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aboutdas

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  1. Ma voi guardavate i video di Ken Block per il sound? 😅 Comunque questa Audi specialissima non mi piace molto, l'anteriore mascellone da Crimson il mentone è sgraziato, anche se capisco la voglia citazionista.
  2. Alla fine è la versione di serie, con le dovute modifiche estetiche per la gamma EQ e corrispondente powertrain elettrico, della IAA Airflow Concept.
  3. Questo topic non è uno di discussione dei vantaggi della tecnologia PHEV benzina sul ICE diesel o sull'EV completo. Ciclicamente saltano fuori, e queste sono già disponibili altrove
  4. Tra l'altro due di questi modelli, un SUV tipo RAV4 della serie Bz ed una rispettiva Lexus, sono esattamente gemelle eccetto che per i frontali... Quindi direi che questo è molto credibile 😂
  5. Quindi Toyota presenta maquette insieme alle promesse per favorire la sua market cap. Non male. Immagino che la piccola sportiva dorata sia una sorta di MR2; mi piacciono quasi tutte le proposte quindi sono molto entusiasta!! 🥰
  6. Rientro dopo parecchio tempo: - Peccato per il passo identico a Compass - Larghezza di un paio di cm oltre Compass - Fari solo full-LED, Tonale non ha alogene all'anteriore in nessuna forma AFAIK. - Frecce dinamiche anteriori e posteriori sulla top, ma già si sapeva - Sistema multimedia uConnect5, ma già si sapeva - Bagagliaio superiore a Compass, ovviamente Bene, mi sentivo di ribadire l'ovvio. 🤣 sparisco di nuovo
  7. Non mi piace. L'esagono frontale è un rimando netto a BMW (quello Mini è storicamente diverso, più trapezoidale), i fari con le due linee orizzontali sono un po' immotivati e posti davvero troppo all'esterno, rendendo il muso molto largo, TROPPO largo. Lo stesso problema si presenta dietro. Io amo le auto larghe, sia chiaro, ma deve esserci cognizione, e in questo caso non ce la sto vedendo. Mini dovrebbe essere piantata ma stretta. In fiancata si vedono tre nervature a livelli diversi, richiamando dei blister sui passaruota (hello BMW 4 series, BMW iX), mentre dietro mi lascia estremamente confuso. E anche qui, l'eccessiva larghezza che la fa sembrare sempre grassa. Il posteriore non lo boccio in toto, comunque, secondo me può risultare interessante una volta digerito. Certo è che lo stilema è passato dal full.chrome al full.black.
  8. Urla Mustang Mach-E e Focus nel frontale, ma direi che prende una nuova direzione per Audi. Ok, curioso! Non apprezzo i fori tanto grandi del single frame, mentre tutto il resto che si vede (proporzioni e posizione dei vetri e gruppi ottici) sono un sonoro passo avanti rispetto alla bruttissima (secondo me) B9.
  9. 200kWh? Alla faccia, è roba da telaio a longheroni di GMC Hummer EV! 😅
  10. Ma Alfa è a rischio altissimo 😂 la fortuna è avere un gruppo più ampio e profittevole dietro, e il fatto che il nuovo modello sia decisamente più "popolare", quindi immagino che raggiungerà agilmente le vendite di Jaguar... Che però ha tre sedan, anche se una è dismessa, contro l'unica berlina Alfa. Il problema di i-Pace è che non è abbastanza groundbreaking, anzi ormai è da molti dimenticata
  11. Beh, Urus nasce su MLB e Lamborghini ha una storia di cab-forward più o meno belle... Purtroppo è normale che abbia l'aspetto che ha. Purosangue è più sul filone DBX, un filino meno utility e un pochino più sport. Ma il concetto è quello.
  12. Una l'abbiamo già vista come GV80. Adesso manca la Gallardo 😂
  13. Non mi ero mai accorto che non avesse una botola vera, bensì un sedile centrale abbattibile con il poggiatesta ed il rivestimento interno esposto al bagagliaio.
  14. Comunque la situazione di Jaguar è davvero grave. Inspiegabile poi l'eliminazione della XJ. Voglio tanto bene al brand, ma non so come arriverà al 2025... Coi modelli attuali c'è poco da fare, pure con i-Pace non aggiornata. Per fortuna che c'è Land Rover, e la bella E-Pace PHEV, se no...
  15. Che bello il logo Mazda non perfettamente ovale nello spazio di un logo perfettamente ovale
  16. And thus began the beginning of the new race; a race within the race of humanity; a race which bears no prejudice, no judgment but boundless freedom. But on that same day as the eternal Mother hovered in the multiverse another, more terrifying, birth took place: the birth of evil.
  17. Ma sicuro 😂 alla fine a quello serve, come gli serviva la Stinger per ammortizzare parte delle spese del pianale RWD 😂
  18. Anche Compass ha questo originalissimo stilema della parte superiore di fari e calandra a filo e tagliati dal cofano, mentre la sezione inferiore di entrambe vede una calandra molto orizzontale "chiudersi" verso il faro e poi, a metà faro, riaprirsi leggermente verso il basso. Entrambe si concludono con una linea diagonalmente inclinata verso il tetto della vettura. Alla fine la somiglianza c'è eccome!
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