aboutdas
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Beh, il risultato finale è oltremodo "ok". Le proporzioni sulle ruote sono buone, la struttura pure, la lavorazione dei dettagli è adeguatamente pulita e ben fatta. Insomma, molto bene. Peccato sia condito con un design davvero poco interessante e senza alcun collegamento a Honda attuali, perché ciascun dettaglio (dalla calandra "a filo" alle luci posteriori a petalo, passando per il sistema di regolazione delle bocchette all'interno) è molto bello! Spero sia una di quelle (poche) auto di cui mi innamoro col tempo.
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Sono molto curioso di capire il pasticcio che ci aspetta sul montante C.
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Oh, quindi avranno una line-up più stretta in McLaren? Sia chiaro, non mi fanno schifo le McL (anzi, le trovo generalmente piacevoli), ma mancano di identità stilistica. Sarà che il mio livello di attenzione verso le supercar è molto basso, ma fatico a distinguerle 😅 poi sono tutte con lo stesso layout tecnico, tanti modelli con nomi numerici (per fortuna questo elemento sparisce, anche se ora è più difficile collegare la gamma) etc... Mi ha sempre messo confusione, sembra sempre la "solita roba".
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Finalmente un miglioramento tecnico, il pianale della Outlander era quello dal 1997 (rivisto nel 2007). ERA ORA. Magari a questo non si muove il sedile anteriore come sulla precedente.... Comunque, non una bellezza (come non lo era la concept Engleberg) ma almeno non è una valanga di scialberia. Voglio credere in Mitsubishi!
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Sempre tecnicamente interessante. Fa poco sangue. Credo che in McLaren, se proprio insistono per rimanere così noiosamente conservativi, dovrebbero differenziare molto di più esteticamente le Sport Series, le Super Series e le Hyper.
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I fari anteriori sono molto Mondeo, concordo con @MotorPassion! C'è anche da dire che ne Mondeo ne questa K8 sono particolarmente originali nei gruppi ottici. Questa però si distingue con la lavorazione della calandra e con gli inserti nei paraurti, a dir poco curiosi. Mi piace, ma sono sicuro che in altri colori (nero o bordeaux) renderebbe MOLTO meglio. A me la pinnetta cromata piace molto, posticipa un punto visivo e rende più dinamica una vetratura che se no sarebbe stata molto Audi. Probabilmente inoltre serve a mascherare la scocca del montante C più spessa di quanto appare: un sistema furbo, brava Kia. Dietro mi piace molto, proprio bella!!
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Brava Porsche: sotto i 7 minuti al Nurburgring, trazione posteriore, flat six 4L aspirato da 510cv... Bravissimi come sempre!
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Sia X7 che Serie 4 restyling dovrebbero avere i doppi fari. Credo pure Serie 8 LCI. Dividono la serie "luxury" dalla serie "volgare" con questa agile mossa. Una parte di me spera che non mettano fari superiori DRL e che la X7 venga fuori facocerosa con lo sguardo perso come questi muletti 💖
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Se ci sarà una nuova A5, sarà probabilmente una A5 E-Tron Sportback.
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Quel pianale spessissimo per via delle batterie vale la definizione di "pianale Sandwich" della prima Classe A, altroché! Sono curioso di capire le sue concrete capacità off-road vista la sua altezza da terra.
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Credo sia ancora presto per parlare, Serie 4 è stata appena presentata ed è oggettivamente la migliore del segmento: più divertente di A5, più spaziosa di C Coupé. Peccato per l'estetica, ma la maggior parte delle persone che distingue le auto per colore la vede originale e "comprensibile". Non è che piaccia...
