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Fabione90

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  1. Fabione90
    Hai fatto bene! Goditela
  2. Fabione90
    Sono due macchine troppo diverse, una plasticosa versatile ed economica, l'altra curata poco pratica e assai costosa. Inoltre la A1 diesel per me non conviene. C'è un 1.4 tdi a 3 cilindri che non è dei più brillanti e paghi più di 20k € l'auto. La A1 conviene con almeno il 1.4 tfsi 125cv. Capisco che la Tipo non potrà mai aspirare al titolo di più bella del reame. La verità sta nel mezzo. Ford Focus 1.5 tdci 120cv in allestimento titanium o la Peugeot 308 1.6 hdi 120cv. Non ci sono a gpl, però se non fate troppa città il diesel va bene e non dissangua
  3. Fabione90
    Il gpl ti garantisce un buon risparmio, ma devi accontentarti di motori aspirati. Gli unici di potenza decente sono il 1.4 96cv della fiesta (che peraltro l'anno prossimo uscirà il nuovo modello) e il 1.4 90cv della opel corsa. La manutenzione aggiuntiva sta nel filtro del gas a ogni tagliando (30€) e sostituire il ciambellone ogni 10 anni 500€. Se ti piace 208, meglio il diesel 100cv rispetto al gpl: è decisamente più brillante. A patto di non fare troppa città. Secondo me merita la opel corsa (meglio 1.3 cdti 95cv). Non male la renault clio
  4. Fabione90
    Che poi la cosa assurda è che se l'auto è in fermo amministrativo il trapasso lo fanno lo stesso..
  5. Fabione90
    Per la visura, puoi farla online al costo di 8€ e ti dice anche se risultano o meno gravami e ipoteche. Paghi con carta di credito sul sito visure online. Si, devi far annotare la perdita di possesso dell'auto. Ma non ho idea dei costi
  6. Fabione90
    Mi dispiace, ma la coperta è corta. Se vuoi il mezzo divertente da guidare devi avere un budget più alto, o pagherai di più in manutenzione se si è risicati all'acquisto. La kia linkata sopra è una buona soluzione, ma la versione gpl non ha le valvole autoregistranti quindi sono 300€ in più a tagliando
  7. Fabione90
    Se devo essere sincero, per percorrere 25000km all'anno per andare a lavorare occorre un mezzo affidabile e un'auto inmatricolata 13 anni fa non mi pare propriamente adatta. A parte le spese di manutenzione straordinaria che dovresti sostenere, le soste dal meccanico saranno frequenti e il fermo auto crea disagi. O alzi il budget o è il caso che acquisti una Fiat Punto da mettere a gas che invece di avere 13 anni ne avrà 8/9
  8. Fabione90
    Certamente questi aspirati oltre ad essere mosci non hanno consumi propriamente contenuti. Anzi, replicano i consumi del 1.0 turbo che vanno di più. Un po' sarà la macchina legata. Tu prova a guidare fluidamente cambiando le marce presto ed evitanto accelerate e inchiodate
  9. Fabione90
    Ho fatto il test drive del Captur dci 90cv e ho acquistato la 110cv. A parte che il 110cv è a 6 marce e il 90cv 5 marce, la differenza si sente eccome. il 110cv ha 260nm di coppia contro i 220 del 90cv, quest'ultimo invece va a nanna superati i 3000 giri, mentre il 110cv ha una spinta ben più poderosa e ha un allungo migliore. I 1000€ in più del 110cv sono ben spesi. Tuttavia a livello di auto torno a consigliare la 2008: usandola tutti i giorni l'insonorizzazione e le finiture migliori si apprezzano, eccome!
  10. Fabione90
    Sicuramente ti direi di puntare ad un piccolo turbo: si riescono a fare i 15/16km/l senza problemi e la coppia massima la raggiungono a 2200 giri. In questo modo le riprese sono decisamente più brillanti. Un buon rapporto qualità prezzo è offerto dalla Fiesta 1.0 Ecoboost 100cv che ha un motore collaudato, ma nel giro di poco più di un anno secondo me esce il modello nuovo. Se vuoi un'auto più fresca c'è Opel corsa 1.0 T 90cv Per un ottimo sfruttamento dello spazio interno Peugeot 208 1.2 thp Tutte hanno costi di gestione contenuti e allineati tra loro.. Quindi scegli quella che ti piace di più e/o costa meno all'acquisto.
  11. Fabione90
    Purtroppo su suv e monovolume i benzina sono su ordinazione. Non li tengono in casa perché poco richiesti.. Leggo che fate 12000km annui in città, il diesel non fa al caso vostro. A questo punto se avete fretta di acquistare cerca su AS qualcosa di pronta consegna anche a 50 100km da casa vostra.. In Nissan non hanno Qashqai 1.2 turbo in pronta consegna? Avendo numeri di vendita ben più alti del kadjar secondo me è più facile trovarlo a km0 a benzina
  12. Fabione90
    Finiture scadenti, consumi elevati, linea orrenda e rivendibilità scarsa. A quel prezzo, con quegli anni e km c'è di meglio
  13. Fabione90
    Fiat stilo 1.6 benzina. Le diesel costano in manutenzione e le trovi con un sacco di km. Sarebbe meglio la punto 1.2 perché consuma assai meno.. Una buona via di mezzo tra le due è la fiat idea 1.4 77cv. Viene via a poco ed è per spilungoni
  14. Fabione90
    Ma hai già saldato il conto? Purtroppo tutto dipende dalla data che ti hanno scritto sul contratto. Se ti hanno messo consegna 90gg puoi fare ben poco. Oltre a continuare a presentarti incazzato in concessionaria. Prova a contattare il servizio clienti fiat raccontando la vicenda in modo che la casa madre solleciti la consegna essendo stata acquistata come pronta consegna
  15. Fabione90
    Il valore futuro garantito è in questo caso 12390€. (Mi pare alto..) Dopo i 3 anni, se la macchina è messa bene e non ha danni di carrozzeria ecc ecc, è molto probabile che venga valutata es 13000€. Quei 610€, cioè la valutazione rispetto al vfg sono soldi che tu hai già pagato con anticipo e rate, quindi rappresenteranno lo sconto che ti faranno sull'anticipo della seconda auto.
