Fabione90

grande!! hai preso quella allure km0 nella concessionaria di gallarate? postaci la recensione poi!!

La passat 4c conviene usata perché in italia quel tipo di carrozzeria su quel segmento è poco apprezzato. Se poi trovi una giacenza te la tirano dietro

Guarda, io in genere leggo le prove di al volante e 4R ma non ho mai guidato un'auto ibrida in vita mia. Secondo al volante la Auris SW Ibrida in città percorre 18km/l (e ok, c'è l'ibrido) e 19km/l in extraurbano (e qui l'ibrido da ancora una mano). In autostrada però fa 13,7km/l, che è pressochè il consumo della mia golf 1.4 tsi.. E leggendo la prova della Yaris Ibrida. Stessa cosa la Yaris Ibrida. 22km/l città, 22km/l extraurbano, ma in autostrada si scende a 13,3km/l. E la yaris 1.3 che ho a casa in autostrada a 130 arriva anche quasi a 15.. Probabilmente la Lexus avrà qualcosa di diverso..

La auris ibrida ha un senso se percorri urbano ed extraurbano fino a 80-90km/h.. dopodichè il contributo del motore elettrico diventa pressochè marginale e i consumi sono quelli di una normale auto a benzina. La leon a metano sarebbe perfetta per te e non ha nulla a che vedere con la tua del 2001: almeno vai a vederla e provarla in conce.. Altrimenti c'è la golf ma non ti piace, e per la A3 minimo devi sborsare 27000. La 308 è un'ottima auto, il 1.6 115cv allure va benissimo, il nuovo bluehdi va ancora meglio ma è disponibile solo con l'allestimento business. Se vuoi il suv il QQ va benissimo, l'auto è ben costruita e il motore 1.5 dci è già adeguato sebbene non incolli al sedile. Come consumi siamo sui 17-18km/l, che per un QQ sono ottimi. Il 1.6 dci cammina di più ma costa ben 2000€ in più all'acquisto. L'allestimento acenta ha già più del necessario. Sconsiglio la sportage gpl: l'auto è pesante e un motore aspirato ammoscia le prestazioni, con il diesel hai più coppia e spendi solo un 10-15% in più di carburante. Non mi stupirei se le prestazioni del QQ 1.5dci risultassero superiori a quelle della sportage gpl. Per quanto riguarda la manutenzione, a parità di motore i costi dei tagliandi tra un QQ e una (facciamo) Renault Megane presumo siano pressochè gli stessi. Se scegli il 4x4 c'è un organo in più soggetto a usura e manutenzione. Ma passo parola ad altri

puoi acquistare un treno di gomme invernali e magari un set di cerchi in lamiera da 15 o 16, così spendi meno dato che la gomma è di misura inferiore. Non devi vederla come una spesa doppia, perchè il treno di estive che non stai usando non si consuma e viceversa. Dovresti essere a posto x estive e invernali almeno 4 anni. Col gpl l'avviamento è a benzina e dopo 700 metri passa a gpl (1km nella stagione invernale), con il metano mi pare che la commutazione avviene prima ancora.

Ottimo il trattamento per la 308. È normale quel prezzo x la classe B..

Ma ti è proprio necessaria una passat? Guarda che è enorme.. Una 308sw è più compatta e con 22000 euro scontata porti via una 1.6 hdi ben accessoriata nuova. Altrimenti se valuti il metano guarda la golf variant o la leon st

Io fossi in te starei su un 1.5 anche perché un 2.0 per 12000km annui mi sembra sprecato. Il 2.0 ti costa di più in bollo, assicurazione (ma dipende dove vivi) e gasolio. I cerchi fa 18 imho sono esagerati, un treno di gomme ti costerebbe anche più di 700€.

Mi sembra che una zafira tourer 1.4 gpl scontata con l'allestimento elective viene 21000.. un soffio fuori budget.. Se la 500l non ti è abbastanza

Penso che con lo stesso prezzo puoi avere il twnair 85cv

Il concessionario è già tanto se ti darà 6000€ per la ibiza.. vendila privatamente e cerca una gt86 usata che tanto anche se ha solo 2 anni ha già perso 8000€ rispetto al nuovo

Mah a me ste segmento C usate a benzina convincono poco. Sono tutti motori aspirati che consumano un po e hanno prestazioni mediocri, specialmente la c4. A sto punto se il baule ti è abbastanza starei su una grande punto o una yaris.. o un'altra segmento B