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Per la BOLT EV è un restyling importante, sia fuori che dentro. Davanti non adotta nessun elemento particolare, eccetto il logo "flottante", ma è piacevole e meno cheap. Dentro il miglioramento è consistente. Ci sta. Per la Bolt EUV, diciamo che l'effetto routine e le proporzioni infelicissime alla EcoSport si manifestano tutte. Mi aspettavo molto di meglio, sinceramente. Terribile anche la chiusura del terzo vetro sul montante C. Adoro le piccole monovolume, ma questa sembra adattare alle proporzioni un disegno nato diversamente. Non mi pronuncio sui nomi EV / EUV perché se no poi devo prendere dei calmanti.
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Oh no, spigolosa e cattiva fuori e dentro venduta come il non plus ultra della comodità. Coerenza portami viaaaaaaaa Lagne del sottoscritto a parte, gli interni sembrano minimalisticissimi ma non vedo l'ora di vederli!
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Fari sdoppiati, forme da fatback, proporzioni da Focus. Brava Ford, serviva proprio del disagio nel segmento D dopo una decade di balenottere (Mondeo III e IV)- 130 risposte
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Niente PHEV prevista. QP a misura intermedia tra Ghibli e Quattroporte (510cm circa), allo studio la variante a passo allungato. Non so se abbia ricevuto disco verde. Credo dipenda dai clinic e dalle aspettative per il mercato CHN.
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Anche in questo caso non riescono a fare una vetratura concorde con lo sviluppo della fiancata. A questo punto mi sa che lo fanno apposta 😂 Comunque, ho buone vibes! ❤️
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Non fosse per la diversa curva del tetto ed il fatto che i lamierati delle porte della iX perdono molta più tangenza rispetto alla 3008 I, concorderei [emoji23] Che tempi quando la 3008 era la più orrenda delle C-SUV...
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Onestissimi, mi aspettavo una crescita di prezzi superiore!
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- grand cherokee 2021
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Giustamente sembra crescere, ne ha bisogno per competere globalmente ad armi pare con altri B-UV "large" (nostri C corti), date le dimensioni di CR-V. Fuori rassicurante, semplice ed un po' banale. Preferisco il family feeling di Accord.
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Così è carinissimo 😍 Domanda: sarà su MEB come il concept BUZZ oppure avrà una versione misto-skateboard di MQB?
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La Precept era molto bellina ma invecchierà in fretta. Spero che apportino anche qualcosa in più!
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Il problema è che giocano su un mercato finanziario globale ma su un mercato normativo ristretto. Quando diventi più grande di una nazione non esistono più regole che tengano. Non vale solo per Musk, sia chiaro, tutt'altro. Per quanto mi concerne, ha una responsabilità civile e penale nei confronti di determinate assunzioni di tipo pubblico fatte in passato (e che continuerà a fare). Non è corretto che se l'attrice di The Mandalorian dice che il COVID non esiste, venga licenziata... Mentre Musk no. Onestamente, ci si rende conto di quanto sia troll dal trattamento iniquo che riceve. E, come tutti i troll, lo trovo ripugnante.
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Sono parecchio d'accordo: Audi non ha una storia con queste proporzioni, con l'abitacolo affondato nei passaruota. Senza stilemi non è una Audi. Non è una critica, secondo me è una bellissima auto. Non un'auto che amo, ma è una bellissima auto. Fuori è molto carica ma cerca di interpretare stilemi in modo diverso e di apportare una identità ad un corpo vettura che non le appartiene. Dentro la trovo troppo spigolosa, ma a me piacciono gli interni più semplici. Brutte le bocchette centrali. Bello l'inserto in legno, il resto non mi aggrada. Orrenda in bianco ed in marroncino: quest'auto merita colori saturi e metallizzati.
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Il paraurti ST line aiuta davvero molto e le dona molto. Anche un bel colore acceso! Tutte quelle per strada sono funeree..
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Lo fanno in termini umoristici, non seriosi, ma succede. Letto anche nell'ultima review della Stelvio Quadri su The Truth About Cars, sentito dire da Mat Watson su Carwow, sentito dire su Top Gear / The Grand Tour etc. Lo fanno con humor, ma lo fanno.
