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Fabione90

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  1. Fabione90
    Sul nuovo potrebbe essere ok per te una fiesta gpl 96cv allestimento plus che include radio e clima. 11500€ e te la porti via. 10000€ sul nuovo ci sono solo segmento B a benzina oppure segmento A a gpl che ti sconsiglio perché meno comfortevoli.. Sull'usato ti si apre un mondo. Altrimenti dei turbo benzina del 2014 tipo renault clio
  2. Fabione90
    Certamente la valutazione della tua 207 sarà bassa, soprattutto se acquisti un km0. Un km0 è un nuovo a tutti gli effetti, può avere 100km al massimo. L'unica è che non puoi configurarla e risulterai il secondo proprietario. Per minimizzare la spesa di acquisto ti conviene vendere il 207 privatamente. 5500€ per me li puoi benissimo prendere. Se abiti nel sud italia dove l'usato è caro, anche 6000€ pigli. Il concessionario ti darà non più di 3500 4000€.
  3. Fabione90
    Se ti facendo il preventivo hai selezionato "auto usata che sto per acquistare" non c'entra se è intestata a tua nonna adesso.. Comunque se non ti vengono 1500€ di rca ti consiglio di intestarla a te se riesci a prendere la prima classe così sei a posto e inizi a farti una tua storia assicurativa.
  4. Fabione90
    La duster ha interni e finiture di qualità sotto la media. Costa poco perché vale poco. E come insonorizzazione non è un granchè.. La 2008 è fatta molto bene ed è ok con il 1.6 hdi 100cv o il 1.2 thp 110cv, a seconda della differenza di prezzo tra i due che trovi. Certamente il thp non dissangua. Se il diesel viene 1000€ in più vai di diesel, altrimenti benzina. Le km0 è più facile che siano diesel.. Comunque i suv non sono auto da carico. Togliendo le sw, quelle che sono più versatili sono le monovolume. Ad esempio 500L oppure potresti trovare ottimi prezzi su opel meriva 1.4 turbo gpl
  5. Fabione90
    Nuovo o usato? Tendenzialmente direi turbo benzina o al massimo gpl aspirato 96cv tipo fiesta. Se cerchi un usato sui 6000€ ti consiglio di stare su un benzina del 2012, ad esempio la toyota yaris 1.0 o 1.3 benzina che consumano poco e sono affidabili
  6. Fabione90
    Si tratta del prezzo più basso che hai trovato usando i vari comparatori tipo facile.it ? Se è intestata a tua nonna mi paiono troppi 700€.
  7. Fabione90
    Ti direi benzina o gpl a seconda dei preventivi che ti fanno. Fino a 1000€ di sovrapprezzo del gpl sul benzina punta sul gpl se pensi di tenerla a lungo. Se ti fanno la diesel a 11000€ (allestimento easy?) ti faranno la gpl a 10000€ e il benzina a 9000€. Per quanto riguarda la 208, ho controllato ora il sito peugeot. La promozione parla di 208 gpl 1.2 82cv a 12150€ in allestimento active. Include clima, radiotouch con bluetooth e usb. Se non sono un grandissimo problema quei 1000€ in più andrei su 208 senz'altro. Tutt'altra macchina rispetto a panda Se vuoi stare sugli 11000€ c'è fiesta 1.4 gpl..
  8. Fabione90
    Anche per me quella smart può andare bene. Magari se fosse stata di uno sconosciuto avrei avuto da dire qualcosina indirizzandoti piuttosto su una punto dalla manutenzione più semplice, però essendo di un parente ed essendo il prezzo buono, io direi di prenderla. Ok anche i km. Da un diesel non puoi aspettarti di meno
  9. Fabione90
    Certo, ma il punto è che con 1000€ in più ci sono auto che offrono maggiore insonorizzazione, comfort e dotazioni di serie rispetto alla panda. Come punto, fiesta, 208 e corsa. Queste ultime offrono migliore tenuta di strada.. la panda in curva dondola. Per questo motivo la panda non conviene..
