Fabione90

Ciao, l'auto è bellissima. Ma sconsiglio vivamente la 1.2 75cv perché è lenta in accelerazione e ripresa. Ho avuto a noleggio la Opel corsa con lo stesso motore, in compenso ha fatto i 17 kml reali alla pompa. Decisamente più brillante il 101cv che ha consumi molto simili. I soldi in più richiesti sono ben spesi. Se vuoi contenere la spesa all acquisto, rivolgiti all'usato fresco ancora in garanzia della casa madre ☏ SM-G996B ☏

Ottimo, hai fatto benissimo ☏ SM-G996B ☏

A me personalmente gli interni della 3008 danno la sensazione di ben fatto, quelli del compass sono superati. Certo, appena uscirà il 3008 sulla base del nuovo 308, gli interni saranno ancora migliori, ma ci sarà un aumento di prezzo. Compass vende a pacchi perché costa poco con tutte quelle km0 che hanno tirato fuori ☏ SM-G996B ☏

Ciao, A3 e Golf meccanicamente hanno gli stessi motori, inutile dire che la A3 è più ricercata come linea e come interni, ma ben più costosa. La Golf a mio avviso non è affatto una scelta povera ed è un ottimo compromesso tra spazio interno e ingombri esterni. Almeno, questa è la sensazione che ho avvertito con la Golf6 che ho avuto. Eccezionali i motori Tsi, ottimo compromesso tra prestazioni e consumi, soprattutto in versione microibrido. Già il 1.0 è adeguato, il 1.5 molto meglio. Se devo essere sincero, ci sarebbe un'alternativa molto valida. Ovvero il Bmw serie 1 che io ho, la adoro e la ricomprerei domani mattina. Costa un po' meno della A3, ha più personalità e da ottime soddisfazioni alla guida. Ti consiglio di vederla e provarla. Per il parcheggio, lo specchetto destro quando metti la retromarcia inquadra in basso, così non strisci il cerchio contro il marciapiede. Il compass non mi piace per niente. Ritengo che la linea esterna e gli interni siano da auto del 2014. E ciuccia come una spugna. Se vuoi un Suv, considera il Peugeot 3008 ☏ SM-G996B ☏

Mi accodo a chi dice di tenere la Fiesta perché può ancora percorrere tanti km. Anche perché ne hai fatti pochi per essere diesel. Tuttavia, se hai fastidio a salire e scendere, puoi valutare una B suv. Cioè una Renault Captur usata. Ovviamente non avrà la tenuta di strada della Fiesta. Passare a A3 e Giulietta, per la schiena, è la stessa cosa. I sedili sicuramente sono più contenitivi e profilati ☏ SM-G996B ☏

Si ma quello che intendevo dire è che con gli stipendi medi che ci sono e che non tutti hanno la possibilità di caricare l'auto a casa, tra 10 anni continuerà a essere richiesto il diesel sull'usato. Così come al nord ci saranno richieste di full ibride ☏ SM-G996B ☏

Mah, viste le tue considerazioni io direi di NON fare il cambio al momento. Da qui ai prossimi 10 anni, un'auto diesel usata sarà sempre richiesta almeno nel sud Italia (dove non saranno affatto pronti per l'elettrico per N motivi sotto gli occhi di tutti). Come assicurazione, pesa l'assenza di sinistri e la storicità di contratto nel determinare il prezzo, non la cilindrata. Come costi di manutenzione, pesa il brand più che il tipo di alimentazione. Tagliandare Bmw è molto più caro che tagliandare Ford, che a sua volta è più cara di tagliandare FCA. Se poi aggiungi che il tuo serie 1 ti soddisfa nella guida (e ti capisco perché io ho un F40 e ho avuto a noleggio la F20), un cambio non ti da i risultati sperati. Quindi, se tieni ancora il tuo serie 1 per qualche anno, hai più tempo per accantonare budget e passare a un Serie 3 usato fresco ☏ SM-G996B ☏ CLA e A3 hanno finiture e design interno / esterno non minimamente paragonabile a Focus. Passare da una serie 1 F20 a una full ibrida è un colpo al cuore. ☏ SM-G996B ☏

Passare dal diesel al benzina dipende se dove abiti le amministrazioni comunali stanno facendo guerra al diesel. Tipo Milano o Roma. 40km al giorno in extraurbano hanno ancora senso per un diesel. A qualsiasi auto tu passerai, avrai un aumento della spesa per il carburante. Tra le 3 da te elencate, la A3 150cv microibrida ha consumi molto bassi. Non che la CLA sia sbevazzona chiaramente. Per la CLA, potresti risparmiare scegliendo il modello attuale, anche sull'usato fresco. Su Classe A ad esempio, è da poco uscito il restyling che ha fatto lievitare i prezzi di 5000€ e hanno reso i motori microibridi. E come interni e dotazione, la musica non è cambiata più di tanto. Quindi, matematicamente parlando, conviene il CLA prima che facciano il restyling e pazienza se non c'è il microibrido: quanto ci metteresti a coprire un aumento di prezzo di 5000€ con 1kml in più!? Su Focus non mi pronuncio: lo sanno anche i sassi che non è la stessa cosa delle altre due che hai preso in esame. ☏ SM-G996B ☏

