Fabione90

Ciao, Per come hai descritto i tuoi percorsi ti consiglio la diesel se abiti in zone dove non ci sono blocchi del traffico, soprattutto se intendi tenerla diversi anni. Se invece bazzichi spesso per grandi città come Milano, Torino, Bologna, forse è meglio il full ibrido oppure il turbo benzina. Per quanto riguarda le auto da te citate, 208 se vuoi interni appariscenti, altrimenti la Clio è quella con il miglior rapporto prezzo dotazione. Opel corsa costa meno, meccanicamente è identica alla 208, ma la qualità percepita è inferiore ☏ SM-S918B ☏

Prova a cercare un'auto usata di 3 anni e fare un preventivo per la stessa identica nuova da ordinare. E tu deciderai se vale la pena investire quei soldi in più per il nuovo o meno. A volte ne vale la pena, a volte no. L'usato ha il vantaggio che lo.porti a casa subito senza aspettare i tempi della casa costruttrice ☏ SM-S918B ☏

Non è solo la trazione posteriore, è anche l'assetto in generale e lo sterzo. Io ho la TA, eppure trovo molto più piacevole alla guida il mio 118d rispetto al Mercedes A200d. Le sospensioni del Bmw sono più rigide ☏ SM-S918B ☏

Fine 2021 42000km mi sembra una percorrenza medio alta. 30.000€ per una style è un buon prezzo rispetto al mercato. Sulle doti stradali, sono giudizi personali. Certamente non avrà mai la guidabilità di una berlina, inoltre le batterie rendono la vettura più pesante. ☏ SM-S918B ☏

Ciao, Se hai la possibilità di caricare a casa in garage e puoi spendere 40.000€, considererei seriamente la Tesla Model 3 standard range. Le prestazioni sono veramente brillanti e se usi l'auto da pendolare non avrai il minimo disagio. Nei lunghi viaggi invece, puoi contare sulla rete dei supercharger Tesla. Se non puoi caricare a casa, full ibrida se i 20000km annui non vengono in prevalenza percorsi in autostrada, altrimenti diesel. ☏ SM-S918B ☏

Eh io ho comprato appunto da Autovanti a Desio. ☏ SM-S918B ☏

Ciao, Ho visto l'annuncio dell'auto blu elettrico, veramente molto bella ed è proposta a buon prezzo (a cui aggiungere l'immatricolazione così come su un usato aggiungi il trapasso). Io ho un 118d preso col premium selection, anche perché al tempo le importate non offrivano sto gran vantaggio in termini di prezzo. Incluso nel prezzo ho avuto i tagliandi fino ai 5 anni o 100.000km e 4 anni di garanzia dalla data di trapasso. Tieni conto che un banale cambio olio e filtri in Bmw sono 400€ e 4 anni di garanzia valgono 1.000€. Secondo me se trovi un esemplare in rete Bmw col premium selection a un prezzo non tanto più alto, avresti un servizio migliore. Per aiutarti nella ricerca, vai sul sito ufficiale Bmw che ti aggrega i premium selection di tutta Italia ☏ SM-S918B ☏

Ma la garanzia è scaduta? ☏ SM-S918B ☏

Su autohero per 25400€ + trapasso vendono una Seat Leon SW 1.5 turbo 150cv DSG microibrida allestimento FR. 2020 con 32.000km colore rosso. Questa ha prestazioni brillanti e fa i 16kml ☏ SM-S918B ☏

Ottimo!! ☏ SM-S918B ☏

Gente che parla senza essere informata. E dire che ste cilindrate piccole su auto grosse sono in giro da 8 anni ☏ SM-S918B ☏

Se cerchi sull'usato fresco, la Mazda 3 ha prezzi interessanti ☏ SM-S918B ☏

Eh ma su auto così anziane il driver di scelta è il prezzo in rapporto alle condizioni generali e alla storia della manutenzione. Se la punto gpl è in ordine, prendila ☏ SM-S918B ☏

Per la città cerca la 1.2 benzina o la 1.4 77cv benzina. Il diesel no perché si intasa il filtro anti particolato, il gpl proposto dal tuo meccanico solo se è in ottime condizioni ☏ SM-S918B ☏

È molto parsimoniosa come consumi, ma se usata in città ed extraurbano dove l'elettrico da il suo contributo, per cui si superano i 20km/l In autostrada invece, il contributo dell elettrico è marginale e la sezione frontale la penalizza: per questo non si va oltre i 13. ☏ SM-S918B ☏

Style è un buon allestimento e ha tanto di serie rispetto alla categoria. La sorpresa che potresti trovarti sono i consumi in autostrada, dove arriva al massimo a 13kml. In città e extraurbano supera i 20. Insomma, se percorri tanti km annui in autostrada, dovresti andare su un diesel. Altrimenti, il rav4 va benissimo. Sicuramente il passo in avanti rispetto a una Fiat è significativo. ☏ SM-S918B ☏

