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aboutdas

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  1. aboutdas
    Santo cielo non avevo notato che quella nervatura discendente dal portellone si riallacciasse alla nervatura sul brancardo. -25 punti.
  2. aboutdas
    Confermo, sono calate. Non abbastanza da definire "pericoloso calo" ma comunque da ridurre la saturazione dell'impianto. La concorrenza spinge forte nel settore.
  3. aboutdas
    Mi permetto un lievissimo OT: Per me questi interni sono il figlio reietto di una notte di passione tra gli interni di Peugeot 208 e di una vecchia Chevrolet Spark (per la strumentazione).
  4. aboutdas
    Bistrattata, dimenticata anche da Subaru EU, ma le voglio bene 🥰
  5. aboutdas
    Come detto anche da altri, è chiaramente un refocus del marchio da "lifestyle brand" a "urban mobility experimenter". Credo che in Mini abbiano perso il target dei propri clienti. Gli ultimi concept mostrano come l'idea di lifestyle si è spostata dall'urbanismo con mezzi di proprietà e sensazioni vivide e chiaramente identificative di una sub-cultura (anche pop) ben chiara, al concetto di vita urbana e mobilità ricercata da molti brand. Il risultato è che la perdita del grip con la prima demografia è piuttosto palese, senza riuscire però a raggiungere una seconda demografia (per dire: l'urbanista della sharing economy solitamente è associato molto all'aspetto ecologista ed esteticamente minimalista, mentre a me verrebbe poco naturale l'associazione tra Mini e l'ecologia nonostante il debutto della variante EV; con questo restyling si cerca di dare una grafica più grande e quindi semplice a Mini, ma secondo me non centrando appieno l'obiettivo), per limiti forse di marketing, ma sicuramente anche dovuti alle basi tecniche dei prodotti, oversize per lo scopo. Perdonatemi il pensiero espresso in modo sicuramente troppo complesso!
  6. aboutdas
    AHAHAHAHAHAH AHAHAHAHAHAHAHAHAHH
  7. aboutdas
    Ottima tecnicamente, come sempre. Bello anche l'interno, mi incuriosisce molto, ma non so se quel volante sia omologabile in EU!
  8. aboutdas
    Lei la ricordo, infatti era un concept magnifico. Però questa CS è di serie! Ho visto dai video che le DRL sono bianche e poi diventano gialle all'accensione degli anabbaglianti. Chiunque l'abbia pensata ha la mia stima ed il mio rispetto. In generale il reparto di Color&Trim è l'unico che attualmente lavora bene in BMW Design secondo me 🤣
  9. aboutdas
    ENTRAMBE le soluzioni la migliorano molto: il marchio AUDI le dona tantissimo, come pure la calandra "mozzata" e notevolmente più semplice. Mamma mia, Mini....
  10. aboutdas
    A questo punto quasi spero che la pandemia perduri, così non posso uscire di casa e rischiare di incontrarne qualcuno. (si scherza, ovviamente)
  11. aboutdas
    Ho visto che molte aziende quest'anno hanno lasciato il SuperBowl. Avendo del tempo dovrei fare una ricerca a riguardo. Detto questo, la presentazione della Hummer EV è la definitiva? In movimento? Si tratta del primo prototipo? Si tratta di un cartonato? Una costruzione coi Lego? Cos'è? 😂
  12. aboutdas
    Ringraziamo il cielo che si sono dati obiettivi raggiungibili. Per perdere 35kg ci vuole davvero poco 😂
  13. aboutdas
    Io la trovo consistentemente migliorata. Certo, così come la salsa barbecue migliora consistentemente un pezzo di carbone, ma sempre carbone rimane. Questa generazione è decisamente poco riuscita.
  14. aboutdas
    A me sinceramente emozionano le DRL che sembrano giallo/arancio! 😍😍😍 Ma da quando? ❤️ @Cole_90 quasi sincroni e con la stessa opinione. Amiamo lo stesso dettaglio. Questa Sr5 LCI è davvero la miglior BMW attualmente in commercio; la M5 è la miglior M in commercio; la M5 CS è la miglior M5. Siamo davvero al vertice 😍😍😍
  15. aboutdas
    Per quanto la trovi parecchio uninspiring, per non dire bruttina (quanto ho criticato i fari posteriori a metà altezza, il tetto alto rispetto alla vetratura e la nervatura che parte dai fari anteriori e si chiude poco dopo fatta per usare i fari di Ibiza) Dio solo lo sa. Però è davvero tecnicamente risalente al decennio scorso [emoji23][emoji23][emoji23]
  16. aboutdas
    Insomma, di auto con frontali squadrati, fari nascosti di varia forma e natura, griglie ampie etc è piena la storia, anche senza particolari riferimenti italici (subito stavo per prendere la Chrysler 300 Coupé del 1968 ma ho pensato che Chrysler sia dentro Stellantis e volevo allontanarmi proprio da potenziali riferimenti ad essi). 😁 L'aspetto "pixellato" dei gruppi ottici non mi convince, ma in generale non amo le forme poco organiche. Aspetto di vederla alla presentazione definitiva!
  17. aboutdas
    ...Sembra di stare a Rio de Janeiro...
  18. aboutdas
    Sembra un fantasma, io lo amo!
  19. aboutdas
    Meglio invisibile che T-Cross. A proposito, domanda che non ho mai fatto: fino a che grado sono condivise Arona e T-Cross? Oltre alla larghezza uguale (al millimetro) ed allo stesso pianale, anche il montante A sembra avere lo stesso angolo. (Ovviamente so che hanno lunghezza e passo diverse)
  20. aboutdas
    Vabbè dai, questa è una affermazione quasi pleonastica 🤣🤣🤣
  21. aboutdas
  22. aboutdas
    Ciao Katuxa, ti trovo bene!!
  23. aboutdas
    Ho imparato a rispondere a tutte queste cose con "ma parlami della tua passione per il mandolino, mio caro Italiano" 😂
  24. aboutdas
    Tanto più che Tavares sa che in Alfa c'è spazio nel "premium" per un mercato in cui ne DS ne Lancia si trovano al momento: gli USA, primo mercato del marchio AR. Gli USA non sono il mercato della massa numerica, ma è un mercato ricco ed ancora il messaggio dai maggiori ricavi al mondo. Una persona economicamente e strategicamente abile come lui, e come i suoi colleghi del CdA, ne siano perfettamente consci.
  25. aboutdas
    Stiamo parlando di "quanto può essere alfista" un manager, non di festività tradizionali. Le differenze che tu citi mi sembrano tutte molto minori, specialmente in casi in cui si parla di manager di corporate internazionali con esperienze in vari paesi (il fatto che Imparato parli italiano e si trasferirà a Torino dice moltissimo). E, tornando all'affermazione iniziale per concludere l'OT, non serve essere italiani per essere alfisti e non solo gli italiani possono esserlo. Io sono nato a Caracas ma amo la musica svedese, detesto il cibo fritto, sono stakanovista e spesso in anticipo. Non conta solo dove nasci ma anche _chi sei_ e soprattutto chi decidi di essere. Bonne journée.
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