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Fabione90

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Tutti i contenuti di Fabione90

  1. Ricerca da Autoscout, Aereo low cost e vola su Milano / Roma / Verona ☏ SM-G950F ☏
  2. Ibiza Dsg, avendo l'accortezza di tagliandare in rete ufficiale e comprare anche un'estensione di garanzia, in modo da avere un trattamento di favore in caso di rottura del dsg. L allestimento xcellence non è granché, molto meglio FR. Se non avessi già avuto 2 fiesta, prenderei la nuova fiesta ☏ SM-G950F ☏
  3. Secondo me la Yaris con il 1.5 benzina 111cv aspirata potrebbe fare al caso vostro. Ha la seduta leggermente rialzata e gli ausili alla guida. Parola di un fan dei motori turbo ☏ SM-G950F ☏
  4. Con C3 e 208 non sbagli affatto. Le Suzuki di base hanno garanzia 3 anni o 100000km (idem per Toyota, Honda e Mazda). Avere più di 2 anni di garanzia è un ottimo valore aggiunto, a patto di fare le manutenzioni in rete ufficiale ☏ SM-G950F ☏
  5. Si vede che non ha fatto i tagliandi in casa madre. Se li avesse fatti e avesse continuato a farli fuori garanzia, Hyundai non ti avrebbe mai fatto accollare tutti i 2000€. ☏ SM-G950F ☏
  6. Non è una Dacia, semplicemente la versione pre restyling ha finiture meno gradevoli della media. Ma non è una Dacia. A parità di budget, il Captur è più fresco. ☏ SM-G950F ☏
  7. La differenza di consumi tra ecoboost e tdci, a parità di potenza, è meno di quanto uno possa immaginare. Inoltre ecoboost paga meno assicurazione grazie alla cilindrata ridotta e il fatto che sia a benzina. Ecoboost è un motore in giro da 4 anni e la sua affidabilità è comprovata. Dipende dai preventivi che ti hanno fatto: se tra le due ci sono 2000€ di differenza meglio ecoboost. Se il delta è 1000€, prendi il tdci. Tanto anche se scegli ecoboost spendi molto meno in carburante rispetto al tuo ssasyong ☏ SM-G950F ☏
  8. È un buon motore. Se il prezzo è buono e hai la cronologia tagliandi Audi, prendila senza farti troppi trip mentali ☏ SM-G950F ☏
  9. Mah un 1.3 diesel 95cv su 500x già ha prestazioni mosce, se poi fa solo 15km/l non mi pare il motore più indicata. Io col Captur 110cv faccio 19km/l in media, cambio a 6 marce, lo 0-100 lo fa in poco più di 10 secondi e la ripresa molto rapida ☏ SM-G950F ☏
  10. Si tratta del 125cv o del COD? Il 1.4 tfsi è un motore dall ottimo rapporto prestazioni consumi e non ha dato rogne. Alcuni qua ti sconsiglieranno il cambio s tronic 7 marce.. O la tua è manuale? Tagliandi ogni 2 anni o 30000km con olio long life; finché l'auto ha un certo valore commericale ti consiglio di spendere di più, ma farli in rete ufficiale. Ha la catena, quindi niente sostituzione cinghia. Ho avuto questo motore su golf6; il 122cv Molto più performante del 1.6 tdi ☏ SM-G950F ☏
  11. Perché confronti un diesel con un benzina? Visti i pochi km, assolutamente benzina, ma boosterjet per swift o 0.9 tce per clio. Provale entrambe, fatti fare le offerte per entrambe e vedi quale ti calza meglio. Tieni presente che swift è un progetto più recente, ma clio con l ultimo restyling è migliorata molto come finiture interne ☏ SM-G950F ☏
  12. Mah, io non mi farei troppi problemi.I 3 cilindri turbo sono in giro da ormai 4 anni e non mi pare abbiano dato problemi di affidabilità. Se tagliandi sempre in casa madre rispettando le scadenze, in caso di guasti fuori garanzia tendono ad applicare la correntezza commerciale (sconti sulla riparazione nonostante non siano contrattualmente dovuti). 84cv di un motore aspirato a muovere una massa di una tonnellata sono pochi, ti troveresti un'auto moscia. Se ti piace, guarda la C3 1.2 thp 110cv ☏ SM-G950F ☏
