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aboutdas

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  1. aboutdas
    I cerchi prendono a piene mani da Maybach, ed i dettagli opulenti ci sono tutti, in una grande sobrietà. Davvero un ottimo prodotto, con una (secondo me) pessima base. I fari anteriori, la griglia spropositata, le nervature laterali che chiudono la luce in percorsi ben definite, la mancanza di una buona definizione dei "blister" laterali fanno casino su un prodotto davvero bello altrimenti. Non sembra costosa come dovrebbe, sembra solo una A6 molto lunga e cromata. Auguri per la prossima A8.
  2. aboutdas
    Quei fari estesi sul portellone, vista la tendenza di Mini all'ipertrofia, non promettono bene. Vedremo dai!
  3. aboutdas
    E quando ci sono anche concessionari a disposizione, ben attrezzati e formati. CUPRA sta lavorando davvero molto bene.
  4. aboutdas
    Davvero molto bella. Peccato sia solo AMG, avrei gradito una versione più sobria e meno incazzata (e senza panamericana). Concordo con @Tommy99 sui fari forse un filo troppo incazzati, ma è veramente il pelo nell'uovo. Anche dentro mi piace moltissimo. Davvero divina! Va bene che brucio le tappe, però mi sembrerebbe precoce 😂 Mi serve un marito all'altezza allora 🎈 vado a chiamare Chris Hemsworth
  5. aboutdas
    Peccato che alla produzione non sia arrivata la piccola cromatura alla base del paraurti, che aiuta a capire meglio il design complessivo. Comunque per me ha vinto l'ipotesi migliore,l'altra è simpatica ma meno tecnologica!
  6. aboutdas
    Quindi tu considereresti DBX come avversaria? Io forse solo X7, GLS et similia. Forse la versione corta di Navigator, Grand Wagoneer e Escalade, anche se quelle sono BOF. DBX, Q8, Urus secondo me sono in un'altra lega.
  7. aboutdas
    No, per QP no. QP dovrebbe rimanere in produzione un po' oltre Ghibli, per accompagnare meglio il cambio della linea. Sempre con i consueti numeri omeopatici 😅
  8. aboutdas
    Confermo, l'auto è pronta, semplicemente non c'erano i numeri di componentistica per completare le preserie.
  9. aboutdas
    Non so nulla, spero rimanga abbastanza stabile ma temo in un posticipo semestrale per GT. Vederemo.
  10. aboutdas
    Infatti ho avuto le stesse perplessità. A questo punto direi di no, specialmente vista la rimodulazione di Mirafiori, quindi quella piccola fuoriposto è proprio la 500E.
  11. aboutdas
    Ci vedo poco di protervo in una FIAT, ma ci sta, alla fine su questo logo è questione di gusti! 😬
  12. aboutdas
    Beh penso che nessuno abbia detto nulla contro i contenuti! Anzi, è un grandissimo mezzo. Di base è "economico", potente, piacevole da guidare, una vera supercar a prezzo da midsize sedan. Non poteva avere tutto dalla vita, quindi il karma l'ha punita con un brutto aspetto (secondo me migliorato dagli interventi, che ne limano un po' le sproporzioni palesi) e il vizio di perdere pezzi 😂 è un po' quanto successo anche alla nuova BMW Serie 4, la miglior coupé del suo segmento ma anche la più brutta 😂
  13. aboutdas
    Quanto odio questo logo FIAT col lettering 🎈 Bentornato Ulysse! Stamattina mi ha quasi preso una sincope quando ho visto!😂
  14. aboutdas
    Ma no, non tutti esigono andare in vacanza con l'auto e non tutti esigono fare 500km a botta. Io potrei vivere tranquillamente con una EV, e non mi tirerei alcuna zappa sui piedi. Anzi, avrei meno spese di manutenzione quindi i casi adeguati a ogni cosa esistono.
  15. aboutdas
    Fuori, beh, è assolutamente splendida. Se poi pensiamo che si confronta con X7, GLS e altre nefandezze del genere, è in un altro pianeta. Dentro quei tablet appesi (anche la strumentazione è "simil-flottante") ha un senso narrativo, e permette anche di cambiare il formato dello schermo col restyling. Ci sta. Bello anche lo schermo curvo sulla consolle. Il risultato, come già dissi, non è ricco o opulento, ma è minimalista.
  16. aboutdas
    Con i nuovi (orrendi) fregi laterali e anteriori, oltre che con i nuovi alettonazzi, la situazione migliora perché aiutano a coprire le sproporzioni terrificanti di quest'auto (un po' come i sideblade della R8, per dire). Resta secondo me brutta da vedere, e con l'attitudine a smontarsi in corsa, ma è una garanzia di prestazioni/costo come nessuna.
  17. aboutdas
    È anche ora 😂😍
  18. aboutdas
    GRAZIE
  19. aboutdas
    Non è che i CS siano proprio da tutt'altra parte eh! No.
  20. aboutdas
    La branchia è sulla portiera perché serve a "posticipare" e separare visivamente in modo più marcato l'abitacolo dal volume del cofano anteriore. L'obiettivo è quello di enfatizzare il look da "cabina arretrata", donare più dinamismo e creare una maggior separazione anche in termini di lusso. Inoltre, alleggerisce la fiancata.
  21. aboutdas
    Malissimo Ferrari, in tutto ciò, e molto bene BMW. La loro spinta "futurista" li sta aiutando molto sotto il profilo dell'immagine. Mi spiace invece per Zoom, perché lo odio con ogni fibra del mio corpo.
  22. aboutdas
    Bella la nuova calandra ed i nuovi materiali interni... Ma il design della plancia continua a farmi schifo :sisi:
  23. aboutdas
    Diciamo che il maggior problema del mettere il bollo come accisa sulla benzina è dovuto alle proteste delle partite IVA che lavorano nel settore dei trasporti (ed è anche giusto così, sia chiaro, nonostante io sia assolutamente favorevole a questa idea). Per quanto riguarda la diversa tassazione, penso si prenderanno in carico maggiori tasse per lo specifico uso di una specifica presa predisposta, magari maggiorata. Però solo il tempo lo dirà!
  24. aboutdas
    In che senso?
  25. aboutdas
    🙄 che disagio. Ma in US non hanno alcuna normativa sui pedoni?
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