Fabione90
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è vero, sono tanti i km che fai in città.. Se la zona è ben servita da mezzi pubblici eviterei di usare l'auto, oppure userei appunto lo scooter.. Se invece si parla di una città poco caotica e i mezzi pubblici non offrono un buon servizio, allora sì prendi la punto a metano.. Gpl solo se trovi un esemplare con un prezzo più basso del metano
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Il periodo di incertezza è dovuto al fatto che il governo sta pensando di togliere i benefici dell'assicurazione ridotta alle auto storiche: troppa gente usa l'auto ultraventennale tutta scassata come auto di tutti i giorni. E parlo di vecchie punto, 500 (quella cubica) ecc.. Motivo per cui si sta valutando se mettere ulteriori limitazioni all'assicurazione ridotta sulle storiche o meno.. 550€ mi sembra altino come premio, sei sicuro che è la più conveniente? Prova con un'assicurazione online oppure con una chilometrica come quella di unipolsai.. O sennò se riesci fai un sacrificio temporaneo non usando l'auto per novembre e dicembre
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Io sono dell'opinione che il tiguan attuale ha finiture curate, ma la linea la trovo un po' datata e nel frattempo sono usciti crossover decisamente più moderni. Per 20000€ sceglierei la Nissan Qashqai nuova con il nuovo 1.2 Turbo 115cv: allestimento acenta che è già ben accessoriato e magari se trovi un'aziendale fai pure centro dato che il benzina si deprezza di più. Entro 10-12000km annui va bene il benzina, ma per percorrenze superiori sceglierei il dci. Avendolo provato che impressioni hai avuto? Altrimenti restando nel segmento C ci sono soluzioni più economiche nell'acquisto e nella manutenzione, come la nuova Nissan Pulsar, Ford Focus Ecoboost, Peugeot 308 con il nuovo 1.2 thp
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Assolutamente no. 120cv sono una potenza sostenibile economicamente. Il bollo è di 230€ quindi solo 50€ in più di un'utilitaria, l'assicurazione è di una 1.4 (a varese mio padre paga 360€ annui di rca per golf tsi 122cv, mia mamma 330€ sempre prima classe su yaris 1.3 con genialloyd). I consumi sono simili alla 1.4 90cv aspirata, ma se installi il gpl o il metano tagli drasticamente le spese di carburante. Il 1.4 120cv fiat digerisce bene il gas ed è decisamente più brillante del moscio 1.4 90cv aspirato
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Non l'ho provata, ma leggendo il forum dei peugeottisti non è affatto piantata. L'auto è leggera e la cavalleria non è male, non mi pare proprio che possa essere ferma.. ha prestazioni un po migliori della 1.2
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Lo so, però si spende poco grazie al gas e le versioni omologate sono affidabili a quanto so io.. Diciamo che potrebbe essere una soluzione con i suoi pro e contro.. Non so se esiste la diesel 75cv senza filtro
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La bravo non è affatto fuori dalla tua portata: a 10000 euro trovi ancora esemplari freschi sull'usato. La soluzione ottimale imho è cercare una 1.4 120cv benzina che te la tirano dietro a poco e farci l'impianto a gpl
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Fai troppo urbano e pochi km per poter giustificare l'acquisto del diesel. Fai conto che per un gpl bisognerebbe percorrere almeno 15000km annui, 10000 sono ancora pochi e il pareggio è lontano. Poi se pensi di fare più strada ti consiglio la 208 1.4 gpl 91cv che ha un motore efficiente e le prestazioni non sono affatto male per essere gpl. Solo che usata è difficile da trovare perché è uscita da poco, nuova la porti via a 12000 scontata. Altrimenti vai di fiesta gpl nuova a circa 11000 o seminuova a meno
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Diciamo solo che le punto a benzina fanno 14 al massimo 15 reali, ma non i 18-19 Comunque io se trovassi una versione gpl a buon prezzo la prenderei, altrimenti benzina evitando però la 1.2
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Si, non è male quella polo. Ha un allestimento carino e il prezzo non mi sembra più alto della media.. Io considererei una corsa gpl tech a dire il vero..
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Appunto, quello che conta sono i consumi reali ottenuti dai possessori. I dati dichiarati dalle case sono decisamente lontani da quelli effettivi, perciò quando si compra un'auto i consumi dichiarati dalle case non si devono guardare manco per sbaglio.
