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aboutdas

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  1. Infatti è un camuffo per sembrare uno dei PSA 😂 Tra l'altro sono preoccupatissimo da due cose: il montante B (il secondo montante anteriore, davanti alla porta) ha uno scalino dal cofano anteriore che potrebbe essere sgradevole; i fari posteriori a sviluppo orizzontale che sembrano posizionati un po' in basso
  2. Approfitto del topic: BMW ha sospeso il suo servizio pilota ad abbonamento "Access by BMW" che operava a Nashville, USA. Il servizio ad abbonamento, del tutto simile al più noto Book by Cadillac, permetteva l'accesso omnicomprensivo di servizi a varie vetture della gamma ad un prezzo di 2000$/mese (X5, Sr.4, Sr.5...). Ad un prezzo superiore, 3700$/mese, l'accesso si estendeva a M5, X5M, X6M etc. Serie 7 non è mai stata inclusa nel piano. 3700$/mese sono circa tre volte tanto il costo del leasing mensile di una M5 a Nashville, per essere chiari, pur se Access evitava i 6000$ da lasciare all'apertura del contratto e include i costi di manutenzione e assicurazione. Fonte: https://www.theverge.com/2021/1/14/22231451/bmw-access-subscription-shut-down-nashville-cancel
  3. Secondo me è più: "vi anticipiamo un po' i concept, i modelli di serie deriveranno dai concept", a giudicare dai tagli e dai volumi! Comunque sarò davvero sorpreso se propongono un pod per la mobilità individuale [emoji23]
  4. La domanda è: saranno tutti concept, tutti modelli di serie o un mistone, @Cole_90? Perché vedo anche dei pod individuali
  5. No, non lo sfogo d'aria al lato del faro posteriore. Intendo la pinna aerodinamica verticale nel faro stesso [emoji16]
  6. Il risultato è molto bello. Belli i volumi, i passaruota, il logo, il tetto... E sono innamorato della "pinna" interna al faro posteriore che divide la fiancata dal posteriore pieno! 😍
  7. Contentissimo per Twizy e anche per il suo inserimento nel piano MOBILIZE. Molto bene anche per Dacia e per i posizionamenti delle gamme, fanno benissimo e serviva un po' di chiarezza. L'incognita, a questo punto, è la Concept 5.
  8. Purtroppo, l'attuale ostinazione dei decisori è che le auto devono sembrare "basse, larghe" etc, e questo porta ai fari allungati sul portellone. E decisamente la forma iso-Tipo è la più banale in assoluto nella compatibilità con le forme di una spalla in fiancata (vedasi Tipo, Focus, Golf....). In più la sezione superiore lineare con la sezione inferiore allargando verso l'esterno porta la vettura a sembrare aggressiva ed a spostare il baricentro visivo sugli esterni, per cui tutte le auto tengono a questa distribuzione al momento (A3, Classe A, Rapid, Octavia, Leon, Golf, Tipo, Focus, Astra, Corolla...). Inoltre, così facendo la parte più modificabile nella forma, ossia la parte più larga, è a diretto contatto con il paraurti, per cui gli interventi sono più semplici ed economici.
  9. Infatti io l'ho detto: Fiat 500X DS (Distanziamento Sociale) [emoji23]
  10. Esatto, infatti la portiera avrà un disegno diverso, ma è probabile che il montante sia effettivamente condiviso. Che non sarebbe un male, sia chiaro!
  11. Edge? Vicino a casa mia un conce ne ha una decina esposti, km0 a 29.999 o forse uno anche a 27.999 [emoji23]
  12. Indimenticabile Mercedes-Benz quando nel marketing della Classe V in USA la definì "spacious sedan" [emoji1787][emoji1787][emoji1787]
  13. No, no, l'unica cosa realistica è l'estensione dei fari posteriori sul portellone. Il muso è totalmente cannato, idem la parte superiore dei fari posteriori e probabilmente il paraurti posteriore.
  14. Dirò una cosa positiva: è il 2021 e una Cadillac elettrica non ha la lightbar anteriore ❤️ (probabilmente perché, essendo GM e in particolare Cadillac, salteranno su questa moda quando sarà ormai desueta)
  15. A giusto titolo. Confido molto in questa Fabia, di questa generazione secondo me è riuscita solo la Seat!
  16. Non ti preoccupare, è solo per mascherare le nervature. Anche la zona estrattore è fintissima
  17. Si, ci sarà una Wagoneer che però non sarà una variante "piccola" della Grand Wagoneer, bensì meno lussuosa. Wagoneer sarà un po' come una GMC Yukon, mentre la Grand Wagoneer come una Escalade. Poi, come per loro ci saranno le versioni lunge (Yukon XL - Wagoneer L; Escalade ESV - Grand Wagoneer L)
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