Fabione90

Beato te! Per il mio captur l'attesa è 3 mesi.. Ne avevano uno uguale identico dci 90cv pronto da portar via ma io volevoil dci 110cv

Per quei pochi km io andrei di benzina puro e via. Sicuramente niente diesel altrimenti sarebbe sempre a spurgare in officina.. Difetti particolari non ne ha il gpl 120cv perché è super collaudato

Ciao ragazzi, Dopo più di 3 settimane di fermo auto ho ripreso la golf. Fortunatamente le nostre lamentele sono servite, invece di pagare 1400€ il totale fattura è stato di 830€. Certo, per sostituire il cambio ci vennero preannunciati 500€ di riparazione però dopo tutto questo travaglio sono contento di aver comunque ridimensionato i 1400€. La macchina pare funzionare, la riparazione penso sia garantita 2 anni e me l'hanno restituita lavata alla perfezione dentro e fuori senza manco un granello di polvere. Insomma, dopotutto sono contento. Nel frattempo abbiamo sborsato 400€ di noleggi tra una adam e una 500, proverò a chiedere il rimborso all'assicurazione (Genialloyd per la cronaca) che al momento negano perché "non hai chiamato il nostro carro attrezzi e non ci hai avvertito che dovevi noleggiare" . Penso che per questo aspetto si aprirà un altro capitolo.

La monovolume carica ancora più di una sw e ha la guida rialzata. La sw carica un po' meno ma essendo bassa è più incollata alla strada. Penso che sugli 8000€ non sia difficile trovare una renault megane sw dci del 2010, una Peugeot 308 hdi sw. Sono auto sicure, collaudate, costruite bene e con motori ai vertici della categoria

Mah la jazz ha una capacità di carico da fare invidia ad auto di segmento superiore. Se però vi portate via un armadio intero potreste risolvere con la cassa da morto sul tetto. Oppure cambierei la lancia ypsilon con una sw tipo renault megane 1.2 tce seminuova che si è molto svalutata. Ma anche una Ford Focus 1.0 ecoboost 125cv sw seminuova può fare al caso vostro e si trova abbastanza facilmente. Magari cercando in un raggio di 50km. Non ha senso vendere la jazz: la ypsilon ormai ha 13 anni e potrebbe schiattare da un momento all'altro ed è poco sicura. Se puoi realizza oggi 1500€. La jazz essendo 2010 ha ben altri standard di sicurezza

Cactus non la conosco ma ha una linea discutibile. 2008 è un ottimo prodotto che a km0 ha buoni sconti e internamente rifinito molto bene. Meccanica collaudata sia a benzina che a gasolio. Brillante il 1.6 hdi 100cv, raccomando l allestimento allure. Mazda è decisamente più cara, gli sconti sono risicati. Non la conosco molto però. Cosa ne pensi della Renault captur? Io ho ordinato una dci 110cv rossa tetto nero e interni in pelle, vveramente strafull. Arriva verso pasqua

Mah la mito non mi pare un cattivo affare a quel prezzo e con quei km. Sempre se sia tutto in regola. Il 1.2 69cv già non è un fulmine sulla 500, sulla punto che pesa una tonnellata è moscio. Quindi lo eviterei

Non è male, neanche come prezzo. Però se verrà in futuro usata su brevi tratti non è un ottimo acquisto perché c'è il dpf. Considera la twinair a benzina 105cv che non consuma troppo

Molto semplicemente ci sarebbe il treno Milano Centrale - Zurigo che impiega 4h e se prenoti con anticipo puoi farti a/r con 60€. Comunque se proprio ti serve la macchina fai una via di mezzo tra la swift nuova aspirata e la 500 Abarth usata di 5 anni. Ad esempio c'è la Fiesta Ecoboost 100cv che è brillante, molto più della swift. O per investire meno soldi cerca una clio 0,9 TCE usata

Per tre persone va bene la fiat punto che trovi nuova a 9000€ col 1.2 benzina. Se però fai strade extraurbane cerca un usato fresco col 1.4 benzina o il 0.9 twinair. Toyota yaris a 9000€ le trovi usate recenti.

Sicuramente la 6a è un plus, ma non è l'unico parametro da considerare. Prima di tutto conta come è tenuta l'auto, km, prezzo, presenza di tagliandi possibilmente ufficiali. Secondo il multijet 90cv sotto i 2000 giri è assolutamente morto, per poi svegliarsi e tirare per bene. Il 75cv è più pieno in basso. Il 95cv ripara il difetto del 90cv perchè è più aggiornato, va di più e consuma uguale nonostante abbia solo 5 marce. Ciò non toglie che tra un multijet 90cv tenuto maniacalmente, a buon prezzo e con tutte le fatture dimostrabili e un 75cv / 95cv cari/ non tenuti bene, senza libretto tagliandi ecc ecc, preferisci il 90cv.

Con 5000€ mi sceglierei una fiesta 1.4 tdci del 2009 o una punto evo multijet 75cv che non sono propriamente brillanti ma hanno costi di gestione bassi. Se trovi in quella fascia di prezzo delle 95cv sarebbe il top. Visto che fai molto extraurbano, la coppia del diesel ti sarebbe di aiuto. Gpl se vuoi risparmiare a tutti i costi, ma ti ritroveresti motori aspirati un po' mosci.

