aboutdas
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Direi un ottimo risultato finale, specialmente se raffrontata con la precedente. Buona l'idea della nervatura che prosegue oltre il finestrino per assottigliare l'ultimo montante, ma il risultato è vicino alla nervatura del tetto ed in questa foto mi lascia un po' perplesso. Anche qui cofano posteriore in due parti come su Talisman.
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Interessante che il paraurti anteriore cambi a seconda se presenta fari Full-LED o alogeni.
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Bellissima già così! Ed avevo scordato i primi muli della XC90
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Piazzano la strumentazione del Kangoo II
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Le pinze freno a marchio Cadillac nel 0:16
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Su tutta la linea. Peccato per Mercedes, tanto belle le berline quanto sformate le wagon.
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Io non ho mai particolarmente apprezzato la A5. Qualcosa nel muso non mi è mai tornato, e non sono mai riuscito a digerirla del tutto, nonostante il bel posteriore. Questa complessivamente la trovo più riuscita e coerente con se stessa, anche se mi piace meno della precedente. Quell'orpello in fiancata, la coda a sogliola, il punto di ombra sopra il brancardo, la coda "chiusa" lateralmente come in A8, il single frame troppo largo specialmente nella parte inferiore e quei fari anteriori che ho temuto ad ogni muletto visto... Creano un mix un po' caotico, sgraziato. In foto sembra più grande, sembra quasi una A7.
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Avrei fatto a meno della cromatura dopo il faro anteriore, ed in più l'unica cosa che mi sembra fuori posto è la nervatura che parte da sopra il parafango anteriore. Insomma, i miei dubbi sono risolvibili e sono relegati al solo anteriore. Dietro è bella, molto strutturata, apprezzo i giochi di color&trim che in Peugeot stanno facendo ultimamente. Dentro è veramente bellissima.
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Per quanto sia una M2 con i fari posteriori della i3, mi piace. Specialmente il contorno dorato dei fari anteriori. Caos immotivato in fiancata, ma visto il mezzo ci passo sopra. Sarà il mio amore per 135i Coupé/M2 a parlare...
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Che occhio! Comunque la pittogrammata sembra veramente quella dell'attuale Maggiolino... heritage
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Corregge il più grosso difetto della GLA, ossia la carreggiata posteriore. Quindi tenetela così, grazie
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Finalmente una Zagato che non boccio. Anzi, l'anteriore è veramente riuscito ed in generale la trovo molto apprezzabile.
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Ennesimo esempio dimostrante che per renderla "accettabile" bisogna lasciare al concessionario svariati stipendi in più della versione base. E resta comunque brutta, IMHO.
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Evidentemente hanno utilizzato un altro linguaggio formale nel trattamento delle forme rispetto ai precedenti concept, ed è un bene, sia per dare maggiore identità alle varie "divisioni" di classe, sia perché le piccole devono avere un design più incisivo in quanto non possono permettersi le proporzioni abbondanti di auto di grosse dimensioni. Il risultato a me, dirò, piace molto. Vorrei solo swappare i fari e paraurti anteriori della XC40 sulla S40, però.
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Non vedo l'ora di poter gustare le foto in alta risoluzione. Il design sembra decisamente curato e Volvo. Sono veramente entusiasta (escludendo la nomenclatura, serie 40-60-90 non ha molto senso per me in quanto non progressiva)
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Ed in EU abbandonano il segmento C classico?
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Da quello che si vede, la aspetto con ansia. Potrebbe veramente essere un prodotto incredibilmente riuscito, al contrario dell'attuale.
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Il mio primo pensiero è stato la CRZ. Rovinare una bella coupé. E potevano almeno farla dalla versione restyling... -
Questa era forse l'unica, data la cromatura che va sulla fiancata, in cui il gioco di far "piegare" il taglio cofano fino al bordo del faro poteva essere evitato e avrebbe semplificato le grafiche. Inoltre al posteriore, nella curva disegnata sotto ai proiettori, si perde qualcosa con quell'intricato gioco di linee tra le varie parti (paraurti, portellone, portatarga) che tolgono l'armonia. Belli invece i passaruota evidenti e squadrati, quasi da Juke. In generale, bella proposta.
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Il nuovo muso è un salto abbondante indietro. Pessime forme squadrate della fanaleria e prese d'aria laterlali decisamente oversize (e non voglio toccare l'argomento F-sports). L'unico plus di questo restyle è il nuovo faro posteriore più fluido.
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Finalmente una fiancata con un -leggerissimo- movimento. Mi sembra la versione tedesca della Hyundai Santa Fe.
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Con quel faro unico brunito mi ricorda le creazioni figlie degli anni '80 e dell'inizio dei '90, come le Lexus GS e le Nissan 300ZX. La chiusura del girofinestrini è poco Peugeot. Il muso mi piace, più carattere alla 308.
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Adeguatamente tamarra, ma continuo a preferire la generazione precedente.
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Io mi sento male per l'abbigliamento del tizio.
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Proprio ieri ho visto un muletto Ghibli cortissimo
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