Diciamo che a mio avviso la Mokka è un'auto che mi lascia perplesso cone design e come finiture degli interni. Yaris cross è oro colato se percorri strade urbane ed extraurbane e hai il plus del cambio automatico. Come tecnologia di bordo e infotainment è sopra la media. Certo, se la fanno pagare e le sensazioni di guida sono completamente diverse dal diesel. Un upgrade che io farei, se ne avessi la possibilità, è passare a una Peugeot 2008 1.2 thp 101cv. Gli interni sono di buona fattura, hai il cruscotto digitale (tranne che per la versione base), adas e consumi bassi per essere benzina. Se nuovo o usato, dipende dalla differenza di prezzo. Il tuo classe A avrà un valore di ritiro a spanne di 6000€ ☏ SM-G996B ☏

Con 10000€ più di una Vitara o un Duster non esce fuori. ☏ SM-G996B ☏

Beh diciamo che spendendo 20 30000€ fai un upgrade come infotainment, assistenza alla guida e in generale puoi disporre di un mezzo più sicuro e affidabile. Certo, non che tu oggi provenga da una bagnarola ☏ SM-G996B ☏

Eh purtroppo guardando a esemplari non recentissimi, è facile imbattersi in auto con manutenzione da fare. Ti direi la Giulietta a questo punto perché a parità di budget è più recente e meno usurata. Altrimenti la Golf 7 ☏ SM-G996B ☏

Francamente 11000€ mi sembrano eccessivi in rapporto ai 10 anni, 170.000km e al cambio manuale. Non c'è niente di meglio in giro? ☏ SM-G996B ☏

Anche se Ford Europa dovesse fallire, non vedo quale sia il problema per il tuo finanziamento. Sei tu che devi soldi a loro, non loro che li devono a te. ☏ SM-G996B ☏

E che auto vorresti comprare all'estero? Sulla triade tedesca non si risparmia, semplicemente si trovano allestimenti e colori particolari ☏ SM-G996B ☏

Tempo fa avevo dato un'occhiata a Brandini di Firenze e ricordo che hanno una vasta scelta di auto usate multimarca e anche piuttosto recenti. Tra le auto che oggi loro hanno, non c'è proprio nulla che ti aggrada? Se vendi a loro la Focus e compri un'auto che hanno disponibile, potrebbe essere che invece di prendere 19k tu possa prendere 20k. ☏ SM-G996B ☏

Hai scansato un fosso. Ritenta con un altro esemplare e sarai più fortunato ☏ SM-G996B ☏

136cv non è affatto male come potenza, riservata oggi al 118i e non al 116i. Se i km e I tagliandi sono certificati, quello è il prezzo e se l'auto ti piace quello è un esemplare da prendere. Per avere un esemplare meglio allestito e/o più recente, serve più budget. Vedi se riesci a contrattare il trapasso incluso ☏ SM-G996B ☏

Semplicemente da Agosto a oggi, il listino Hyundai è aumentato, così come quello di tante altre case madri ☏ SM-G996B ☏

Da prendere al volo.. Sta per arrivare il restyling della corolla (o è arrivato da poco). Con il restyling il 1.8 ibrido passa da 122 a 140cv. E, ovviamente, ci sarà un aumento dei prezzi. ☏ SM-G996B ☏

Credo che l'auto che possa fare al caso tuo sia la Toyota Corolla berlina o sw. Ci sarebbe la corolla cross, ma è fuori budget. Altrimenti tra quelle da te elencate la Qahqai è moderna e ben fatta. Ma per stare in budget bisogna rivolgersi alla microibrida 140cv e non alla full ibrida da poco uscita ☏ SM-G996B ☏

Non è affatto malvagia la nuova Renault Clio 1.0 turbo. Usata, perché nuova sono 18 19k Il cruise è di serie (credo) su tutte. Di serie ha tanti accessori e il 1.0 consuma pochissimo. Puoi dimenticarti i consumi elevati della 147 1.6 ☏ SM-G996B ☏

Se prendi ad esempio un usato ufficiale dalla rete della casa madre, sono abbastanza in voga i leasing su usati o finanziamenti con maxirata ☏ SM-G996B ☏

Puoi pensare di scegliere un ex demo di una concessionaria con raggio di ricerca a tutta Italia, oppure a una formula di NLT breve tipo flixlease ☏ SM-G996B ☏

Penso che a questo punto possa essere adatta a te la Tonale microibrida. Plug in oggi come oggi non convengono per via del costo elevato dell'energia ☏ SM-G996B ☏