  10. Fabione90
    Se punti al motore multijet presumo tu faccia almeno 20000km all'anno. In tal caso ti sconsiglio panda perché poco insonorizzata e come dotazione non è granché. Oltretutto col diesel non costa tanto meno di una segmento B. Ti consiglio di considerare la punto piuttosto. Meglio ancora auto come peugeot 208, clio dci e opel corsa. Magari spendi 1000€ in più ma è tutt'altro pianeta rispetto alla panda. La panda è ok imho solo col benzina o gpl da usare al 90% in città. Ma non di più. E in questo tipo di uso il diesel è sconsigliato. Comunque al giorno d'oggi su questo segmento le auto più interessanti sono fuori dal gruppi fiat. La punto è la stessa da 11 anni e non è prevista al momento una sostituta
  11. Fabione90
    Gpl? Occhio che solo a benzina ciuccia tanto vista l'obesità della vecchia astra
  12. Fabione90
    Non è male il trattamento della leon.. però il 1.6 tdi 110cv non è molto brillante. Se vuoi stare sul 110cv prendi quella a metano che costa meno come gestione anche se il baule è più piccolo. Altrimenti ti straconsiglio di mettere 1500€ in più per la 2.0 tdi 150cv: non te ne pentirai affatto. Va molto meglio, i consumi sono quasi uguali e se non sei campano non costa tanto più in assicurazione
  13. Fabione90
    Perdonami ma i 2500€ sono ampiamente ripagati dal design interno ed esterno decisamente più bello su leon..
  14. Fabione90
    In realtà ci sarebbe un'alternativa in mezzo che si chiama Giulietta, disponibile anche turbo gpl. Se però vuoi un modello più fresco, una Peugeot 308 allure fa la sua bella figura. Il 1.6 hdi 120cv è ben collaudato. La cx3 ha sconti risicati e non è orientata alla sportività (considera mazda3 piuttosto). Se sei un giovane 30enne a cui piace la linea sportiva.. la tipo non fa per te. Sarà anche stra economica ma la linea è bruttina e gli interni lasciano a desiderare. Davvero, vai a vedere la 308
  15. Fabione90
    Oddio un budger di 20000€ non ti consente di prendere a4 e 320d km0. Servono almeno 30000€. La clubman che hai è davvero "finita"? Giusto per sapere quanto può valere. Sui 20000€ c'è la Peugeot 308 hdi volendo.. comfort ne ha in abbondanza
  16. Fabione90
    Io sceglierei la classica golf 2.0 tdi 150cv che in ripresa se la cava bene, opterei anche per il cambio dsg vista la mole di km che andrai a fare. Una A3 2.0 tdi 150cv ben accessoriata va a 32 33000€.
  17. Fabione90
    Inizia col vendere privatamente la yaris. Per me 6500€ li realizzi se è il modello ultima serie spigoloso, 6000€ se è il modello precedente cioè quello a uovo. E la piazzeresti in tempi ragionevoli.
