aboutdas
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E posteriore con forma positiva, cicciotto, per nulla BMW che ha sempre usato forme negative. Per non parlare di volumi un po' a caso, come la nervatura verticale dietro il passaruota anteriore: si critica C4 e si difende Serie 2? Sei sicuro di non voler parlare dei paraurti? Però vabbè, solo per la tecnica e per la sua identità vale la pena che continui a vivere... Però, sia chiaro, anche se sono contento che esista e poteva essere peggio, poteva anche andare molto molto meglio. La 135i della scorsa decade rendeva MOLTO di più a livello estetico.
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Come nella 7, insomma. Pensavo sarebbe rimasto come elemento per la gamma luxury insieme al faro anteriore sdoppiato.
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Sembra avere una coda discendente, alla Mercedes Benz (o Peugeot 508), vedremo! Il doppio rene, ahinoi, ce lo teniamo.
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In BMW continuano a confermare di aver dato il centro stile ad un llama che sputa su ogni foglio. Detto questo, l'auto rimane interessantissima ed adorabile nel segmento, un vero oggetto del desiderio. è questo che fa arrabbiare ancora di più per l'estetica pasticciata. Aspetto di vedere foto hi-res per vedere i volumi in fiancata, che promettono comunque una forma muscolare e più interessante della Serie 2 attuale.
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Ma anche l'acquisizione del know-how tecnico (e anche delle parti meccaniche) per mantenere Bugatti al vertice anche nella mobilità EV. -
Neanche le guerre nucleari ce ne libereranno
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Oddio, devo cercare qualche modello da seguire, ma ok! Avevo fatto un Q&A sulla pagina Instagram di @Motorpride_IT, quindi un po' di info riprese anche sul momento le ho ancora.
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Io invece sono contento ci sia qualche effetto sonoro, mi sono innamorato del suono delle BMW i guidando la iX3.... Peccato per tutto il resto dell'auto 😂
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Te lo confermo, lo spoiler, le maniglie nere, la calandra ed il paraurti anteriore sono aggiunti postumamente 😫
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Miglioramento abissale rispetto alla pre-restyling, ma ciònonostante mi lascia...
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Io continuo ad odiarla, anche se più passa il tempo e più migliora (e per quanto la preferisca a Mach-E sotto un profilo puramente estetico). 😂
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Detesto già la nervatura che circonda tutto il portellone posteriore per motivi aerodinamici. Però il musetto mi piace già, questa sarà la mia ID preferita penso
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La canzone è già pronta per lo spot [emoji23]
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Mamma mia che bruttina che verrà
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È un modo errato di pensare ad una PHEV. La PHEV va considerata come una ibrida con batteria più grande (maggior capacità full-EV), ma sempre e comunque come una ibrida: il motore elettrico opera in concomitanza al motore a benzina, che può operare a regimi più favorevoli.
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Ik ben droevig 😂💖
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Il tempo di ricambio vetture è velocizzato dal nuovo management STLA
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Non si sa più nulla sulle iniziative su Torino?
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Tutti questi dettagli della storia dei Minivan mi fa venire voglia di costruire una vera cronistoria dell'accaduto dal 1965 in poi, tutti i dettagli della nascita di questo settore. E sono sicuro che anche per i SUV c'è una storia similare. Ci vorrebbero dei topic dedicati!!
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Peraltro per merito di tutte queste immagini ho potuto notare che la 3008 e la 308 di prima generazione condividono anche il giroporte. Che geni questi francesi, davvero bravi a mimetizzare
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Fiancata e posteriore vengono semplificati, ed anche i tratti all'anteriore. Però rimane uno stile confusionario tra le parti, e la scocca di Pathfinder è palesissima sotto il vestito Infiniti. Un po' meh.
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Non fosse per il passo lunghissimo, mi sembrerebbe di vedere la primissima Passat. Detto questo, mantiene i pregi della sedan ma il corpo vettura è decisamente meno generoso e non perdona tutte le sproporzioni della base. Peccato. Honda comunque mi sta piacendo tanto, anche se il loro focus non è chiaramente l'Europa.
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Esatto, aggiungo F (Maserati Quattroporte) a Large, quindi è più facile immaginare a blocchi di due segmenti
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In super-breve: A/B - Small C/D - Medium E/F - Large Ovviamente ci possono essere variazioni. Large può coprire il D, Small può coprire il C etc.
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Mi piace il posteriore, in particolare proprio lo spoiler sotto il lunotto.