Ottimo acquisto! Anche se io avrei scelto la 1.6 dci perché mi piacciono potenze generose.. Comunque in famiglia siamo in dolce attesa per una captur dci 110cv che arriverà verso pasqua

500x sicuramente è più bella. L'abitabilità e la volumetria è inferiore a 500L visto che i crossover dentro non sono così spaziosi come le monovolume. Inoltre sulla 500x non ci saranno grandi sconti, tu però vai a vederla e cerca qualche occasione che potrebbe piacerti. La musa provala a venderla privatamente per 6000 6500€ se hai pazienza per seguire la faccenda. In concessionaria ti viene valutata poco.

La kuga 2.0 tdci anche se a gasolio ciuccia parecchio. 12 kml a malapena. Cosa ne pensi della golf 2.0 tdi 4motion? Sarà difficile da trovare però è rifinita meglio e ha una guidabilità migliore. Altrimenti ci sono soluzioni più economiche tipo skoda octavia 4x4 che malaccio non sono

L'ho vista pure io dal vivo. Molto bella, internamente fatta bene. Io direi di andare di 1.6 dci 130cv. Che preventivo ti hanno fatto?

Km? Prezzo?

No, con 15000km annui un gpl ti consente un recupero del sovrapprezzo all'acquisto in tempi ragionevoli per poi consentirti un buon risparmio. Il benzina non ti dissangua, ma se vuoi il benzina scegli il twinair che ha prestazioni decisamente migliori rispetto al 1.2 soprattutto in ripresa. Se devi prendere il 1.2 tantovale puntare al massimo risparmio e prenderlo a gpl.

Acquisto niente male in relazione al prezzo! Alla fine sarà aspirata ma 90cv rimane una potenza discreta per una segmento B. Fosse stata da 70cv sì che ci sarebbe stato da piangere

Di che anno è la musa? Giusto x capire quanto potresti pigliare. Comunque la 500L è un modello valido. Il 1.6 105cv diesel è onesto come prestazioni e consumi, ma secondo me sarebbe da considerare il 1.4 tjet gpl: spendi ancora meno in carburante e hai prestazioni superiori. Inoltre sarai inmune dai blocchi del traffico visto che il gpl è considerato ecologico. Da scartare la 1.3 multijet 95cv: è un motore per utilitarie, sulla 500L rende l'auto moscia soprattutto a pieno carico

La fiat 500 andrebbe bene solo se l'auto fosse usata con 2 persone e raramente una terza: dietro è sacrificata e il baule è piccolo. Comunque sarebbe da prendere col 1.2 gpl che consuma poco anche se in ripresa è lento. A dire il vero preferisco la adam 1.4 gpl alla 500: è più moderna e meglio rifinta. Se ti serve un po' di versatilità in più ti consiglio la fiesta gpl o la Peugeot 208 1.4 gpl: sono scattanti e la 208 è rifinita molto bene.

Se pensi di convertire a gpl scegli la 1.4 100cv perché è brillante. A benzina consuma tanto, ma col gas riesci a mantenere costi di esercizio bassi. Poi si svaluta più della 1.2 La 1.2 la consiglio solo se intendi tenerla a benzina. È più lenta ma ha consumi umani. Il diesel ha il dpf che si intasa facilmente. Comunque trovarla a 6000€ dovrebbe essere facile. Se a Napoli costano tanto prova ad andare a Roma che hanno prezzi migliori. Frecciarossa e via.. Per la conversione calcola 1000€. Non convertirla subito però. Facci un po' di km solo a benzina giusto x assicurarti che vada tutto bene

Ti direi di cercarti una opel corsa 1.2 del 2008 e farci l'impianto a gas. Oppure cerca una kia ceed o proceed a diesel 1.6 110cv. Si sono svalutate molto e non te la rubano manco se la lasci aperta

Ciao. Io ti consiglierei anche la cara golf 2.0 tdi 150cv con dsg che scontata dovrebbe stare sui 28. Classe A automatiche, discretamente accessoriate entro i 30000€ c'è solo la 1.5 110cv. Va sempre meglio della tua punto, ma non incolla al sedile. Se vuoi stare più sui 25 ci sono peugeot 308 2.0 hdi e la astra in versioni full optinal. Sono ottime auto e rifinite bene. Però i loro automatici non sono rapidi e comodi come il dsg vw. Quindi te le consiglierei manuali

Secondo me il benzina può essere ok perché i km non sono tantissimi. Se però prevedi un aumento scegli diesel o gpl. Già con i piccoli turbo noterai una perdita in ripresa rispetto alla golf che è 1.9 e sarà euro3 senza filtri e strozzature imposte al giorno d'oggi. Mi pare ottimo il prezzo sulla 208: la considererei seriamente. Ok la corsa, il motore essendo 90cv non è malaccio, ma il turbo va di più. Eventualmente se non fai 2km troppo spesso considera la diesel 95cv. Troppo cara la mazda