Fabione90

La delta 1.6 ha il dpf.. La focus e la bravo alcune sono senza.. però se usi correttamente il diesel, cioè percorsi extraurbani e autostradali non ci sono problemi. Se abiti in grandi città un diesel senza dpf può essere messo fuori circolazione quando ci sono i blocchi

Altrimenti un peugeot 3008 1.6 hdi lo porteresti via con ottimi sconti..

Ma non è necessario spendere 30000, puoi anche risparmiare un bel po. Per avere il massimo del risparmio in costi di gestione ci sono leon st, golf variant e octavia sw con il 1.4 turbo metano 110cv. Fanno 100km con 5.5 euro (il diesel ne richiede 9). Altrimenti c'è la zafira a metano che viene 25000 cucuzze ed è grossa (in alternativa meriva turbo gpl). Il metano è il massimo del risparmio, ma devi accettare di fare rifornimento ogni 320km per golf leon e octavia, mentre la zafira essendo monovalente, cioè con un serbatoio di benzina di 15 litri, ha 500km di autonomia e paga un bollo ridotto del 75%. Per i vostri 20000km annui potete benissimo valutare il metano, che con questi motori turbo le prestazioni non vengono affatto sacrificate

L ix35 ha un buon rapporto qualità prezzo, il korando mi da l'impressione di un'auto di scarsa qualità e beve molto.. Peccato che non ti sia piaciuto il qq perché è un'ottima auto..

E' obbligatoria per legge Revisione bombole | Federmetano verifica tu stesso cercando in rete

La delta veramente ha il baule più grosso della categoria e dentro è molto spaziosa. Però devi accontentarti delle aziendali che trovi in giro perché la produzione è finita. Il 1.6 120cv lo trovi su esemplari fino al 2013, dal 2014 c'è solo il 105cv come diesel (che secondo le prove di al volante non difetta di coppia), altrimenti è ottimo il 1.4 turbo gpl 120cv 500l monta il 1.6 105cv Se pensate di avere il secondo figlio forse è meglio puntare su una c sw invece che sulla clio sporter

ah paghi più la mii della rio?? Guarda che le auto a metano hanno la revisione delle bombole ogni 4 anni e la spesa è 250€, mentre con il gpl sostituisci il serbatoio ogni 10 anni.. Il risparmio della mii con i km che fate non è tantissimo, per cui tantovale prendere la rio che è una categoria superiore.. dove lo vedete tutto sto risparmio scusate?

Se il pargolo è uno solo penso sia sufficiente anche una B sw come la Clio sporter e con 15000€ dovresti prendere un 1.5 dci 75cv nuovo (oppure 90cv senza troppi optional). Altrimenti se pensate di sfornarne un secondo potete andare su una C sw o una piccola monovolume. Con 15000€ temo che non riuscirete a prendere una c sw nuova, o meglio ci riuscite puntando ad allestimenti base (che hanno comunque il necessario) con un motore diesel da 90cv, che sono pochini. Un motore da 110cv 1.5/1.6 vi darebbe più scioltezza (senza strafare). In questo caso dovreste puntare sull'usato fresco (Focus 1.6 115cv, Megane 1.5 110cv, Astra 1.6 110cv). Il 500l è buono, ma col 1.3 è troppo lenta, meglio il 1.6 e pure qui usato fresco. La captur è valida, ma l'abitacolo non è tanto più grande della clio. La duster ha materiali troppo economici ed essendo suv beve di più Ottima la meriva 1.4 T gpl 120cv e con 15000 mi sa che la pigliate nuova

Ma le auto di 10 anni fa avevano da rispettare una normativa antinquinamento meno severa e non tutte avevano il dpf. La normativa euro5 e il dpf sono elementi che strozzano il motore, appannando le prestazioni e richiedendo gasolio in più x bruciare il particolato. Per questo con 90cv su una segmento c euro5 lo sprint è limitato

Gpl, se fate percorsi cittadini non mi sento di consigliarti il diesel. Inoltre in città è più piacevole un benzina (anche aspirato), perché scatta meglio al semaforo ed è più fluido

