Fabione90

Fai il conto dei km che fai, se sei fino a 15000 prendi il benzina. Tanto il diesel costa nemmeno 10 cent in meno. Se col benzina guidi in maniera fluida non verrai punito al distributore, con la ka 1.2 poi. Al massimo puoi valutare il gpl.. Poi ovvio che se trovi una ka diesel che costa solo poco più del benzina prendila, ma quel 1.3 multijet ha dato noie di dpf con l'uso in città. Poi la ka prendila se la trovi almeno a 1500€ in meno di una 500, sennò imho non vale la pena Qual'è il tuo budget e du che percorsi usi la macchina?

No no no, questo è il tipico copione della truffa.. gira al largo.. Dal momento che gli fai un bonifico puoi pure dire definitivamente addio ai tuoi soldi Ps: come mai la cerchi diesel la ka? Quanti km fai all'anno?

La leon sarebbe stato un ottimo affare, però se sfori il budget un po a fatica eviterei e sceglierei qualcosa di più economico all'acquisto, a meno che tu non faccia 35000km annui dove il metano ti farebbe risparmiare parecchio al punto da farti recuperare rapidamente 3500€. Detto questo, imho 16000€ per una kia rio (seppur full optional) sono troppi. La rio è un'auto con rifiniture di qualità inferiore rispetto alla media e in genere costa 1500€ in meno della concorrenza. Con 16000€ ti pigli una peugeot 208 1.6 hdi allure che è un altro mondo!! Se scendi al segmento B per risparmiare all'acquisto una bella somma c'è la fiesta e la citroen c3. Seppur di vecchia progettazione offrono sconti alti

Penso che per solo una bimba una monovolume di quelle dimensioni sia esagerata. Solitamente quelle auto sono adatte per chi ha 3 figli, non uno.. Se il bimbo è uno solo ti basta anche un'utilitaria.. Comunque se vuoi un po di spazio in più e margine anche per un secondo figlio c'è la opel meriva, il motore adatto sarebbe il 1.4 turbo gpl 120cv che fa spendere poco in carburante ed è brillante. Viene 15500€ scontata. Se non hai distributori di gpl c'è la 1.6 diesel. Ps: evita le dacia in generale: sono piene di plastiche di qualità mediocre e esteticamente brutte e utilizzano tecnologie superate. Meglio un usato fresco di un marchio generalista

Beh ma questa costa di più perché è una titanium.. Se ti accontenti della versione plus (la base insomma) ti porti via a 10750 +ipt la 3 porte blu pastello.. E comunque hai di serie radio, clima e non ricordo quanti airbag.. Oltre al gpl ovviamente

Io direi che, se il budget glielo consente, è meglio puntare su una gla 200cdi, non la 180cdi.. Almeno ha un'auto più brillante. Secondo me qualcosa di aziendale seminuivo lo trova. Che poi col 200 cdi ha consumi leggermente più alti e se ha 30000€ di budget che saranno mai 150€ in più all'anno per la rca..?! Altrimenti si tiene più soldi in tasca e punta su golf metano o 2.0 tdi. La a3 imho non vale 4000€ in più rispetto a golf

Io ritengo sia meglio scartare la venga: le finiture non sono granché e il motore aspirato da 90cv è moscio. Molto meglio la meriva: motore brillante, il gpl tech omologato dalla casa madre non ha dato rogne particolari a differenza dei benzina trasformati aftermarket, finiture di buon livello. Ma i preventivi sono per la cosmo o la elective?

