aboutdas
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Beh finalmente la posso commentare. Mi piace molto, il muso era prevedibile mentre vetratura e coda massiccia sono meno scontati. In generale, decisamente bella ma spero di vederla normalizzata al più presto E comunque la parte che preferisco... è il volante.
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Veramente troppo aggressiva per il ruolo.
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Meravigliosa! -
A me piaceva la precedente, e queste foto fugano i miei dubbi sulle differenze con questa (muso, brancardo basso, terzo volume più verticale). Molto squadrata, è la meno TT di tutte pur mantenendo un che di logico nell'evoluzione: basti guardare come il muso sia passato da verticale (I) a verticale con collegamenti alle nervature orizzontali (II) ad, infine, questa dai tagli prettamente orizzontali. Anche dietro mi piace, a parte per lo pseudo-estrattore. Mi piace anche la posizione della retromarcia nei fari. Solo due cose mi dispiacciono, la perdita degli specchietti sulle portiere (li ho sempre amati) ed il design in generale più affilato e meno corposo.
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No, no, Tigroc
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Invece io la preferisco in verde
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Io credo di si, la Scirocco era anticipata dalla IROC concept, questa si chiama TROC... Quindi è facile fare 2+2
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Beh, quelli di Bravo sono gommati e decisamente più solidi al tatto, hanno meno giochi nonostante la mia Bravo sia del 2007 mentre le due Giulietta su cui sono salito erano relativamente giovani. Ma magari è una mia impressione, non volevo assolutamente criticare ma solo "proporre" una possibile variante.
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Io la voglio, è davvero bella. E se una volta scoperta sarà più bruttina, la voglio e la camufferò come queste.
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Bello il gioco col colore sui passaruota, mi ricorda la Veyron l'Or Blanc.
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Inizialmente mi ha spiazzato. Mi è sembrata orribile, piatta, carente di formosità. Prima di finire di scorrere le foto, però, la mia idea è cambiata. Imbarazzanti gli "zigomi" piatti a ridosso del passaruota anteriore, portano il muso a sembrare staccato dalla vettura ed avanzato a forza. I ridondanti dettagli della calandra e della continuità delle uscite d'aria sotto il paraurti anteriore, in fiancata e nel paraurti posteriore. Quella nervatura che corre attraverso il portellone per aumentare l'aerodinamica e che appiattisce tutto il posteriore chiudendolo in angolo rispetto ad una fiancata carente in muscolarità sui passaruota. Quei fari posteriori, strabici come non si vedevano dalla AeroMax di Morgan, ed infine quel logo Mini di lato, come un neo a rovinare il viso. Ecco, la voglio vedere dal vivo perché mi piace. Un agglomerato di dettagli veramente stonati, ma mi piace.
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Io a quelli di Giulietta preferisco quelli di Bravo/Delta. Meno sofisticati, ma più solidi e meno plasticosi in mano.
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Che bella questa punto verde acido! Mentre sul pick-up... Ehm...
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Land Rover Discovery Sport - Prj. L550 (Spy)
aboutdas ha risposto a Touareg 2.5 in Scoops and Rumors
In LR devono stare attenti, questa ricorda quasi più una Sportage che una Evoque. -
Ed infatti è un dettaglio piuttosto piacevole
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Spero che i ritocchi servano anche a dare la solidità che Focus ha guadagnato (che C-Max non ha mai avuto e che Fiesta ha perso). L'attuale ha un design troppo formato e rigido.
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Più che la Clio dovrebbe ricordare l'ispanica Ibiza nella struttura delle nervature in fiancata.
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Concordo, anche se la sua faccia da cartone animato, volutamente fuori dai canoni di "bello", a me piace anche molto. Anche il posteriore, pieno e cicciotto, si oppone al posteriore largo ma leggero e spoglio dell'antenata. Peccato davvero per il pasticcio del montante nero. E poi non capisco perché in Citroen usino farlo con color opaco invece che lucido.
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Devo davvero concordare, rende anche di più! Complimenti a Ford che ha corretto così bene il tiro per la sua importantissima Focus.
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A parte i fari posteriori della hatch, che sono ancora più tristi di prima, in generale è migliorata molto. La calandra le dona, i nuovi tocchi a ridosso dei fendinebbia pure ed anche i rinnovati interni ed il posteriore della SW sono riusciti. Ho solo dei dubbi sulla gobba dei fari anteriori (che sporgono come bolle, o così sembra dai render). In ogni caso, parte dell'effetto positivo potrebbe essere imputabile proprio a questi render con contrasti elevati, riflessi forti e dettagli brillanti. Spero che dal vivo risulti meno plastica della nuova Fiesta.
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Quei cerchi proprio NO!
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Nessuno ha notato i sedili fucsia nella Black Panel?
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una generazione nuova d'alluminio come il F150?
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Beh, mi aspettavo il musetto da Aston e questo, nonostante la bocca troppo grande, lo preferisco.
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Molto simile al concept, ed è un bene perché era ben riuscito. Ma il paraurti è veramente composto da TROPPE parti, sia davanti che dietro.