Fino a 10000km annui vai di benzina, perché col gpl non guadagneresti granchè.. Spendi 1500€ in più all'acquisto che recupererai troppo in là. E calcola che quando accendi l'auto a gpl, il primo km è a benzina perché deve scaldarsi. Quindi se fai brevi tratti la convenienza si riduce ulteriormente. La Adam mi sembra che la scontano un pochetto perché non ha avuto grande successo, tuttavia una versione 1.2 allestimento intermedio richiederà almeno 11500€. La 500 è tra quelle che costano di più, i contenuti tecnici ci sono e ha molto appeal. Per una 1.2 lounge km0 dalle mie parti si spendono 11-11500€ i10 ha poco appeal e la porti via a 9000€ a benzina.. però è un'auto concreta Aygo: troppe lamiere in vista. Spendi 1000€ in più e vai su Yaris. In generale le segmento A non sono il massimo della convenienza, perché spendi 1000€ in più (ma anche 600) e ti porti via una B che è più spaziosa, dotata, comfortevole, insonorizzata, più airbag ecc ecc.. A meno che si parli di segmento A ricercate come 500 e Adam che allora si, un sovrapprezzo è giustificato. Rate e pagamenti: è difficile trovare auto che puoi pagare in minirate da 100€. E quelle poche che trovi chiedono un anticipo consistente (30-35% del valore dell'auto), minirate da 100€ per un periodo breve (24-30 mesi) e la maxirata finale pari al 40% del valore dell'auto. Altrimenti ci sono finanziamenti senza anticipo e maxirata, però calcola che per 10000€ le rate in genere sono indicativamente 250€ x 48 mesi (o 200 x 60 mesi).

Sulla base della disponibilità di usati di pari categoria nelle zona di riferimento e sulla richiesta di tali usati da parte dei clienti. Ergo: domanda e offerta. I prezzi migliori li trovi in grandi città (Milano, Torino, Roma, Venezia, Napoli). Eurotax lo utilizzano solo quando devono ritirarti loro la macchina

La delta è più costosa perché più curata delle altre.. E 120cv sono giusti, fai comunque i 17km/l Eviterei in generale le versioni da 90cv sulle C perché sono lente e consumano praticamente uguale a quelle da 110.. Le C sono auto abbastanza pesanti e 90cv muovono agevolmente un'utilitaria, non una C

mah se non fai tratti lunghi non mi sento di consigliarti la diesel. Comunque mii e citygo a metano oltre ad essere segmento A e avere costi di gestione di poco inferiori a Rio, non ti consentono un grande risparmio col metano rispetto al gpl, perché i km che fai rimangono per ora pochini.. quindi all'atto pratico il risparmio è risicato ed è meglio puntare sulla rio gpl. La rio active costa 500€ in più della city

mentre se fosse salito del 23% avremmo avuto un aumento di benza e diesel del 30%..

Se per le auto usate ti rivolgi a concessionari che applicano iniziative del marchio che rappresentano per gli usati (Renault Selection, VW das welt auto, Audi Prima Scelta) è normale che trovi prezzi ben più alti di eurotax e 4R. Se invece dai dentro il tuo usato, ti viene valutato come eurotax. Puoi trattare se magari l'esemplare da te scelto è in giacenza da un po'.. Quando comprammo la Yaris abbiamo visitato Toyota, Opel, Peugeot, Lancia e Honda. Abbiamo trovato tutti venditori cortesi e preparati, tranne quello della Honda che sembrava volesse farci un favore a vendere l'auto. Peraltro nello stesso concessionario Honda dove comprammo nel 2002 la Jazz e dove gli abbiamo fatto fare un po' di manutenzioni. Idem per la Golf, venditori bravi sia in VW che in Alfa Romeo (per la Giulietta).

