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aboutdas

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  1. aboutdas
    1) Vi prego, basta nominare impunemente una ragazza emblema di una lotta molto più grande. Nella corsa all'EV, Elon Musk ha più "colpe" di Greta Thunberg (e lo dico detestando di cuore Elon) 2) Il cliente non è pronto semplicemente perché per ora sono ancora "cose strane". Si tratta della solita complessità informativa. Capire come utilizzare una lavatrice comandata mediante app non è facile, eppure è meglio. Ma la maggior parte dei clienti non è interessato, semplicemente perché deve imparare nuove cose e cambiare le proprie abitudini. Non è mica un caso che abbiamo demonizzato le sigarette ma tanti fumano le sigarette elettroniche (o senza combustione), anche senza nicotina. Non è "il succo", è l'abitudine quella che non vogliamo cambiare. Altrimenti non ci sarebbero così tanti metodi diversi che assicurano grandi effetti in palestra. Per cui ti correggo: ciò che il cliente non vuole cambiare è la sua abitudine già nota. 3) Come già detto ben prima, è parecchio OT. Il topic sull'auto elettrica è un altro.
  2. aboutdas
    Temo sia di Ford
  3. aboutdas
    Sono già furente per lo stilema che sembra venir fuori. PS: questi si vanteranno della soluzione per rendere "invisibile" il montante A, ma l'ha creata la loro ex-parent company Volvo con la SCC
  4. aboutdas
    Tra fari sottili, nuovi fari posteriori e forme più definite, questo restyling la migliorerà parecchio secondo me
  5. aboutdas
    Grasse risate in casa Chrysler
  6. aboutdas
    La Bora era fatta in Messico e portata in EU? Ma scherzi?
  7. aboutdas
    COSA MI FAI RICORDARE, LA GOLF IV CABRIO AHAHHAHAHA
  8. aboutdas
    Se multienergia, vuol dire che prevede le strutture necessarie anche per un motore ICE. Semplicemente, non ci saranno ICE in EU, da piano attuale. Se le normative dovessero cambiare (e non lo faranno) si fa sempre in tempo a calarci un motore a combustione.
  9. aboutdas
    Ma no. Le piattaforme STLA sono multienergia, mica skateboard.
  10. aboutdas
    Livello Photoshop: [IND]
  11. aboutdas
  12. aboutdas
    Oserei dire per fortuna, un avvicendamento era estremamente necessario. Le nuove Lancia (eccetto Ypsilon) saranno crossover, infatti. Proprio come le Hyundai. E BEV, proprio come le Tesla. E al passo coi tempi e con le normative.
  13. aboutdas
    Non tutte hanno avuto successo di mercato, ma ti assicuro che hanno avuto successo nel mio cuore 😍 (e dopotutto era una Insigniona...)
  14. aboutdas
    Comunque, dato che le vetture di successo a marchio Saab sono state in partnership con Opel, FCA o FGA, propongo a Stellantis di comprare il brand per tre corone svedesi e farne sorelle premium. Vi presento la nuova gamma Saab da qui al 2030, e da cosa deriva: 9-3X -> DS7 Crossback II 9-5X -> Alfa Stelvio II 9-7X -> Alfa E-UV 9-2 -> DS 4 9-4 -> Alfa Giulia II 9-6 -> Dodge Challenger a quattro porte 9-8 -> Maserati Quattroporte Mettetemi Tavares sulla linea 1, grazie 🤣
  15. aboutdas
    Dimenticavo, i combustibili fossili effettivamente non hanno/danno/daranno mai problemi di questo tipo. L'elettrificazione non è una risposta corretta al riscaldamento globale, ma nemmeno lo sono i motori a combustione. Comunque, chiudiamo l'OT che non è il topic giusto.
  16. aboutdas
    Si infatti, sono ben curioso del motivo per cui l'hanno messo lì e non dove di solito c'è il bocchettone della benzina.
  17. aboutdas
    Per fortuna che gli immensi disastri, le violazioni dei diritti umani, le guerre internazionali, gli attacchi terroristici, la distruzione di biomi, la deforestazione, l'abuso di diritti minerari, lo sfruttamento delle popolazioni, il consumo smodato di acqua dolce ed il suo utilizzo per estrazione di materiali, l'inquinamento da minerali pesanti, non sono mai accaduti negli ultimi tre secoli di uso di combustibili fossili. Lunga vita ai combustibili fossili, eccetto che a Londra nel dicembre 1952.
  18. aboutdas
    Il vantaggio è che con la trazione elettrica i sistemi di controllo trazione sono MOLTO più efficaci. Comunque sta #hashtaguno la trovo inutilmente aggressiva, incattivita, col posteriore verticale e goffetto a-là Arona (la cui esistenza vorrei dimenticare). Mi sembra una persona tradita sull'orlo del divorzio, con questo monociglio e l'espressione scocciata dalla vita. Bello l'interno. Molto elevata la cura dei particolari. Mi sorprendono i fari posteriori con un trattamento della luce in stile E Coupé, invece che in stile S/C o in stile Equesse o Equé. Palese che sia più economico (è una striscia di led e una superfice riflettente che alterna punti cromati differenti per dare un effetto diamantato). Alla fine dei giochi è bella grossa, molto squadrata nelle forme ma arrotondata negli angoli: mi fa pensare al Motorola Pebble.
  19. aboutdas
    Quei mocassini rovinano tutta la bellezza della macchina.
  20. aboutdas
    In presenza di fonti di energia rinnovabili o a basso impatto, sì. Come sempre, l'impatto sui gas serra dipende dalla tipologia di energia in uso. Specifico: gas serra, non si parla di inquinamento chimico, di danni da scavo di miniere o pozzi petroliferi, di fughe di radiazioni o di violazione dei diritti umani nelle dighe di cobalto.
  21. aboutdas
    Non potevo sperare in notizia migliore [emoji7]
  22. aboutdas
    Questo è un parere soggettivo, e ci sta. But still, Panda ha bisogno di aggiornamenti fatti bene da almeno mezza decade, invece è solamente soggetta al decontenting.
  23. aboutdas
    Io già amo Palisade, con questo restyling seguono il filone della calandra parametrica di Tucson, molto bravi! Ancora più massiccia e spigolosa!
  24. aboutdas
    Gli uffici management di Nissan:
  25. aboutdas
    No, è giù del 4%, corretto
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