Fabione90

Se sale il diesel sale il gpl di pari passo e la differenza rimane la stessa bene o male.. Anzi si assottiglia. Il gpl segue il prezzo del petrolio. Il metano invece ha logiche diverse e aumenta di un centesimo ogni 6 mesi. Il suo vantaggio è anche quello di proteggere dagli aumenti. Come auto diesel sono buone bene o male tutte. I migliori diesel imho sono multijet fiat montato anche sulla corsa, dci renault e hdi psa. Io sceglierei un'auto abbastanza recente di lancio come la opel corsa, 208 ristilizzata, mazda2

Ma, una gran modus non è abbastanza abitabile? Comunque ci sarebbe la c3 picasso che te la tirano davvero dietro.. Non so se sul nuovo è uscita di produzione o c'è ancora, ma nel seminuovo trovi un po di roba. La c3 picasso col 1.4 vti 95cv tracanna assai, mentre col 1.6 hdi è parca quindi sceglierei quest'ultimo

Visti i tanti km che fai il sceglierei in primis l'affidabilità, quindi optare per un nuovo o per un usato fresco da max 30000km L Audi A3 1.6 tdi per me non merita: il motore è moscio e con 20000€ se vai sul recente trovi secondo me il modello precedente che obiettivamente è superato. Magari cercherei una leon 2.0 tdi 150cv seminuova o la Golf7. Oppure una Peugeot 308 allure 1.6 hdi 120cv. Molto bella.

Io la ho da 4 anni su 2 auto e non ci sono stati problemi, come risarcimenti c'è stato da liquidare un piccolo sinistro alla controparte dove avevo torto io e hanno risarcito. Poi in famiglia abbiamo anche Genertel dal 2005.. Quindi ti direi di stare tranquillo anche perché queste compagnie online appartengono ciascuna a importanti gruppi assicurativi. Genialloyd è di Allianz ad esempio La fedeltà anche per decenni alla stessa assicurazione non paga, anzi..

La Giulietta gpl costa 25000 di listino. Ma come prezzo REALE scende di 5000€, poi dipende anche se cerchi un allestimento progression o vuoi il Distinctive. Se poi vai nell'usato fresco trovi esemplari belli a 15000€. Come autonomia a gas dovrebbe stare sui 400km. Acquistare una 500L gpl turbo comporta più o meno lo stesso esborso di Giulietta in termini reali. Per i tuoi km il gpl va benissimo anche perché è turbo, il 1.6 jtdm 105cv va di meno del 1.4 turbo gpl. Per il finanziamento rivolgiti anche a una finanziaria esterna tipo Findomestic: a quanto mi risulta il taeg fca in questo periodo è elevato Ho appena controllato e con Findomestic oggi 15000€ sono 355 x 48mesi o 292 x 60 mesi. Taeg 6.5

Ciao. È vero che consuma poco per essere a benzina, fa 16 17kml reali. Però non sarà MAI economa come un'auto a gpl o metano. Oltretutto è pure aspirata, quindi la ripresa sarà più lenta se confrontata a un piccolo turbo di pari potenza tipo fiesta ecoboost. Per i suoi km, che pare siano 20000 annui certo non si svena con la jazz, col gasolio risparmierebbe ma non poi così tanto, in cambio però avrebbe prestazioni migliori. Per l'economia bisogna rivolgersi al gpl e metano.

Ma cerchi due auto quindi? In ogni caso 3-4000€ per un'auto di 10 anni e oltretutto rigata sono troppi. Come auto principale la opel meriva del 2009 a 5000€ non è male. Se proprio vuoi la jazz, vedi se trovi una seconda serie sempre del 2009 a 5000€ tipo la meriva. Per la seconda auto a 2000€ io andrei di fiat punto 1.2 perché ha costi di gestione bassi e soprattutto i pezzi di ricambio li trovi ovunque. In relazione al budget di 2000€ troveresti punto del 2006 con 100 120000km che direi vada bene.

Se cerchi prestazioni brillanti e costi di gestione bassi il 1.4 turbo gpl 120cv fiat è ottimo e super collaudato. Come auto dipende dal tuo budget e dalle tue necessità di carico, una Giulietta 1.4 tjet gpl andrebbe benissimo. Se cerchi una monovolume vai di 500l. Oppure nell usato c'è qualche lancia delta ecochic

Per me è meglio un impianto della casa madre. Quelli moderni sono ben integrati con l'auto e mantieni la garanzia, cosa non da poco visto che fai tanti km. Il metano ha un'autonomia di 250-300km su una segmento B, quindi dovresti fare il pieno ogni 2gg.. Valuta tu se la cosa ti secca o meno. Inoltre col metano sei vincolato a Punto e Ypsilon sul segmento B. La nuova i20 non è male e rispetto al vecchio modello è assai migliorata, ha una garanzia di 5 anni che non è poco. Mi informerei però se la garanzia dopo il secondo anno ha delle coperture in meno oppure le stesse coperture per tutti e 5 gli anni Altrimenti valuta auto che hanno un motore gpl generoso, come Fiesta e 208 che hanno dei 1.4 95cv abbastanza brillanti