Promozioni Rio | Kia Motors Company Italy prendi sta rio gpl a 11200€ (cioè giusto 500€ più della i10). Prima di tutto hai la garanzia di 7 anni e 150000km che COPRE ANCHE L'IMPIANTO GPL OMOLOGATO. Ed è una cosa che nessun altro offre. I costi di gestione sono di poco superiori alla i10. Consumi: la Rio farà giusto 1km/l in meno rispetto a i10 e ciò si traduce in 100€ annue a dir tanto (secondo il tuo chilometraggio). Bollo: 67cv vs 83cv della Rio, quindi una maggiorazione del bollo di 20€ annue si e no.. Assicurazione: 1.0 della i10 vs 1.2 di Rio. Di RCA balleranno 40€ annui e il furto incendio è economico per entrambe dato che i ladri non se le filano ste coreane Gomme: un treno di gomme della rio costerà 50-60€ in più della i10 Come vedi i costi di gestione della rio sono davvero di poco più alti.. manco 200€ annue ci ballano.. E hai un'auto più concreta che magari ti porterai via quando te ne andrai di casa.. Ps: se vuoi un bel risparmio, inizia a cercare l'assicurazione più conveniente per te. Ancora oggi c'è troppa gente che non le cambia, e si può risparmiare parecchio. Mia mamma era assicurata da una vita con Generali e ha risparmiato 200€ passando a Genialloyd

Anche io voto x il cambio auto. 900 euro per un'auto di 14 anni e tutti quei km dove poi più avanti dovrai sostituire la bombola non vale la pena. Mi sembra conveniente andare sulla punto mjet che ha pochi km (verifica che siano veri piuttosto)

Mah io la a5 la vedo più per un manager 45enne sennò il nuovo serie2 è molto bello. Considera molto le aziendali seminuove che fanno un bel ribasso rispetto al nuovo da ordinare.. Non tanto x il risparmio a tutto i costi, ma avresti un'auto praticamente nuova con un buon ribasso

Io andrei di cla dato che è più ricercata e per un ragazzo la vedo meglio. Se la tieni 5 anni opterei il diesel per la rivendita migliore, a meno che tu faccia pochi km e li si che un bel benzina ci sta

Beh io azzarderei 2000 euro trattabili x la panda, ma a privato perché il conce la valuterà poco (chiedete comunque la valutazione). Trovare la gold a torino è facile e contando che la terrà a lungo secondo me vale la pena spendere un po di più per avere un po di dotazione in più che alla lunga fa piacere avere

L'acquisto della i10 è imho assolutamente irrazionale. Al volante l'ha provata questo mese. Ok, 12km/l di gpl, economa nell'uso, spaziosa, buona dotazione, ma.. 17 secondi (!!!!) per andare da 0-100, ripresa lenta (27s per 80-120), sterzo impreciso alle velocità autostradali.. E con la promozione la gpl ti costa scontata 11000€. Con la stessa cifra (o qualche centello in più) ti porti a casa punto gpl, fiesta gpl, rio gpl.. Sono auto più spaziose, con una buona dotazione, più comfort, insonorizzazione migliore, baule più grande.. Insomma, auto più concrete e con costi di gestione poco più alti della i10. Giustificherei l'acquisto della i10 se ci fosse un risparmio all'acquisto di almeno 2000€ rispetto a punto, fiesta e rio. Ma, come puoi vedere, la cifra in ballo è quella su per giù e la qualità di punto, fiesta e rio è migliore rispetto a i10

La delta gpl gold è ottima per le necessità del tuo amico e con meno di 20000 euro la porta via. Il fatto è che si deve affrettare x la delta perché non è più prodotta e ci si deve accontentare dei fondi di magazzino. La gold va a ruba e rimangono le silver che sono più scarne. Se abita a Torino, Milano, Roma o altre grandi città non è difficile trovare una gold, mentre nelle città piccole è più problematico. Se ha un solo figlio può anche optare per la giulietta gpl che è davvero un bel giocattolino, ma l'abitacolo è stretto.. tuttavia merita una visita e un preventivo. L'affidabilità è ottima, il motore è ben collaudato anche a gpl. Rete assistenza capillare e ricambi facilmente reperibili. La panda può darla a un privato per 1500 euro, oppure se è quella vecchia senza abs, clima e servosterzo può piazzarla a 600 euro

Ahahahahahah Se uno mi spara 4700 euro per un'auto di 13 anni che tra altri 2 finirà in rottamazione gli riderei in faccia.. Assolutamente no, io per quella gli lascerei 1500 euro a essere buono. Ricordati che le scenic 7 posti del 2007 2008 che ti ho linkato erano a 6000 6500 euro...

sono onerose entrambe nella manodopera in officina ufficiale e costo dei ricambi.. Non è che ci sia sta gran differenza.. Meglio l'Audi per un'affidabilità maggiore..