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Fabione90

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  1. Fabione90
    Certo, ma non hai le stesse prestazioni. È più lenta in accelerazione e soprattutto in ripresa rispetto a un tsi, ecoboost, thp. Ma è un ottimo motore aspirato, con prestazioni oneste (non briose) e consumi bassi. Poi l'auto in sé si colloca in un segmento premium come doti stradali e finiture, la mazda 2 non la tirano dietro. Il vero vantaggio dei turbo è la coppia generosa ai 1800 giri, cioè quello che ti genera ripresa senza scalare marcia. Nella guida di tutti i giorni questo vantaggio è tangibile. In genere un piccolo turbo 1.0 o 1.2 ha 180nm a 1700 giri, mentre un aspirato ha 130nm a 4500 giri. ☏ SM-G950F ☏
  2. Fabione90
    Se fai i tagliandi nei tempi prescritti dalla casa arrivi anche a 250000km. Al momento i più rodati, con successo peraltro, sono il psa, il ford e il tce renault. Non hanno dato problemi particolari ☏ SM-G950F ☏
  3. Fabione90
    Se pensi di tenere l'auto a lungo, prendine una accessoriata decentemente in modo che senta meno il peso degli anni. Tant'è che vuoi comprarla per spenderealtri soldi per migliorie estetiche. Un modello così basico ti stufa. Restando nella 208, io cercherei almeno una 1.2 active / allure. Giulietta, con 11 12000€ trovi esemplari discretamente accessoriati del 2012 2013. ☏ SM-G950F ☏
  4. Fabione90
    Ciao, io ho una A220 cdi.. La macchina in sé è valida, non ha difetti particolari, è ben rifinita e incollata alla strada. Il problema è la visibilità in manovra e la poca ariosità dell abitacolo avendo i finestrini piccoli. Secondo me non va presa col 1.5 renault perché è moscia come prestazioni e non ti porta sto gran risparmio. Il tagliando ha prezzi da Mercedes, assicurarla per furto e atti vandalici costa da mercedes, i ricambi hanno prezzi da Mercedes..... Tantovale cercare una A200 cdi che non è difficile da trovare. O sennò cercati una mazda 3 o Peugeot 308 o golf 2.0 tdi ☏ SM-G950F ☏
  5. Fabione90
    L'auto è valida, ma caspita se è cara.. A Milano una così viene 5000 5500€ Il discorso è sempre quello, verificare se ce uno storico manutenzione. Il tdci non ha problemi di affidabilità, a differenza del 1.4 gpl ☏ SM-G950F ☏
  6. Fabione90
    Per me si svaluta di più il benzina. Su quel tipo di auto il benzina non lo vuole nessuno ☏ SM-G950F ☏
  7. Fabione90
    Ma no, non intendevo comprare a scatola chiusa. Ci si prendono 2/3 giorni per fare un giro nelle concessionarie di Milano, non prima di aver trovato su autoscout l'auto di proprio interesse e aver chiesto telefonicamente qualche info (presenza manutenzione certificata ecc). Io ho comprato un'auto usata a 100km da casa mia ☏ SM-G950F ☏
  8. Fabione90
    È valida, specie se con manutenzione documentata. Ma è un po' cara secondo me. Piuttosto andrei su una fiat bravo o su una focus che in proporzione si svalutano di più. Ma un acquisto a Milano prendendo un volo low cost non lo valutereste? C'è più scelta e prezzi migliori ☏ SM-G950F ☏
  9. Fabione90
    Dubito che un 170cv benzina venga schilometrato. Non è una versione per gente che fa 30000km annui.Se ne trovi una con manutenzione certificata alfa io la preferirei anche a costo di pagarla un millino in più ☏ SM-G950F ☏
  10. Fabione90
    Tieniti la fiesta ancora un po'. A meno che tu voglia dare 8000€ come anticipo e fare un finanziamento per la restante parte comprando un'auto "di sostanza". Ha mille volte più fascino la tua fiesta titanium del 2009 che la punto nuova basica ☏ SM-G950F ☏
  11. Fabione90
    Come si fa a consigliare la tipo a uno che punta a Giulia e Serie 3!? ☏ SM-G950F ☏
  12. Fabione90
