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aboutdas

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  1. aboutdas
    Io mi riferivo al concept di design, non strettamente al padiglione. Attualmente in Ferrari ci sono due filoni estetici, quello delle "sportive" e quello delle "lusso". Le sportive sono parte del lignaggio numerico (per esempio, 296, 812, SF90, F8), mentre le lusso sono ovviamente delle Ferrari, ma hanno stilemi direzionati in modo diverso e hanno un nome vero e proprio (California, Portofino, Roma...).
  2. aboutdas
    edit.
  3. aboutdas
    Noi:
  4. aboutdas
    Confermo, molto belloccia. Come sempre, trattandosi di Renault, sono molto severo nel valutarne l'aspetto. Mi piace molto il teorico che nasce all'inizio del brancardo e si collega al paraurti posteriore, come pure la cromatura tagliata sulla vetratura laterale (con il vetro che vi si estende sotto, creando movimento). Mi piace come sono sottolineati i passaruota, ed apprezzo le forme molto organiche. Le proporzioni da Evoque fanno un'ottima figura: insieme ai cerchi da 20" fanno molto "big cash". Però il tutto risulta "poco Renault". Il muso è una fascia con il logo in mezzo, ed il posteriore idem; lateralmente mancano gli elementi cui Renault ci ha abituati di recente, dal girovetri al fregio in fiancata. Non è un male, ma è un risultato relativamente anonimo. Vedremo come evolverà. Dentro mi piace nella sua particolarità e rigidità, nonostante di solito preferisca forme più organiche. Interessanti i dati tecnici: è 5cm più corta di ID.3, ma con 440l di bagagliaio fa molto meglio dei 386 della VW; inoltre, pesa meno a parità di taglia della batteria. Sono molto curioso di vedere quanto si mantiene nel mondo reale. Se anche i numeri battono ID.3, questa secondo me è molto più bella.
  5. aboutdas
    Ecco, mi ricorda un salvaslip. Al posteriore ha le stesse proporzioni di Arona, e non è inteso come complimento.
  6. aboutdas
    Anche qui i decori sui passaruota "modello Urus" come RAV e compagnia. Comunque non vedo l'ora di vederlo in presentazione completa, sarebbe ora che Toyota lo presentasse. Forse se la stanno prendendo comoda per via della scarsità di chip?
  7. aboutdas
    Non fosse per il logo e le striscioline a LED sul frontale potrebbe essere davvero di qualunque brand. È belloccia, ricorda un po' il duo E-Pace/Evoque, ma è anche anonima.
  8. aboutdas
    Promette male
  9. aboutdas
    No, quei bozzetti sono stati fatti alla fine del progetto. Sono quelli che accompagnano la presentazione, e come vedi enfatizzano molto più altri dettagli rispetto a quello stacco. Quindi non credo sia esteticamente apprezzata nel CS, non è stata dotata di indipendenza (es: Rommster, YRV, Yaris Verso) o di elementi stilistici che la rendessero importante (es: 2008). Hanno fatto del loro meglio per integrarla, e secondo me metà degli acquirenti non se ne accorgerà. Sarei curioso di vedere i bozzetti di sviluppo.
  10. aboutdas
  11. aboutdas
    A sua volta in realtà gli stilemi della 80 "modernizzavano" la NSU Ro80, vera capostipite del linguaggio di design Audi
  12. aboutdas
    Sarà presentata su BMW JOYTOPIA, una nuova piattaforma di streaming che ospiterà anche un concerto dei Coldplay in collaborazione con Warner Music, a quanto ho capito. La piattaforma verrà mostrata il 5 settembre, e sarà visitabile mediante avatar virtuali. L'annuncio ci fa capire che JOYTOPIA e CHROMATICA siano due pianeti molto vicini 😂
  13. aboutdas
    Siete perfidi a organizzare un raduno alcolico virtuale a Verona sei mesi dopo che me ne sono andato 😂
  14. aboutdas
    Semplicemente è chiaro che Giugiaro riciclava tutto il suo creato [emoji23]
  15. aboutdas
    I fari anteriori sembrano presi direttamente dalla BMW 5GT [emoji23]
  16. aboutdas
    D'accordo su tutto. Al tempo stesso non vedo dettagli sviluppati fino in fondo, forse le idee di design sono ancora in lavorazione.
  17. aboutdas
    Più che "pandosi" direi "Giugiarosi" seguendo la tipica razionalità del design di fine '70. Però questa Casper ricorda molto più la Ignis che la Panda, per dire
  18. aboutdas
    Ma tutto questo verde? Strade a cinque corsie poco trafficate e piene di alberi ed erbetta? Li sento molto ottimisti insomma.
  19. aboutdas
    Decisamente. Il problema quando fai un design in ripresa di un'icona (e.g. Duetto), puoi prendere due strade: riprenderne i concetti e tratti sommari, come in questo caso, o riprenderne lo stile in maniera fedele ed attualizzarlo, come successo con Nuova 500 2007/2020 o con Mini MkI e II. Ovviamente di solito la seconda rende meglio della prima da un piano estetico, seppur meno da uno concettuale (in ambedue i casi in esempio si passa da una forma nata per dare spazio all'interno ad una forma a ridotto spazio interno)
  20. aboutdas
    Beh, ma è PAZZESCA! Ne voglio una, e voglio una Staria. Hyundai Italia, ASCOLTA LE NOSTRE PREGHIERE! 😍 Beh, Hyundai si ispira allo stile di Giugy degli anni 70-80, è normale che nei montanti ci sia qualche somiglianza, idem nel taglio cofano. Ma come somiglia a tutte le piccole dell'epoca. Potremmo riportare anche la Golf II in versione "all-terrain", che non ha il cofano a coperchio ma ha le cinque porte 😉
  21. aboutdas

    Opel Astra 2022

    aboutdas ha risposto a __P in Opel

    Video moderno, attuale: mi è piaciuto. Spero adesso che abbiano cambiato politica di marketing rispetto al precedente management.
  22. aboutdas
    Più vedo il muso e più mi piace, è una di quelle su cui cambio opinione. Peccato per la vetratura diversa da prima (e diversa da altre Kia). Forse ciò che mi piace meno è la targa bassissima al posteriore con la mascella sporgente.
  23. aboutdas
    [emoji35] MALISSIMO [emoji35]
  24. aboutdas
    Branding in sticker al posteriore, porta condivisa con la Sandero insieme al musetto (come notato da @Tommy99) e rialzino sul montante B. Insomma, nuova MCV con aspetto da rialzetta per merito delle protezioni.
  25. aboutdas
    Sì, o quantomeno della sua variante "americana". Ma la famiglia è comune.
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