La corsa 1.2 è moscia, te lo confermo. conviene prenderla a gasolio, ma non tu se la usi in città. Come motore gpl le fiat sono molto affidabili, ma la punto ha 77cv mentre 208 e fiesta ne hanno 91 e 96 e nella guida si sente che la fiesta è più brillante. Per fiesta ti consiglio di scegliere esemplari del 2012 almeno perché quelli 2010 hanno dato qualche grattacapo. Sconsiglio C3: a gpl ha dato qualche problema in passato e ha prestazioni simili a quelle della corsa.. A sto punto ti consiglierei una fiesta, ricorda però che nuova la porti via a 10750€ + ipt (versione 3 porte con vernice blu pastello) e finanziamento a taeg 6% Ford Fiesta Scopri tutte le promozioni | Ford IT Fiat bravo è affidabile, ma 90cv su un motore aspirato su una segmento C (pesante) sono pochi..

25000km annui e 23000€ di budget.. Per avere spese di carburante ridotte al minimo, niente dpf, prestazioni comunque discrete: Skoda Octavia 1.4 Tgi metano / Seat Leon ST metano. Con un allestimento decente le porti via scontate a 21-22k. Altrimenti c'è la golf variant che ha finiture interne di ottimo livello, stesso motore ma fa spendere circa 2000€ in più all'acquisto. Stesse spese di manutenzione. Con il metano spendete 5.5€/100km, revisione bombole ogni 4 anni (250€), baule un po' più piccolo rispetto alle versioni a benzina e gasolio. Autonomia circa 350km. Sei vincolato agli orari di apertura dei distributori, tranne in autostrada che sono 24h/24. Come costi di gestione è quanto di meglio ci possa essere. Per spendere poco all'acquisto: Renault Megane 1.5 dci. La portate via nuova a 18000€, motore dci che fa 19km/l, buona dotazione, costi di gestione ridotti (ma non bassi come quelli delle auto a metano). Autonomia di oltre 900km e libertà di fare carburante dove e quando vuoi. Ma anche con la Ford Focus fai un ottimo affare. Ottimo rapporto qualità prezzo: Peugeot 308 sw 1.6 bluehdi allure. La tiri su a 22000€, motore parco come il dci, prestazioni molto buone, finiture di ottimo livello, progetto recente (megane è fuori dal 2009 ed è stata recentemente ristilizzata). Se ti accontenti dell'active -1600€. Buona alternativa: Opel Astra sw 1.4 turbo gpl. Spese di carburante un po' più basse rispetto al diesel. L'auto è un po' obesa e non dimostra molto i 140cv (tranne quando paghi il bollo). Te la tirano dietro a 18000€ nuova, progetto risalente al 2009

Con gpl e metano hai comunque accesso gratis in area C. La 208 mi sembra la soluzione migliore: dentro è ben abitabile e il baule è grande per essere un'utilitaria. Non che la Yaris sia piccola.. Per farsi la tirata nel sud Italia è sufficiente anche la segmento B

No, guidare una corsa o una fabia di potenza e cilindrate simili bene o male è la stessa cosa..

Imho con l'ultimo restyling l'hanno rovinat, preferivo quando era appena uscito il nuovo modello nel 2012. Poi quei fari bianchi posteriori sulla ibrida non li digerisco

Mah io a essere sincero offrirei 1700€ per la corsa del 2005 e 1300€ per la fiesta del 2003....

4500€ per una corsa 1.2 di 10 anni e di 2 generazioni fa?!?! 4100€ per una fiesta 2003?!?! Fuori dal mondo!!!! A sto punto è meglio la fabia che ha già un prezzo ragionevole e te la fa provare dal meccanico.. Ps: non ci sono altre auto in giro? A varese con 4000€ prendi corsa del 2007/08 e fiesta 2007 (ma anche la nuova del 2008 se ti va bene) I pochi km imho non giustificano un prezzo fuori dal mondo: sono pur sempre auto decennali con i loro acciacchi a plastiche interne, sospensioni, ammortizzatori, freni ecc. Meglio un'auto del 2007/08 anche con 100000km. Tanto un motore anche a benzina se fai manutenzione puntuale arriva anche a 250000km