Dipende che guidatore sei e se vuoi rischiare un attimo.. Se sei uno prudente che fa poca strada e non ha mai un attimo di distrazione va bene la franchigia. Se guidi spesso in città te la sconsiglio perché è dove si ha più probabilità di tamponare.. Ma è l'assicurazione più economica? Non è rischiosa, tu l'anno dopo puoi tornare tranquillamente a una bm

Mi sembra un po cara.. ha pur sempre 6 anni!! Io offrirei 5500

Ma per "buon classe B usato a benzina" intendi un'auto di segmento B usata oppure proprio la mercedes classe B? Io propenderei per un benzina, l'offerta per la rio mi sembra altina considerando che alcuni utenti per soli 600€ in più l'hanno avuta a gpl. La opel corsa è fine serie e tra poco più di un mese arriva il modello completamente nuovo, te l'hanno detto? Comunque la corsa 1.2 te la sconsiglio perché ha prestazioni scarse e consuma più della media, l'ho guidata più volte. Sulla stessa fascia di prezzo (11500€) ti consiglio una ben più moderna peugeot 208 1.2 vti che consuma pochissimo, allestimento active che è già completo. In alternativa la fiesta 1.0 100cv ecoboost è un bel giocattolino, oppure la clio 0.9 tce è brillante. Queste ultime 2 auto sono dei piccoli turbo e se vai spesso fuori città apprezzerai le buone doti di tali motori. La 208 invece è aspirata

Col metano risparmi molto: 100km con 5 euro che salgono a 8 col diesel.. e va bene pure in autostrada

Se fai tanta città e tratti brevi escludi le versioni diesel in generale e punta su un'auto a gpl piuttosto.. La juke te la sconsiglio perché beve tanto, ha poco baule e dietro è piccola. A sto punto direi rio gpl, la yaris prendila ibrida se fai tanta città. La clio gpl te la sconsiglio. Per il gpl è ottima la 208: vai a vederla. Ha un ottimo motore

E non è disponibile a gpl

Io eviterei il dualogic.. è abbastanza lento e poco piacevole nell'utilizzo Comunque il prezzo è buono in relazione ad anni e km

Ma sennò cosa ne pensi della giulietta 1.4 turbo gpl? Viene via a prezzi buoni, soprattutto se scegli aziendali o km0. E non è prevista una sostituzione imminente

Ciao. Devi darci più informazioni: nuovo o usato? budget? chilometri annui? Comunque costa più delle non premium sia da nuova che da usata, a livello di manutenzione i ricambi sono costosi e se esegui gli interventi dall'officina bmw la manodopera è salata.. Insomma, su bmw audi e mercedes devi sempre essere pronto ad aprire il portafogli sia in acquisto che in manutenzione, sia nuove che usate. L'auto è costruita con cura, materiali di ottima fattura. Ma a livello motoristico i diesel hanno dato gravi grattacapi in passato, per cui dovresti puntare su un esemplare almeno 2012 per essere al sicuro. Ma passo parola ai più esperti.

Ma scusa una cosa, voi pagate alla carrozzeria il lavoro della riparazione oppure proprio la macchina? Non credo crei problemi la cosa.. Ps: ma una panda di pari età e km non incidentata quanto vi costerebbe di più?

Dal punto di vista motoristico meglio Astra che è aiutata anche dal turbo.. Non avrà prestazioni esaltanti perchè è obesa ma va meglio della focus.. Dagli altri punti di vista, de gustibus..

ma di che città si parla? E poi scusa, una bravo del 2010 la assicurerei anche per il furto incendio.. Senza contare infortuni conducente (per me è d'obbligo) e cristalli, oltre che ad assistenza stradale.. Se la rca per la punto 1.3 mjt è 400€, penso che la bravo pagherà massimo 460-480€. Fai conto che quando abbiamo preso la golf 1.4 Tsi Genialloyd chiedeva 420€ di rca, mentre su un 2.0 tdi 140cv la richiesta era 530€. Prima classe, mio padre..

beh a sto punto NP lounge. Risparmi sensibilmente rispetto al diesel, ma l'autonomia è di 250km. La diesel va bene se ti serve l'autonomia di 700km e se fai spesso salite per cui ti serve una coppia maggiore.. Ma se vai di diesel direi che il lounge va bene e risparmi ben 1500€ rispetto al trekking..