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aboutdas

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  1. aboutdas
    Meglio, più F-Pace spero!! [emoji7]
  2. aboutdas
    Ottimo riassunto, non avrei saputo spiegarlo meglio (e combacia con quanto sapevo)!
  3. aboutdas
    Un pochino di più, perché per ora non si sa nulla delle sostitute, né se saranno ICE... Quindi la minestra la riscaldano un po' di più e ci mettono anche del sale!
  4. aboutdas
    Emozioni a go-go 😍
  5. aboutdas
    Grazie, mi hai fatto scoprire qualcosa di nuovo!! Concordo, lo spoiler ed il cofano sono molto riusciti. A me la forma dei fari non convince. Per quanto riguarda il modello, se vuole può scrivermi in privato. 😏🤣 Tornando seri ed IT, dalle info che ho io, all'esterno: - I parafanghi/passaruota anteriori di Giulia non cambiano (non ho certezze su Stelvio) - Dovrebbero cambiare la forma dei gruppi ottici posteriori e non solo le ottiche; sulla lightbar non ho conferme, ma potrebbe esserci su Stelvio. - Almeno su Stelvio, dovrebbero unire fari e calandra. PS: queste info sono "abbastanza generiche" e quindi non hanno una conferma.
  6. aboutdas
    GRAZIE, finalmente qualcuno che lo fa notare!!
  7. aboutdas
    Gli alogeni sono disponibili dal lancio in altri mercati (Spagna, Portogallo etc). Semplicemente in Italia non c'erano... Li hanno messi con il MY2020 e tolti con il MY2021. Meglio così!
  8. aboutdas
    In pratica gli alogeni sono rimasti per un semestre [emoji23] tanto meglio.
  9. aboutdas
    Magari lo scriverò nella bio di Tinder: "nel tuo primo messaggio dimmi marca, modello ed anno della tua auto". 🤣 Così potrò fare una cernita migliore, visto che non scrivono mai nulla nella bio eccetto il loro profilo Instagram 😂 E comunque è più premium il tuo photoshop del modello reale!
  10. aboutdas
    Effettivamente hanno appena lanciato la DS9, cosa sarà mai presentare una nuova firma luminosa.
  11. aboutdas
    Il vantaggio del doppio schermo è quello: evitare i "sottomenù" complessi in stile PSA/VAG e seguire una filosofia più snella, come Audi e JLR. O magari ci sorprendono e mettono il navigatore davanti alla leva del cambio e il clima accanto alla strumentazione 😂
  12. aboutdas
    Nonostante le alterazioni cromosomiche di questo muletto, la preferisco così e tutta mascherata al modello in commercio. 😂
  13. aboutdas
    Il passaruota posteriore sporgente "alla Yaris" è decisamente la cosa che mi preoccupa più di questo muletto. Intendo oltre al fatto che questo muletto possa evolversi in qualcosa di commercializzato. 🙄
  14. aboutdas
    Lo uConnect 4 è già compatibile con il doppio input (fisico e digitale), idem lo uConnect 5. Ma non ci sarà su Maserati.
  15. aboutdas
    OT, ma quanto era moderna e ben lavorata la prima X6! Altro che le attuali. Questa con un paio di cerchi nuovo e due dettagli più scintillanti si mangia metà dell'attuale produzione BMW e praticamente tutti gli UV-Coupé della triade tedesca.
  16. aboutdas
    Non sapevo avesse una DS finché non siamo usciti, lo giuro! 😫 (E non ci siamo mai più visti. Mi ha chiesto della DS7 solo perché sapeva che mi interessavo)
  17. aboutdas
    Si, la direzione è questa, fortunatamente dovrebbero evitare l'effetto Infiniti.
  18. aboutdas
    Che scontistica applica DS? Perché ero uscito con uno che aveva preso la DS5 praticamente al 35% in meno e mi diceva che ora voleva la DS7CB (anche quella con un bello sconto)
  19. aboutdas
    Come detto sopra, A4 e Passat sono su due pianali diversi e hanno configurazioni tecniche diverse (quadrilatero all'anteriore, multilink 5 bracci al posteriore e motore in linea per A4; McPherson all'anteriore, multilink a 5 bracci al posteriore e motore trasversale per Passat). Audi si fa pagare un premium price per via della tecnica distinta e dei dettagli. Detto questo, anche DS rientra nella definizione di "premium price": Il prezzo premium è la pratica di mantenere artificialmente alto il prezzo di uno dei prodotti o servizi al fine di incoraggiare percezioni favorevoli tra gli acquirenti, basate esclusivamente sul prezzo. Dichiaro chiuso il caso. Tornando all'auto, considerando che prenderei una Talisman solo perché te le tirano dietro con la fionda, questa DS9 non la valuterei a meno che non me la diano col resto dell'acquisto delle piante di plastica da IKEA (perché non solo sono povero, ma sono anche incapace a mantenere vive le piante).
  20. aboutdas
    Preciso, a scanso di pessimismi, che le quattro barattole Fiat/Alfa/Lancia/Jeep da programma sono basate su eMini. Nulla a che vedere con Mokka o altre meccaniche francotedesche, per ora.
  21. aboutdas
    Camuffature al minimo, sciatteria al massimo. La targa in basso che spersonalizza il posteriore e la gigacalandra all'anteriore non promettono bene, secondo me. La GLA ICE è molto meglio.
  22. aboutdas
    Dicevo solo per mantenere l'associazione "quirky" (se rimanessero solo prodotti iso-500 e Panda sarebbe un marchio "specialistico" e particolare), non per una premiumness ma capisco cosa dici. Si allora facciamo fare tutto a brand Fiat 😂 no beh, con oltre dieci marchi ci sta specializzarli un po'.
  23. aboutdas
    Protendo per la seconda (che del resto è la stessa strada che "mi auguro" da almeno un lustro...). Per me la Tipo è stata uno choc, infatti. Che portino RAM in EU a sostituire Fiat Professional e leviamo quell'aria comune/plebea al marchio Fiat.
  24. aboutdas
    Ogni tanto mi dimentico che è passato un lustro 🤣 ho preso due lauree, iniziato un dottorato, cambiato vari lavori. Che ridere 😂😂😂
  25. aboutdas
    *Cipresso
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