Fabione90

lascia perdere la quotazione di 4R.. Quella dà si una base, ma il prezzo viene determinato dall'area geografica, dall'appetibilità del modello, dal motore,dalla disponibilità di usati nella zona.. Ad esempio se devi vendere una VW passat 1.8 TSI è probabile che trovi un prezzo inferiore alla quotazione 4r, se devi vendere una leon a metano la richiesta è più alta di 4r..

Non devi associare VW a estrema qualità. Sicuramente le finiture sono più curate rispetto alla media, però non è che gli altri costruttori (Citroen, Peugeot, Ford) producono merd@, soprattutto se parliamo di allestimenti di punta. Motoristicamente parlando anche VW ha avuto le sue rogne e il 1.6 tdi 105cv della golf variant non è superiore a un dci renault o a un hdi del gruppo psa (anzi.. il 1.6 tdi non è proprio il migliore della categoria come prestazioni, come consumi rimane parco). La cmax mi sembrava avesse un prezzo onesto, però avrei fatto includere o le gomme estive o il trapasso.. Anche perchè è una 90cv quindi meno appetibile della 110cv.. Il prezzo del c3 picasso mi pare alto, calerei di 1000€. Anzi, preferirei un 1.6 hdi che almeno hai la brillantezza del turbo. La golf variant pure lei sarebbe da calare la richiesta perchè mi pare un allestimento scarno.. E la variant si svaluta più della berlina

A quanto ho letto io sulle riviste di settore 8 auto su 10 si vendono tramite finanziamento.. Con la crisi non ci sono più tante persone che saldano con bonifico/assegno sull'unghia. Se i finanziamenti sono a tasso zero o agevolato anche se si hanno i soldi conviene indebitarsi e tenere il gruzzolo per altre esigenze.. Su citycar e utilitarie le concessionarie a momenti guadagnano più su finanziamenti ed estensioni di garanzia che sull'auto stessa, e forse anche le case.. Su segmenti superiori invece il ricarico sull'auto credo rimanga consistente.. Comunque chi acquista la classe C spendendo 30-35000€ con finanziamento si spera che sia in grado di anticipare in contanti almeno il 50% del valore dell'auto.. Perchè se così non fosse imho non si ha la capacità finanziaria che consente di acquistare un'auto di questo tipo

Piuttosto andrei di qashqai che è più carino.. imho.. Motore 1.5 dci

Altrimenti potreste cercare una zafira 1.8 gpl. La linea è superata, però dovrebbe venire via a prezzi bassi. Comunque se davvero volete risparmiare sull'assicurazione fate preventivi e cambiatela spesso utilizzando anche quelle online. Fa più risparmiare il cambiare sempre piuttosto che scegliere un'auto con qualche cm cubo di cilindrata in meno.. Se siete in una buona classe e se vivete in una città non sfigata dal punto di vista assicurativo (brescia, appunto), tra un 1.6 e un 2.0 balleranno al massimo 50 60€ annui

Hai delineato quali sono effettivamente i pro e contro di clio e rio. Come diceva sidewinter, il 1.2 gpl della clio non ha le valvole autoregistranti, quindi per registrarle si deve sostenere una spesa aggiuntiva di 250€ ogni 30000km. Tienine conto. Senza contare che si tratta di un motore poco brillante e con consumi non proprio bassi. Il 1.2 della rio va meglio e ha le valvole autoregistranti. La clio è una bellissima auto, ma personalmente la prenderei con il 0.9 tce o con 1.5 dci (anche 75cv) se fai molti km. Come alternativa a basso costo c'è la fiesta gpl che è potente e ha consumi adeguati alle prestazioni. Tra un'auto da 75cv e una da 92cv ballano giusto 30€ di bollo annui e una piccola variazione in rca. La 208 sarebbe stata ottima, però viene 13500€ una gpl active..

Beh non è male considerando che è una distinctive con accessori. Altrimenti per risparmiare ancora cerca delle aziendali con 12 mesi e 15000km e tagli ulteriori 2500€

Ecco, questi prezzi mi sembrano già più abbordabili. Yaris e 207 in particolare sono buoni affari

Quoto, per me possono andare bene le c sw con due bambini.. col metano risparmi molto anche rispetto al gasolio. Se vuoi una monovolume c'è scenic xmod dci

Cerca bene su autoscout. Io ho visto che su Roma ci sono un po di panda 1.2 a 5000€ del 2010 e con 50000km. Sono 3 anni più giovani di quella che hai puntato.. O sennò cerca una agila o una i10 che si svalutano di più ma sono ugualmente valide

