizzare l'appeal di Maserati (sembra che ci stiano lavorando) Lancia e DS non saranno prioritari.
  4. aboutdas
    C'è più fantasy in questo topic che in un film del Signore degli Anelli 😍
  5. aboutdas
    Io mantengo la mia. eMini. [emoji92]
  6. aboutdas

    BMW iX 2021

    aboutdas ha risposto a __P in BMW

    Mi dispiace molto Per fortuna il COVID ha rallentato il mercato immobiliare quindi ti sarà più facile trovare una casa in un altro quartiere!
  7. aboutdas
    Molto ipotizzata. Molto molto.
  8. aboutdas
    @Cole_90 ACCORRI
  9. aboutdas
    Ottimo metodo di valutazione, effettivamente di solito con FCA ed il Sole funziona così [emoji23]
  10. aboutdas
    Beh l'idea è quella, ma poi si fa sempre in tempo a cambiare quantomeno... Anche 500 non era nata per gli USA, eppure! [emoji23]
  11. aboutdas
    La stessa sicurezza secondo cui Tonale era stata posticipata, era stata deliberata su EMP, era esplosa e si era rigenerata come l'Araba Fenice, in realtà esisteva già ma in un universo parallelo... Mmmh. Io permango molto scettico.
  12. aboutdas
    Che i frutti di questo impianto non finiscano in USA è 100% certo, indipendentemente dal pianale
  13. aboutdas
    Ma che scarpe ha quel tizio, mamma mia... Però questo LCI è stato salvifico per la 5er, che ora è davvero la vettura più bella in gamma BMW, quoto@Cole_90
  14. aboutdas
    Considera che è una traduzione di Google eh [emoji23]
  15. aboutdas
    Lancia non è mai esistita, è fatta della stessa sostanza di cui sono fatti i sogni.
  16. aboutdas
    La mia (personale) speranza è che eMini sopravviva a CMP, essendo un pianale migliore. Se eMini può produrre frutti nel segmento A, probabilmente è pure economico suppongo, e se può crescere fino al segmento B allora hanno coperto tutte le piccole dei marchi Stellantis con un solo pianale, senza abbandonare il Segmento A e rendendo le numeriche del pianale ben più alte. Però chiaro che senza un datasheet davanti si può solo teorizzare a riguardo [emoji28]
  17. aboutdas
    Sbaglio o non sono modelli veri bensì render? Comunque li amo TUTTI 😍😍😍
  18. aboutdas
    Anche se dobbiamo aspettare gennaio per sapere se i DEM avranno il senato, che per ora è REP. Io la vedi dubbia, vista la doppia elezione nello stato di Georgia. Senza il senato con almeno il 50%+1 (e dovrebbe vincere totalmente DEM alle elezioni per averlo), le riforme più incisive dell'amministrazione Biden saranno probabilmente mozzate dal senato.
  19. aboutdas
    Oh, mancano anche a me! Anche se in realtà la motivazione della sua morte non era certo quella [emoji23]
  20. aboutdas
    Non solo incita a comportamenti scellerati, ma è pure sessista e fa vedere l'uomo come il solito "schiavo della figa che deve scappare di notte per dedicarsi ai suoi hobby". Un'ode alla non-comunicazione di coppia 🤣 mamma mia che orrore. Mai avevo visto un video del genere e mai lo guarderò più!!
  21. aboutdas
    Da quanto so, il rinnovato Mini è alla sua misura minima nella 500e, dove è quasi 1,7m di larghezza (pur rimanendo 3,6m di lunghezza), visto che l'idea di una Topolino è stata chiusa in una cassaforte sigillata, saldata, annegata nel cemento e scagliata contro il sole su un razzo sperimentale. Mini rinnovato in teoria dovrebbe poter crescere nel passo di 20-25cm, coprendo fino alle dimensioni di attuali 500X e Renegade (prendiamo come riferimento Crossland). Renegade II su BUSW crescerà. Infatti la B-UV Jeep dovrebbe tardare un filo di più, anche perché Jeep ha più fiato avendo vari lanci previsti per il 2021 e 2022. Credo la B-UV Jeep debutterà nel 2024, ma dipende anche dallo scenario normativo. Sia scritto su pietra, poche pippe. Accorcio il messaggio per dire: non è che ai giovani importa solo di immagine e multimedia. Quelle sono cose che interessano al 98% delle persone, oggettivamente. Oltre ovviamente la sensazione di fare un ottimo acquisto per qualità/prezzo. Alfa ha ancora strada da fare, e parecchia, avoja a reclamare le coupé o la guida sportiva... Serve contesto e continuità in ogni settore. Peraltro accontentiamoci, perché lo scenario più probabile è il seguente: per Giulia non esisterà una sostituta, e la Stelvio II sarà già solo PHEV-EV. La B-UV e la Tonale, se mai avranno delle eredi (😂) saranno solo EV e saranno molto probabilmente con sistemi di guida autonoma a Livello 4. Con questa narrazione siamo già al 2035 e lo scenario europeo e globale sarà immensamente diverso. Lo dico una ed una sola volta: In EU, questa è l'ultima generazione di Alfisti come li conosciamo (intesi come appassionati della guida con vetture dinamicamente prestanti, ICE e leggere) Direi che siamo OT, ma ormai ho scritto un papiro... Senza pensare a soldi, leasing, affidabilità etc: Jaguar XE o F-Pace, oppure Volvo S60 / XC60. 😂 perdonate l'OT
  22. aboutdas
    Alfa Romeo Stelvio e Giulia Quadrifoglio MY2020 sono state presentate il 07/05/2020. Quindi no, non è affatto necessario.
  23. aboutdas
    Sul Mini aggiornato (noto anche come eMini, che però può ospitare anche motorizzazioni ICE). Su questo pianale nasceranno le varie piccole sorelle Jeep, Fiat e Alfa (Lancia non mi azzarderò a nominarla se non quando la vedrò in concessionario 😂).
  24. aboutdas
    I totally agree with you. The US are not "California" or "NY". That's why they sell so many Suburbans and other BOF "beasts". It will take more time to electrify the whole USA auto-market. way more than the EU auto market..
  25. aboutdas
    La definizione stessa di "premium price" sfida questa definizione. Non paghi i contenuti, ma paghi il marchio. Una BMW 550i xDrive M-Sport non include l'ACC, che va pagato oltre 5k€ in pacchetto. Una Toyota Corolla lo include di serie. Non si tratta di contenuti, ma di posizionamento. Una A3 ha tendenzialmente meno accessori di una Octavia, ma costa ben di più. Esatto, la balenotta Chrysler 200 ❤️ Vedi sotto, non è affatto detto (ed io pongo le mie scommesse a Marzo 2022, ma sono ben lieto di essere sorpreso). Esattamente. Però il pianale PSA è ancora ben lungi, a meno che tu non intenda quello attualmente sotto 208 e Corsa. Ma Alfa B-UV sarà su eMini. Quasi il 70% del segmento C è flotte in EU. Sui SUV siamo a quote leggermente minori. I SUV li vendi meglio ai privati e li vendi meglio con un ricarico di 2-4K€ rispetto alla stessa berlina da cui derivano, spesso senza modifiche sostanziali (prendi Skoda Scala/Kamiq). Se sei a corto di soldi e devi far valere il tuo investimento, sapendo che la clientela flotte difficilmente verrà da te finché non avrai determinate garanzie (e qui i tedeschi la fanno da padrone), dovendo scegliere scegli il SUV. Logico che anche io avrei voluto una scelta diversa. Più in alto, quantomeno di listino. Ma anche Compass direi che avrà un leggero incremento col restyling.
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