Fabione90

Dipende dall'auto che vuoi. Se vuoi un'utilitaria la Clio è sempre un'ottima scelta sia diesel che benzina che gpl. O meglio, diesel è anche inutile visti i bassissimi consumi del 1.0 benzina. Astra se vuoi un'auto di classe superiore o le captur 2008 se vuoi un suv ☏ SM-S918B ☏

Solo benzina o ibrida è indifferente perché tanto la A3 è microibrida. Se il budget è 30k, io starei sulla 1.0 perché con la 1.5 dovresti andare sull'usato. La Sline è l'allestimento migliore, il business advanced è comunque valido. Però anche li, Sline è più costoso Se giri più in città e poco in autostrada, la 1.0 è comunque brillante ma non sportiva ☏ SM-S918B ☏

Ma va, è un ce.sso insieme alla dr. Avranno tanta dotazione di serie, ma materiali interni che non sono granché. 26 27k sui 10.000km annui, se vuoi il suv prenderei il Renault Captur 1.0 benzina o Peugeot 2008 1.2 thp 101cv e forse ti rimangono in tasca dei soldi. Altrimenti Opel Astra 1.2 turbo per avere una C non troppo costosa ma ben dotata ☏ SM-S918B ☏

Ciao, la A180 del modello attuale è microibrida ma migliorerà di 1kml. Quindi per me ibrido o meno non è il driver di scelta. Per 15000km annui in città l'ideale è Toyota perché è full ibrido (va anche in solo elettrico), ma se punti a A180 e A3 certamente non sei interessato alla Corolla. Il microibrido è solo dato dalla presenza di una batteria maggiorata che aiuta nelle ripartenze, ma non fa marciare l'auto in solo elettrico. Se ti piace la A3, prendila col 1.0 116cv o col 1.5 150cv. Il 1.0 va bene se non hai grandi pretese in fatto di sprint, costa meno all'acquisto e consuma un po' meno del 1.5 ☏ SM-S918B ☏

Da autohero ci sono delle 2021 con pochi km a 13-14k. 10k per una 2021 con 123.000km e 14,6 per una 2023 con pochi km ☏ SM-S918B ☏

1.0 gpl. Ma non stare a prenderla nuova, va bene anche un usato del 2022 tagliandato in casa madre ☏ SM-S918B ☏

Secondo me 15/20k per la golf 2018 sono tanti. Ci sta cambiare un'auto di 7 anni e 153000km. Io valuterei una Clio del 2021 benzina turbo 90cv o turbo gpl. Il passo avanti rispetto alla micra è netto e fai 17kml anche a benzina ☏ SM-S918B ☏

No.. la bersani la applichi al momento dell'acquisto dell'auto nuova / usata.. non al rinnovo assicurativo ☏ SM-S918B ☏

Resta sulla Fiesta ma la 1.0 125cv turbo ecoboost ibrida. Supera i 16kml ☏ SM-S918B ☏

Lascerei perdere un'auto elaborata e non conforme all originale. Rinnovo il consiglio della focus benzina per non perdere il comfort del segmento C. Ho avuto golf6, Mercedes A220 cdi, ho la Bmw 118d. Mi è capitato di noleggiare utilitarie segmento B (corsa, Fiesta, clio) e appena riprendevo in mano il mio classe A e il mio serie 1 mi sembrava di volare. Non c'è paragone, la seduta e la posizione di guida del segmento C stravince ☏ SM-S918B ☏

12 anni di diesel e hai percorso solo 133000km.. vai a benzina, conviene. Invece di fare il downgrade alla Fiesta, cerca una Focus 1.0 ecoboost turbo benzina ☏ SM-S918B ☏

Per 14000km annui non investirei nel gpl. Soprattutto per il fatto che vai a scegliere un'auto che ha più di 10 anni e ora che ammortizzi l'impianto l'auto sarà quasi da buttare. Un conto parlassimo di un'auto recente.. Piuttosto alza il budget e cerca una Yaris ibrida usata dal 2014 in poi ☏ SM-S918B ☏

Mi accodo anche io alla corolla ibrida di seconda mano. Però verifica che il baule sia per te sufficiente: le full ibride hanno le batterie che ingombrano ☏ SM-S918B ☏

Captur gpl. Se ti piace il manuale, risparmi sensibilmente all'acquisto rispetto alla full ibrida ☏ SM-S918B ☏

Ciao, stringi i denti per le altre 22 rate che hanno attaccati pochi interessi ormai. Realizzare 15k è impossibile, non più di 10k puoi prendere considerando che ha 5 anni e 135000km. Se vendi e chiudi il finanziamento ti restano in mano 4k scarsi se va bene, con quel budget compri scassoni del 2011. Peraltro la M3 è un'auto dai bassi costi di gestione. Valuta l'idea di fare lavori extra per arrotondare e fare un'estinzione parziale anticipata del finanziamento. ☏ SM-S918B ☏