  18. Fabione90
    Il prezzo è onesto e l'auto è valida. Attenzione al baule striminzito. Meglio l'allestimento gold però. Il silver è scarno
  19. Fabione90
    Q7 venduto per la crisi in che senso? Guarda che A6 e 520d non sono economiche da mantenere come una Punto multijet e non costano tanto meno del Q7. Sincerati piuttosto che gli esemplare di tuo interesse abbiano DAVVERO 90000km, visto il tipo di auto. Km dimostrabili con la documentazione tagliandi. Meglio la A6 che ha un motore più affidabile della BMW
  20. Fabione90
    A parte il fatto che l'Ecosport è orribile, mi pare di aver letto che i consumi sono alti per via dell'aerodinamica progettata male. Tant'è che non mi pare che il mercato abbia premiato la Ecosport, non ne vedo nessuna in giro. Restando nella stessa categoria, mi sentirei di consigliarti il Peugeot 2008 1.2 thp 110cv che è appena stato ristilizzato ed è il top per finiture interne, inoltre la dotazione è generosa e gli sconti niente male. Il 1.2 thp 110cv allure scontato verrà 17000€, se vuoi stare sui 15000€ c'è il 1.2 vti 82cv Active che male non è. Oppure ti consiglio il captur Tce 0.9 in allestimento Zen / Intens: ha finiture meno pregiate del 2008, ma ha il motore turbo e nel complesso offre un buon rapporto qualità prezzo. Io ho il dci 110cv Excite e mi trovo molto bene Insomma, mi pare che non ci sia paragone tra Ecosport e Captur/2008
  21. Fabione90
    Mazda non ha il motore turbo, quindi se vai di benzina ahimè ti tocca l'aspirato. Mazda 3 è considerata premium, gli interni sono ben fatti e la dotazione è completa. Per contro gli sconti sono davvero risicati e secondo me non vale la pena acquistarla col 1.5 101cv: fa i 14/15km/l, cioè la stessa percorrenza che ti fa un tce renault, un tsi vw o thp psa, ma la ripresa è lenta. Quest'auto vale la pena di essere acquistata solo col 2.2 150cv diesel. Su Kia Ceed è appena debuttato il motore turbo 1.0 100cv e 120cv, debutto che risale a circa 3 mesi fa. Non ho letto la prova, ma preferirei una Astra o una Megane sia per le finiture migliori (soprattutto Astra) sia per il fatto che Opel e Renault hanno più esperienza col turbobenzina. Prima di questo, Kia non aveva turbo benzina, erano tutti aspirati
  22. Fabione90
    I turbobenzina di cilindrata ridotta sono diffusi da 7 anni abbondanti, soprattutto con cilindrate 1.4 e 1.6 e negli ultimi 2 anni molte case hanno sfornato cilindrate 1.2 e 1.0 Problemi particolari non ne hanno, qualcuno si è dimostrato affidabile (ecoboost ford, tce renault) qualcuno meno (1.4 160cv tsi vw e 1.6 thp psa) ma nel complesso sono un ottimo compromesso prestazioni consumi e hanno una ripresa che gli aspirati si sognano. Detto questo, su 20k esce fuori una Peugeot 308 1.2 thp o la nuova astra 1.0 turbo 116cv. Da vedere anche megane. Hanno buoni standard di finiture e dotazione senza costare troppo e sono auto di recente progettazione.
  23. Fabione90
    Oh signore come si fa a mettere i cerchi da 18 su una golf 1.6 102cv gpl aspirata...... Comunque se hai un budget di 7000€ dimentica le tedesche. Punta ad una alfa mito 1.4 turbo 120cv o 155cv con pochi km e installa un impianto gpl. Oppure cerca una mito 1.6 120cv con 100000km e manutenzione dimostrabile. La manutenzione delle auto gruppo fiat rimane economica. Altrimenti una fiat bravo 1.6 120cv diesel ma non è il massimo..
  24. Fabione90
    Se la giulia ti fa davvero impazzire potresti valutare formule di leasing con opzione di riscatto, ma sul sito alfa non si parla di queste formule su giulia per il momento. Sulle premium tedesche gli sconti rimangono risicati sia al lancio, sia durante il corso della carriera.. ogni tanto c'è qualche km0 o regalano qualche accessorio in più o fanno un leasing a taeg vantaggioso, ma certamente non le tirano dietro. Certamente l alfa a conti fatti costa meno, però c'è comunque questo fenomeno di cui parlo sopra, se acquisti l'auto integralmente (vale a dire senza leasing con opzione di riscatto)
  25. Fabione90
    In città non sfrutteresti nè la potenza, nè il telaio quindi non starei su 170cv. 120 130cv imho bastano e avanzano.. Mito qv e abarth te le godi fuori città nei percorsi ricchi di curve.. in città manco in 5a arrivi a momenti
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