Io sinceramente guarderei alla lancia ypsilon in allestimento elefantino. Rispetto a una panda costa 1200€ in più, è più elegante e ha materiali migliori. E ha pure la guida un pochino rialzata. Motore 1.2 se ha poche pretese, altrimenti twinair. Oppure la yaris che anche nell'allestimento active ha di serie tutto il necessario, 7 airbag inclusi. Secondo me conviene optare per una B perché hanno più dotazione, comfort e sono più versatili pur costando poco più di una A

Il taeg 7% è nella media di mercato, senza infamia e senza lode.. Il tasso zero lo proponeva fiat fino a poco fa, adesso non so chi lo propone al momento

Fai troppi pochi km, scegli un benzina. Tutti i prezzi scritti sono troppo alti. 4900 euro per una polo di 10 anni, 4800 per una panda di 7 anni.. Mi sembrano un po fuori dal mondo.. Cambia concessionario.. O in alternativa c'è la micra 1.2 che si svaluta abbastanza e rimane una segmento B..

beh, l'autonomia della giulietta gpl è di circa 400-450km quindi se fai rifornimento quando sei vicino casa hai abbastanza autonomia per quando vai a lavoro.. O sennò ci sarà un giorno della settimana in cui allungherai un attimo il tragitto per fare gpl. Per accompagnare i figli e andare a fare la spesa usa la giulietta, tanto il motore per commutare a gpl ci impiega 600 metri o 1km quando fa freddo. Altrimenti se vuoi più comodità per il tuo uso va bene anche la 1.6 jtd perchè col tragitto casa lavoro il dpf ha tempo di rigenerarsi.. Con 16000km annui sceglierei il benzina solo in caso di differenziale di prezzo di almeno 2500€ rispetto a gpl o diesel, anche perchè a benzina il 1.4 tjet non è tra i più parchi della categoria (se prendo come riferimento un 1.4 TSI vw o un 1.2 thp 130cv)

Si, è un buon affare. Il motore spinge bene e l'auto è molto valida. Penso comunque che il 1.6 jtd scontato costi più o meno come il 1.4 gpl.. Tuttavia il turbo gpl è più performante, quindi ti consiglio quest'ultimo. Contatta più di una concessionaria, sia per sapere i prezzi sia per verificare a disponibilità di usati freschi o km0 in giacenza. Comunque non avvertirai la differenza di prestazioni tra benzina e gpl, ma ogni tanto qualche km percorso a benzina aiuta a tenere il motore lubrificato

Mah che io sappia è abbastanza versatile.. Ma non c'era l'offerta dell hdi a 13000€? Mi sembra strano che nessuno ti valuta una punto a metano.. E comunque la venderei privatamente perché essendo molto appetibile andrà via come il pane

Buon trattamento. Forse se cerchi qualche 1.6 in giacenza risparmi ancora qualcosa. Pure io avevo la lybra 1.9.. Venduta con 294mila km a un commerciante per 600€

Ma la c3 picasso non ha un aerodinamica e una guidabilità più curate rispetto al qubo?

Bene, allora fai un preventivo con genertel e vedi un po gli scoperti delle altre garanzie e che prezzo spunti. Sennò c'è genialloyd, ma scoperti e franchigie sono più alti di quelli che ti propone la kia

Ha avuto problemi alle bronzine e al tubo mucca.. ma si parla del 2009 2010.. Io oggi acquisterei a occhi chiusi il 1.5 dci

Genertel mi pare che offre uno scoperto del 5% su FI.. Almeno, in provincia di varese.. Non so le franchigie per le altre garanzie.. prova a fare un preventivo

Se si ritiene adeguato il 1.3 multijet a sto punto è il caso di optare per il metano. Si sacrificano ancora un poco le prestazioni ma il risparmio aumenta parecchio. Se ci sono distributori ovviamente. Insomma, il 500l è un bel bisontino..

Io penso che il 1.3 multijet non sia adeguato a muovere in scioltezza la 500l. Tantovale prendere la 1.6 diesel o meglio, la 1.4 turbo gpl. Con il gas circoli sempre e non è necessario fossilizzarsi sull'acquisto di una euro6

Io penso sia meglio andare di 1.5 Fa comunque 18km/l e muove adeguatamente la qq. Ovviamente non è un fulmine, ma non hai la sensazione di avere la macchina moscia. E la qq non è mica una giulietta che si acquista per la guida sportiva.. Passare al 1.6 comporta un aggravio di 2000€, mi paiono troppi..

Anche io penso che la 2008 sia una buona soluzione, però non è facile trovare esemplari in pronta consegna con gli optional che vuoi tu.. O ti accontenti o devi spendere di più. Forse la captur ha l'avviamento a chiave elettronica, però non deve essere un determinante fondamentale nella scelta di un'auto.. La juke è un po datata e non ha interni molto belli.. La ecosport è orrenda