Se vuoi fare un cambio auto per motivi di spazio e ti sei trovato bene con VW, ti consiglio di permutare la tua Polo con una Golf. Oppure con una Leon per spendere un po' meno in cambio di finiture meno ricercate. Un'ottima alternativa alla Golf è la nuova Peugeot 308. I B Suv non aggiungono tanto spazio in più rispetto alla Polo, hanno in più solo la guida alta. Una C berlina è ben più spaziosa come baule e abitabilità posteriore. ☏ SM-S918B ☏

La A3 a metano ha il serbatoio da 9 litri di benzina per avere l'omologazione come monocarburante a metano e pagare il bollo ridotto del 75% e meno emissioni di co2 a libretto. Ad ogni modo ottima scelta la golf, vedrai che non ti deluderà, qualsiasi motore tu abbia preso ☏ SM-S918B ☏

Toyota fa 10 anni di garanzia sulla parte ibrida a condizione che l'auto venga tagliandata sempre in Toyota. Per farti un'idea dei costi, più bassi rispetto alla media, vai a vedere sulla sezione manutenzione del sito Toyota. Ci sono le tabelle di manutenzione per ogni modello. Se l'auto poi ha più di 5 anni, fanno uno sconto sui ricambi. Il cambio automatico non ha manutenzione rilevante ☏ SM-S918B ☏

Se preferisce la Mercedes, cerca tra le 2019/2020 la A220 benzina 190cv. Entro i 35k la trovi e ha prestazioni di ben altro livello rispetto al 118i e ad A180 e A200. Occhio agli schermi sulla Classe A. Il 12 pollici non è di serie, era optional che molte hanno, ma non tutte. Quello di serie da 8,5 pollici sia sul virtual cockpit che sulla radio è orripilante. Le lucine 64 colori sono optional, ma non starei a strapparmi i capelli per la loro assenza. 118i A180 e A200 sono i classici motori brillanti, ma non sportivi. Equilibrati come rapporto consumi prestazioni. ☏ SM-S918B ☏ Pure io ho guidato il 118i del carsharing. Non ha prestazioni lontane dal 118d, giusto un po' di coppia in meno. Più che brum brum, si fa sentire il ronzio del 3 cilindri. ☏ SM-S918B ☏

Solo 20.000€ per una Corolla 2.0 che sarà del 2019 e che nuova viene 32000€? Credevo fosse molto più cara. Ha i tagliandi ufficiali della casa madre ed è in buone condizioni generali? Km? ☏ SM-S918B ☏

La Polo 1.6 tdi già sul nuovo era insensata perché costava 2500€ in più della parca e brillante 1.0 tsi 95cv. Sull'usato è probabile che la differenza di prezzo tra 1.0 e 1.6 sia ridotta. In tal caso, il 1.6 tdi sarebbe interessante per chi percorre tanti km annui prevalentemente in autostrada e extraurbano. Tu hai previsto pochi km annui e il 40% in città. Decisamente meglio la 1.0 tsi che non ha, come già detto, l adblue e non è soggetta a futuri blocchi del traffico ☏ SM-S918B ☏

Ho la F40 118d Msport di proprietà e nel 2019 ho noleggiato per una settimana una F20 118d trazione posteriore. Indubbiamente avere la TP comporta un'ottima esperienza alla guida, le sensazioni sono completamente diverse. Ma l'abitacolo della F20 è arretrato se confrontato alla F40. Ha ancora le lancette e lo schermo dell infotainment della misura di una citycar attuale. Per non parlare dell'abitabilità posteriore che è decisamente sacrificata. Un ulteriore aspetto che contribuisce a far invecchiare la F20 è che nel 2024 arriverà il restyling della F40, che comporta la rivisitazione degli interni e dell infotainment (oltre ai motori microibridi, ma sti cavoli), prendendo quelli delle attuali serie 2 e X1. Tirando le somme, ti consiglio la F40 Msport. Oppure il classe A premium che è ancora più bella dentro, ma meno coinvolgente nella guida rispetto al F40. È troppo molleggiata a mio avviso, la guido spesso perché ce l'ha la mia dolce metà. ☏ SM-S918B ☏

Per tutte e 3, la scelta migliore per dare un senso all'acquisto è scegliere l'allestimento di punta, perché gli altri sono un po scialbi. Raccomandatissimo il cambio automatico, col manuale potresti avere difficoltà nella rivendita. Quindi Msport per serie 1, Premium per classe A, Sline per A3. Il serie 1 privilegia la guida, la Classe A privilegia la modernità e ricercatezza dell abitacolo, A3 non l'ho mai guidata ma dentro è molto bella. I benzina 136 - 150cv sono adeguati al tipo di auto. Quello della serie 1 è un 3 cilindri, gli altri sono 4 cilindri. Per avere motori più potenti, come il 2.0 190cv della 120i, servono 38k. Se il tuo budget arriva a 35k, il classe A usato fresco esce col 200 benzina 1.3 163cv. Se però cerchi bene, con 35k potresti prendere una A220 benzina (ne hanno vendute poche) con il 2.0 190cv. Che ha prestazioni di ben altro livello rispetto ai 1.3 della A180 e A200 ☏ SM-S918B ☏

Ottimo acquisto e ottimo rapporto qualità prezzo ☏ SM-S918B ☏