Anche io sono uno di quelli che sconsiglia le Dacia, troppo spartane i modelli usati (gli ultimi li hanno un pochino arricchiti) e comunque il design degli interni fa un po' cag@re.. Inoltre con i tuoi km non considererei un diesel, e sul Duster hai un 1.6 benzina 110cv (anche gpl) che beve assai.. Molto meglio la Yeti 1.2 Tsi, motore più efficiente per prestazioni e consumi grazie al turbo. Come interni non sarà certo un'Audi ma è fatta meglio della Dacia. Non ti far spaventare dalla cilindrata ridotta, i piccoli turbo vanno molto meglio dei vecchi 1.6 aspirati. Magari sarà difficile trovare una Yeti a benzina usata, ma se la trovi avrà pochi km e costerà meno del diesel. http://ww3.autoscout24.it/classified/282869734?asrc=st|as Cmax la considererei con il 1.0 Ecoboost 125cv. Motore recensito positivamente sia dalle riviste sia dai possessori.. Anche qua non farti spaventare dal 1.0 .. Sicuramente più facile da trovare di Yeti Tsi

hai visto la nuova opel corsa? Puoi abbinare il motore 1.0 Turbo 90cv anche a un allestimento intermedio. Gli sconti dovrebbero essere di 2500 3000€

Per il prezzo, tieni presente che lo sconto rispetto al listino è del 10% qualsiasi versione tu scelga. Se la 1.5 dci 360 viene 26850, aspettati 2600€ di sconto e aggiungi ipt, quindi sei su 24500€. Quelli che hai trovato a meno magari sono di importazione, non so cosa comporti come applicazione della garanzia. Per il pagamento a rate, a quanto so io i taeg nissan non sono agevolati. Io chiederei un prestito a findomestic che mi pare abbia taeg 6,5 7 e pagherei il furto incendio con la mia assicurazione. Magari cambiandola e cercandone una economica tipo genialloyd quixa ecc.. Ma verifica in concessionaria quanto ti costerebbe finanziarla e includere il furto

Se devi cambiare auto non spendere altri soldi x cambiare lo stereo a quella vecchia.... Non è sensato. Magari al futuro proprietario piace di più l'originale

Ecco, a maggior ragione eviterei. Non mi sembra molto sensato avere un budget medio basso e acquistare un'auto di 8/9 anni per poi spenderci altri soldi per manutenzione onerosa. Io resterei sempre sul segmento C riolgendomi a Focus (2011), 308 e megane che per 9 10000€ le trovi non troppo sfruttate. Oppure scenderei di segmento rivolgendomi a mito. Il dsg6 impone un tagliando aggiuntivo di 250€ ogni 60000km per sostituire olio e filtro del cambio essendo appunto a bagno d'olio..

Mah la golf5 la eviterei perché ormai è superata. Già la golf6 è decisamente più aggiornata. E cercherei esemplari almeno 2010 sennò vai troppo nel vecchio e usurato e devi star lì a fare manutenzione straordinaria

1 - se abiti al mare e non ti piacela montagna non hai la necessità stretta del 4wd. Quindi perché pagare di più all'acquisto e avere un organo meccanico in più? 2 - basta identificare in quale concessionaria fiat è stata acquistata e presso quale officina (autorizzata o meno) ha seguito la manutenzione e farsi 3 - a meno di estensioni acquistate a pagamento la garanzia è di 2 anni. Quindi non per forza l'hanno taglaindata in fiat. A dire il vero per me sarebbe un plus se l'usato fosse stato taglaindato SEMPRE in fiat. È una garanzia in più. 4 - capitolo km scalati.. occhio alle ex noleggio / ex leasing!!!

Perché non dovrebbe andare bene la mito? Con 8000€ compri esemplari non freschissimi ma neanche troppo sfruttati. Scegli il 1.3 multijet per i costi di gestione bassi o il 1.6 multijet se ti interessano le prestazioni. Sconsiglio le auto premium perché come dici tu a 8000€ le trovi vecchie e sfruttate. C30 non la conosco. Dovresti trovare qualche occasione sulla renault megane coupe dci

Ottimo affare

Penso che le 17 di serie vadano bene, se proprio vuoi l'estetica dei cerchi grossi direi che quelli da 18 sono più che sufficienti. I 19 ti rendono l'auto molto rigida e poi per il cambio gomme ti sveni assai. 18 mi sembra il miglior compromesso tra estetica e comfort, anzi più un eccesso che un compromesso

Ma quale megaflop?!? In giro ce ne sono parecchie, il prezzo è buono, i motori sono tutti validi. Mi pare che il mercato abbia dato buoni consensi al bmax

Comunque in vista di un eventuale secondo figlio, ti rinnovo il consiglio della bmax. Lunga 408cm ma con una spaziosità interna migliore. Da promozione ford i prezzi sono i seguenti per la versione plus con radio e clima manuale: 1.0 ecoboost 100cv 13500€ 1.4 gpl 96cv 13750€ 1.5 tdci 75cv 14250€ Esclusa ipt e con rottamazione. Se non rottami secondo me salgono al più di 500€. Allestimento titanium con cerchi in lega, clima automatico e altre cose: 1.0 ecoboost 15250€ 1.4 gpl 15500€ 1.5 tdci 16000€

Ma guarda che 120cv è una potenza normalissima per muovere agevolmente un'auto di segmento C come Delta, Giulietta ecc. Con 120cv i consumi sono bassi, un diesel fa 18km/l, un benzina 13 ma anche 15km/l. Se alimentato a gpl ancora meglio. Anche con 150cv i consumi restano bassi, 1km/l in meno rispetto a un 120cv. Un'auto da 200 - 230cv invece ha si consumi elevati. Nessuno compra una golf 2.0 tsi gti 220cv per ottenere consumi bassi.

In teoria sì, ma difficilmente si scalano i km su un'auto a benzina... Chi fa tanta strada non sceglie mica il 1.4 77cv, ma il multijet

Prima fatti fare una diagnostica e un preventivo. Poi decidi tu se accettare o meno e al limite cambi meccanico

Quoto anche io la meriva turbo gpl 120cv che è ottima per prestazioni e costi di gestione. Lo stesso 1.4 turbo 120cv a benzina consuma tanto quindi lo eviterei Secondo me entro un anno verrà sostituitala meriva dato che è in giro dal 2010 e la astra è uscita da poco