    Se non hai esigenze di carico e non hai preferenze per la guida rialzata, non vedo perché scegliere la 500l. Punto costa di meno, è più compatta ed essendo più leggera è più prestante come motore ☏ SM-G950F ☏
  13. Fabione90
    Calcolando 220 giorni lavorativi all'anno escono fuori 22000km. Arrotondiamo a 28 - 30000 per ferie / altro? Il più economico è il metano, ma mettete in conto di fare il pieno ogni 3 giorni. Altrimenti il gpl garantisce comunque un buon risparmio. Che auto considerate? Budget? Nuovo o usato ☏ SM-G950F ☏
  14. Fabione90
    Certamente il brand kia ha meno appeal rispetto a vw e bmw. Inoltre quel motore 1.7 non è il massimo dell'efficienza ☏ SM-G950F ☏
  15. Fabione90
    La ibiza 1.0 tsi 115cv fa 17km/l reali. Quindi la 95cv replicherà praticamente lo stesso dato. Il tdi se va bene arriva a 19 20km/l. Non si più. Il diesel più economo in assoluto sulle B è quello della corsa che fa 20km/l. Se la differenza a listino è 2750€, o percorri 40000km all'anno o non la recupererai mai. Su fiesta stesso discorso, o fai 40000km annui o prendi il 1.0 ecoboost ☏ SM-G950F ☏
  16. Fabione90
    Guarderei a 308 1.2 thp 130cv Golf 1.5 tsi 130cv Leon 1.4 tsi 150cv Classe A 200 benzina ☏ SM-G950F ☏
  17. Fabione90
    Ma usate? Perché sulle nuove il diesel non esiste. Se la differenza è risicata andrei sulla polo. ☏ SM-G950F ☏
  18. Fabione90
    Entrambe hanno un 1.6 diesel 120cv. Quello della giulietta ha 20nm di coppia in più. Ma se guardi i dati su consumi e prestazioni, non ci sono sostanziali differenze se non in qualche decimo di secondo. ☏ SM-G950F ☏
  19. Fabione90
    Un dsg7 abbinato a una garanzia di 5 anni e ai tagliandi fatti in vw ti mette al riparo. In caso di guasti, anche fuori garanzia, vw applica la cortesia commerciale (provato personalmente. Dsg7 rotto, pagati 800€ per un danno da 2400€, con garanzia scaduta da 1 anno) ☏ SM-G950F ☏
  20. Fabione90
    Decisamente 308. Più moderna e meglio rifinita. Gli interni sono stupendi. Motoristicamente si equivalgono ☏ SM-G950F ☏
  21. Fabione90
    Dipende dal delta prezzo benzina metano. Se sono 2000€ e pensi di tenere l'auto a lungo, direi che conviene. Ma la scelta di modelli è limitata. Di che auto stiamo parlando? Sicuramente un turbo metano sarebbe da prendere in seria considerazione perché non sacrifichi troppo le prestazioni ☏ SM-G950F ☏
  22. Fabione90
    Se ti piace la golf, io considererei seriamente la versione a metano. Come prestazioni è superiore alla 1.6 tdi, come listino sono quasi allineate e hai 350km di autonomia. Non mi pare abbia avuto problemi di affidabilità il 1.4 tgi ☏ SM-G950F ☏
  23. Fabione90
    Hanno tutte una buona affidabilità, a parte la smart sulla quale non mi pronuncio. Il motore più efficiente in termini di consumi e prestazioni è il 1.2 vti della 208. Decisamente mosci il 60cv di fiesta e il 70cv di punto e mito ☏ SM-G950F ☏
  24. Fabione90
    Ciao, premetto che non ho avuto la forza di leggere tutto il post, ma: La polo km0 targata ad agosto sicuramente è il modello vecchio. È appena uscita la nuova quindi non farti fregare. In generale evita motori aspirati da 75 80cv perché bevono poco ma sono mosci per muovere auto da una tonnellata. Molto meglio i turbo (es 100cv ecoboost di fiesta, thp citroen, tsi VW, ce anche il turbo su Rio) perché hanno molta più coppia e consumano poco più degli aspirati. Ad esempio sulla rio che tanto ti piace, il 1.0 turbo gdi 100cv costa solo 1000€ più del 1.2 e va molto meglio ☏ SM-G950F ☏
  25. Fabione90
    Cioè si tratta di un concessionario che tratta diversi marchi e non è un ufficiale. Non ha i mandati di nessuna casa madre e per questo mon lo trovi dal sito dacia. Si rifornisce dai concessionari ufficiali di zona oppure tramite altri canali (importazioni) ☏ SM-G950F ☏
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