La ibrida sarebbe una soluzione efficiente, ma magari di yaris potrebbe non piacere molto la linea. Io guarderei al gpl, non hai problemi di dpf e spendi poco in carburante in ogni situazione. Sul seminuovo c'è mito 1.4 turbo 120cv, sul nuovo c'è la fiesta 1.4 gpl e la 208 1.4 gpl (raccomando quest'ultima: modello abbastanza recente, motore efficiente, rifiniture ottime). Su polo devi accontentarti di benzina o diesel e la paghi 1500€ in più rispetto ad una concorrente pari allestita. Clio è molto valida, ma ha un motore gpl poco efficiente e sarebbe molto meglio il dci a patto di non usare la macchina nel traffico congestionato troppo spesso

Eh ma se i km che fai sono quasi tutti in città non so quanto possa essere conveniente un diesel. Sia chiaro, la xmod è molto valida.. Ma a benzina non ha consumi bassissimi.. Secondo me è meglio che cambi auto e ne scegli una che in gamma ha un turbo gpl

Io penso che per i tuoi percorsi sia ottima una soluzione a gpl che ahimè in Mercedes non trovi. Ci sarebbe la cmax 1.6 gpl che col tuo budget la trovi aziendale del 2013, ma è aspirata. Se vuoi un turbo c'è zafira 1.4 gpl (ma forse è troppo grande per te). Altrimenti meriva gpl

Ma una 500 1.2 no? Le km0 le trovi a 10500€

Io sceglierei la Fiesta linkata o la Kia Rio, però bisogna vedere a quanto trovi le versioni a benzina di pari potenza.. La GP è valida, ma col 1.2 65/69cv è piuttosto lenta. Kia Rio 1.2 CVVT 5p. Active usata, Benzina, ? 8.900,- a Casale Monferrato - Alessandria - Al a sto punto conviene la gpl che hai trovato.. Se non addirittura trovarla nuova. A 7500€ vedo solo versioni 2011. Pure su fiesta benzina a Torino vedo prezzi altini.. PS: ma una mito 1.4 multiair 105cv? Si trovano del 2011 con 50000km a 9000€

La punto te la fanno a 8350€ pagando in contanti o con finanziamento? Occhio che il taeg è altino A quanto ti danno la i20?

Fiat panda per la semplicità di manutenzione e il valore residuo in caso di vendita più elevato di quello della twingo. La panda poi ha anche gpl e metano se ti interessa.. Twingo a me non piace molto come rifiniture e tieni presente che è a trazione posteriore. Ps: se non ti serve spazio dietro io considererei una 500 km0. Altrimenti per avere un'auto comoda, e ben equipaggiata sceglierei una kia rio o una yaris 1.0

Si, anche se consuma un po di più. E comunque pure il prezzo della GP mi sembra altino..

Io opterei per la yaris perché è molto affidabile e ha spese di gestione ridotte. Se abitate in zone assicurativamemte sfigate, il 1.0 vi da una mano in più. Tuttavia penso che 4300€ +pp per un'auto di 8 anni a benzina siano troppi. Eurotax dice che se la prendi da conce dovrebbe venire 3400€. Ecco, siccome gli annunci con i prezzi di eurotax di fatto non li trovi, io offrirei 3800€ +pp ..

Io solo per il fattore sicurezza cambierei auto se le vs finanze ve lo permettono. Per quanto riguarda quella 147, visti i pochi km rimuoverei l'impianto quando c'è la scadenza della bombola. A benzina però fa 11km/l. Il prezzo è ottimo, il fattore della cinghia da cambiare presto non lo sapevo francamente. Ma anche se non voleste questa 147, vi consiglio comunque per il fattore sicurezza, di passare almeno a una grande punto

Mah, io ho provato il 1.6 tdi sulla golf prima di comprarla e l'ho trovata moscetta.. Diciamo che va bene per chi non ha molte pretese in fatto di prestazioni. Ha il picco di coppia tra i 2000 e i 3000 giri ma poi finisce il tutto.. Sul caddy il 1.6 lo vedo un po sacrificato, la ripresa sarà lenta soprattutto a pieno carico