  13. Io, in generale, preferirei il motore 1.0 turbo su entrambe e sulle utilitarie in generale. Costano 1000€ in più, ma spingono l'auto molto meglio. Buoni prezzi li dovresti trovare sulla Seat Ibiza 1.0 Tsi ☏ SM-G950F ☏
  14. Va benissimo, il dci 110cv è molto brillante e consuma poco. Però è vero, la qualità dei materiali non è il massimo soprattutto se prendi quella pre restyling (prima del 2017). Io ho una dci 110cv del 2016 con 85000km e solo tagliandi Renault. La Peugeot 2008 ha un motore altrettanto ottimo e finiture migliori ☏ SM-G950F ☏
  15. Mah fai troppi pochi km per giustificare il gpl a mio avviso. Vedo che cerchi utilitarie e auto più grandi. Se non hai esigenze di spazio particolari, ti raccomando la Micra, ma col 0.9 tce 90cv; la 1.0 70cv è moscia. Idem la rio, meglio il 1.0 tgdi rispetto al 1.2 aspirato. Se vuoi un'auto compatta ma che carica bene, scegli la Jazz e tienila a benzina. Sono tutte auto da 16 con un litro ☏ SM-G950F ☏
  16. La seat ibiza ha quello che cercate. Raccomando il 1.0 tsi 95cv ☏ SM-G950F ☏
  17. Secondo me per la swift hai avuto sfiga, se cambi concessionario potresti avere un trattamento migliore.. Ma, spulciando in giro magari riesci a trovare una Giulia km0 a benzina, ti garberebbe? ☏ SM-G950F ☏
  18. Il benzina è più silenzioso, ma il diesel non è certo chiassoso su serie 2 e Giulia. Se pensi che i tuoi km non aumenteranno considerevolmente, cerca il benzina. Per entrambe, andando sull usato è un po difficile trovare dei benzina, quindi dovrai tenere un raggio di ricerca ampio ☏ SM-G950F ☏
  19. Se vuoi un consiglio, evita il gpl sia su Fabia che su Honda. Su Fabia, qualsiasi motore a benzina scegli, fai 16 17km/l che è un ottimo risultato e non fa sentire la necessità né del gpl né del diesel. Raccomando il 1.0 Tsi 95cv perché l mpi 75cv è davvero moscio. L'installazione di un impianto non omologato dal costruttore fa decadere la garanzia e per eventuali anomalie non risponde la casa madre ma l installatore. Piuttosto, valuta la seat Ibiza a metano con impianto omologato dalla casa madre: cioè in caso di problemi, risponde per tutto Seat. Stesso discorso per la Honda Jazz ☏ SM-G950F ☏
  20. Ma scusa un attimo... La Ka diesel non esiste. Esiste la Ka diesel del modello precedente (simil 500) che peraltro negli ultimi tempi di vita avevano tolto dal listino ☏ SM-G950F ☏
  21. Si ma fare una scelta tra diesel e benzina, bisogna vedere l'auto che interessa. Ci sono auto con motori benzina aspirati e di scarsa potenza e auto con benzina potenti e parsimoniosi. Ci sono auto dove il diesel costa 1500€ in più e auto dove il delta è 2500€. Ad esempio, seat ibiza e vw polo conviene prenderle a benzina anche se fai 30000km annui. Perché il 1.0 tsi 95cv fa 17kml in media, il tdi fa 19 e il delta prezzo è 2700€. Quindi non recupererai mai i 2700€ di differenza a listino. Stesso discorso con la Citroen C3. ☏ SM-G950F ☏
  22. Eh se ti sposti principalmente in città, il discorso cambia. Se fai tratti brevi, il diesel ci mette tanto a entrare in temperatura e non rende bene come renderebbe in extraurbano e autostrada. ☏ SM-G950F ☏
  23. Renault Captur diesel a 15000€ ce ne sono quante ne vuoi, sull usato fresco (2017). Raccomando la diesel 110cv che ha 6 marce, quello da 90cv non è una scheggia e ha 5 marce.. Sia il 90cv che il 110cv fanno 19 con un litro. Altrimenti scegli la clio dci ☏ SM-G950F ☏
  24. Quoto bic. La punto sarà più costosa come carburante, ma hai il vantaggio di avere un'auto più solida e comfortevole rispetto alla spark. Il fatto che è di un parente, a mio avviso è un'ottima garanzia. Magari falla controllare da un meccanico ☏ SM-G950F ☏
  25. I 3 cilindri non hanno niente da invidiare ai 4 cilindri. Come prestazioni e consumi se la cavano egregiamente. Salvo qualche vibrazione in partenza ☏ SM-G950F ☏
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