  16. Fabione90
    puoi rescindere il contratto se passano x giorni di tolleranza dalla data di consegna. So che in VW hanno una tolleranza di 60gg dalla data di consegna per non far rescindere il contratto. Mi pare strano, l'auto l'hai già vista fisicamente? L'hai saldata tutta? Se hai già saldato e attendi l'immatricolazione (dove l'auto di fatto è tua) sono ca.zzi .. Perchè se nel frattempo la concessionaria dichiara fallimento tu non sei ancora proprietario dell'auto bensì creditore.. E qui si che c'è poco da ridere
  17. Fabione90
    Sicuramente potrai strappare un buon prezzo perchè ha perso parecchio valore. tuttavia per essere una sw non ha un grande baule, è poco sfruttabile. Come consumi il 170cv fa 15/16km/l guidando accorti, non di più. Non ha un baule da traslochi. Cosa ne pensi della lancia delta? è molto più spaziosa nonostante non sia sw
  18. Fabione90
    Benzina tutta la vita: il motore è più semplice. Il metano rappresenta comunque un impianto in più su cui fare manutenzione e che, non dimentichiamo, aumenta di 100kg il peso della panda. Tanti. Inoltre ogni tanto l'auto bisogna farla andare a benzina per lubrificare il motore. A meno che tu non trovi la NP a 500€ in più della twinair benzina, vai di benzina puro.
  19. Fabione90
    Alcune auto, tipo Peugeot 2008, hanno negli allestimenti di punta il grip control che migliora la trazione sui fondi innevati e fangosi. Ma non so darti informazioni sulla sua utilità non avendolo sperimentato. Sulle strade innevate, un buon valore aggiunto in termini di trazione e sicurezza lo danno 4 pneumatici invernali di buona marca. Meglio se con gomme non troppo larghe (i cerchi da 18 non aiutano). Sullo sterrato non troppo impegnativo un'auto un pochino alta da terra tipo 500x se la cava bene. Con le berline basse rischieresti di toccare dentro Il 4x4 ha senso se percorri strade innevate 7 mesi l'anno
  20. Fabione90
    Budget, tipo di utilizzo, km? Essendo bmw e mercedes a tutti gli effetti, i pezzi di ricambio saranno costosi. Sconsiglio se non si ha un budget di almeno 6000€ per smart e 10000€ per mini
  21. Fabione90
    Il valore del fringe benefit non va in base al valore dell'auto, ma in base ai costi km delle tabelle Aci, anche se non ricordo esattamente in che percentuale e che calcoli vanno a fare. Ad esempio su punto mjt 85cv, ypsilon multijet e 500x 1.3 multijet il fringe benefit va dai 150 ai 170€. Ovviamente le tabelle Aci tengono conto dei prezzi di listino, non di quelli effettivamente strappati in concessionaria
  22. Fabione90
    Beh parlando di auto da 35 40000€ non bisogna stare lì a guardare i 2 3000€ in più o in meno.. Conta più la componente emotiva secondo me.. Sono due auto da vedere e provare e scegliere quella che più ci piace e più ci calza meglio..
  23. Fabione90
    Fai conto che a dicembre quando comprai il captur, c'erano in una concessionaria ufficiale peugeot delle 2008 1.6 hdi 100cv allure + accessori km0 che me le mettevano a 19500€ compreso trapasso senza ritiro usato. Eh si, la 207 per forza da privato.. Ma non sarà affatto difficile piazzarla. 2000€ è ridicolo, però sui km0 e dimostrative tendono a penalizzarti se permuti perché c'è già l'abbondante sconto..
  24. Fabione90
    In effetti la guidabilità delle monovolume non è come le sw.. queste ultime essendo più basse sono meglio incollate alla strada, se l'auto è alta e con le sospensioni morbide dondola.. Su c4 picasso il cambio cmp6 non è dei migliori: è lento nelle cambiate e poco piacevole. Astra sw è più incollata alla strada e ben rifinita. Il problema è che è obesa, +100kg rispetto ad altre sw. Il che implica prestazioni scarsine e consumi alti. Il 1.7 cdti è abbastanza vecchiotto, tant'è che l'anno scorso è stato rimpiazzato dai nuovi 1.6 cdti. Ti direi di dare un occhio a peugeot 308 sw hdi e megane sw dci. Anch'esse hanno ottimi prezzi..
  25. Fabione90
    Sei mesi mi pare troppo prematuro, magari esce fuori anche qualche nuovo modello.. In genere tendono a chiamare per chiedere se sei ancora interessato.. Direi di iniziare a fare le prove un mese prima, ma anche 2 settimane prima.. dipende tra quanti modelli sei indeciso
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