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Ma non diciamo fesserie. Questi sono i consumi dichiarati. Il 1.2 sulla punto 2012 o punto evo è già tanto se arriva ai 15kml e il 1.4 idem, ciclo misto ovviamente. Il nostro amico ha detto che settimanalmente fa 70km per andare dalla ragazza e, presumo, saranno fatti in extraurbano; motivo per cui il twinair può essere d'aiuto
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Se proprio deve andare di benzina è meglio che vada sul twinair invece di scegliere il moscio 1.2
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Per il gas evita la 1.2 che sennò devi scendere a spingere. Con il tuo budget puoi benissimo prendere punto evo 1.4 gpl 77cv con impianto omologato. Se vuoi trasformare io prenderei una mito 1.4 120cv benzina e metterei l'impianto. Avresti ottime prestazioni
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Io opterei per una gpl se non ti piacciono le giapponesi. La opel corsa con il gpl tech mi sembra abbastanza affidabile, l'unica è che è moscia. La fiesta gpl ok per esemplari almeno del 2012 perché quelli precedenti hanno dato problemi.. La punto evo gpl va benissimo pure lei, per la mito servono almeno 10000 euro per un gpl omologato abbastanza recente. Altrimenti prendi una 1.4 120cv benzina usata e trasformala tu..
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Oddio, quando si parla di 500L io cerco sempre di sconsigliare il 1.3 mjt perché imho è inadeguato a muovere la massa della 500L. La panda NP diciamo che non decolla, ma ha prestazioni buone per essere a metano Ovviamente la fiesta 1.4 tdci non si può certo definire brillante, si può dire che va bene per chi non ha pretese. Rispetto al 1.2 82cv consuma molto meno, ha prestazioni di poco inferiori (il 1.2 scatta bene al semaforo ma è scarso in ripresa, il 1.4 tdci riprende benino ma al semaforo scatta meno del 1.2). Secondo me se il nostro amico si accontenta di un'utilitaria può scegliere un piccolo diesel senza filtro, oppure una giapponese a benzina che sono parche: già se fa 15000km annui gli conviene, a patto di non fare troppa città. E non è raro trovare utilitarie diesel senza troppi km. Questo a patto di non fare tanta città e/o troppi tratti brevi che fanno soffrire il diesel. Oppure opti per grande punto/ corsa gpl.
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mah io per 20000km annui starei su un motore a gas se non vuole il diesel.. So che in svizzera il diesel costa 7 cent in più della benzina, però bisogna vedere una volta scelto il modello di auto qual è il pareggio considerando i prezzi della benza in svizzera. Il gas comunque mi sembra un'ottima soluzione. Sconsiglio il freemont: fa 13km/l e mi sa tanto si cassone dalla scarsa maneggevolezza
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La fiesta 82cv fa anche 14 e 12 in città. Diversi utenti si lamentano di questo motore che non ha consumi molto coerenti con la potenza e cilindrata. Se non fai troppa città ti consiglierei un diesel senza dpf che consuma molto meno.. anche la fiesta 1.4 68cv tdci che per quanto sia moscia fa 18kml. Sennò i motori a benzina più parchi degli anni 2008 2011 sono quelli di yaris, swift e jazz.. Quella golf mi sembra troppo bassa come prezzo, non so dirti notizie sull'affidabilità del tsi 140cv
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Auto usate: Ford, Fiesta, Plus 1.2 16V 82CV 3p. AutoScout24 pagina di dettaglio è alto il prezzo della fiesta, questa costa 5000+pp e ha un anno in meno.. Auto usate: Volkswagen, Golf, 1.6 3p. Blue-T AutoScout24 pagina di dettaglio e questa è una golf un po' più "pulita"
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Se vuoi la golf cercala ufficiale italiana con la documentazione, tanto le cifre sono quelle.. o sennò cerca un tsi 122cv che è meglio. Il prezzo della fiesta mi sembra alto, sia per l'anno 2008 sia per il fatto che è una plus. Io offrirei al massimo 5300 incluso pp
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Oppure portagliela col carro attrezzi
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Che problemi ha avuto la tua corsa? Sono stati risolti tutti in garanzia? Io prima di vendere chiederei alla casa madre di estendere la garanzia gratuitamente visti i disagi subiti. 9 volte in officina in 2 anni non è poco. Estendi la garanzia per ora e se ha altri difetti dalla via. Giusto x pensarci due volte prima di fare il cambio auto in un momento economico sfavorevole.. E poi in caso di vendita l'auto avrà la garanzia estesa che almeno mette al riparo un futuro acquirente.
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A sto punto vai di 2.0 Il 1.6 lo vedo poco sensato sia perché è a gasolio e sia perché eri abituato con la gtd.
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Ma scusa, hai annullato l'ordine per motivi di applicazione della 104 o per il metano? A sto punto è meglio che ti rivolgi a concessionari audi ufficiali a Roma, tipo autocentro balduina e ordini li la tua a3 o golf a metano con l'applicazione della 104..
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Vuoi il migliore rapporto qualità prezzo? Non acquistare la polo. A parità di optional costa 1500 2000 euro in più della concorrenza e non offre contenuti tecnici superiori. Puoi optare per clio tce costume national, fiesta plus ecoboost, la nuova opel corsa 1.0 turbo 90cv che tra un paio di mesi esce. Se ti accontenti di un aspirato c'è la 208.. Insomma, non fossilizzarti sulla polo, imho puoi trovare altre ottime soluzioni risparmiando un po