Fabione90

Beh rispetto a cla e a3 la astra ve la tirano dietro.. con il prezzo di una cla ti pigli due astra!!

Allora. S cross 2wd 1.6 120cv: città 15.4 extraurbano 20.8 autostrada 16.1 medio 18.2 0-100 in 10s 80-120 in 10.5 È un motore molto brillante, è il 1.6 multijet del gruppo fiat 120cv. 2008 1.6 92cv: urbano 18.5 extraurbano 22.7 autostrada 14.9 medio 18.9 0-100 12.2 s 80-120 13.3s Qq 1.5 110cv urbano 16.8 extraurbano 19.6 autostrada 15.4 medio 18.2 0-100 in 11.4s 80-120 in 16.7 s Per avere le stesse prestazioni della s cross devi puntare sul 1.6 130cv Ho anche la mokka gpl: urbano 9.1 extraurbano 12.7 autostrada 9.8 medio 10.6 (a gpl!!). 0-100 10.4s 80-120 18s

Guarda io leggo ogni mese le riviste di settore che provano le auto e mostrano le prestazioni reali. Ti posso dire che x il qq 1.5 hanno rilevato i 18 kml e il motore non difetta di coppia. Poi ovvio che se vuoi un'auto più scattante devi andare sul 1.6 Il 2008 hdi fa 19 kml e in città lo aiuta lo stop and start.. fai conto che i dci e gli hdi sono tra i migliori diesel presenti sul mercato x prestazioni e consumi.. fai conto che qq è una categoria superiore alla 2008 Se fai pochi km puoi valutare anche i benzina. Sulla mokka ti dico già che il 1.7 è vecchio e non ha buone prestazioni e buoni consumi e tantovale puntare sulla 1.4 gpl

Cade a pezzi era un po un modo di dire.. Nel senso che un'auto di 10 anni non avrà una gran vita utile come può averne una nuova.. E se la usa x fare tanti km non so se possa valerne la pena

il maggiore sconto della s-cross è appunto che è più bruttina e meno alla moda di un 2008 o di una QQ. Se vuoi tenere l'auto per 5-6 anni sappi che la s-cross non te la valutano una cippa, mentre il QQ è molto richiesto anche da usato.. Inoltre il QQ mi sembra fatto meglio La 2008 è ottima ed è davvero parca.. Se sei a caccia del supersconto ci sono opel mokka (anche turbo gpl, sconsiglio il diesel 1.7) e la Peugeot 3008

lascerei perdere la classe E di 10 anni perché la manutenzione e i ricambi sono costosi, inoltre 5000€ per un'auto che tra non molto ti cade a pezzi mi sembra esagerato.. A sto punto ti tieni la passat fino a quando crepa definitivamente. La Honda la lascerei perdere se non ti serve 4x4 e poi consuma di più essendo un suv. L'offerta su 308 e 508 mi sembra ottima, se ti basta vai sulla 308 che il nuovo 1.6 120cv bluehdi fa 19km/l ma anche il 2.0 è comunque parco.. La auris ibrida è buona se fai perlopiù città, se vai spesso in autostrada l'ibrido non è di grande aiuto.. La golf variant non ti attirava in versione a metano?

Buongiorno a tutti, avrei un quesito da porre agli utenti più esperti. Ho un amico che è titolare di una concessionaria di un marchio generalista, con officina annessa. Il problema è che lui in magazzino ha dei lamierati (portiere, cofani, paraurti) di auto abbastanza diffuse (city car, utilitaria, berlina) che non riesce a vendere e gli occupano spazio in magazzino. Tali pezzi di ricambio sono li da anche 10 anni e sono per auto prodotte dal 2002 al 2011 e voleva venderli (anche sottocosto) pur di liberare spazio utile. Mi ha chiesto a chi ci si potrebbe rivolgere per venderli, se a carrozzieri, sfasciacarrozze, privati. Se venderli singolarmente, in stock ecc.. Ovviamente poi c'è da interpellare un corriere per le spedizioni.. Qualcuno di voi ha suggerimenti?

Bah.. comunque sappi che non c'è solo la rata per l'acquisto ma anche bollo, assicurazione e benzina.. che sono costi non affatto trascurabili

Vuoi sapere come la penso? Non te la puoi permettere. Uno che sceglie una durata così lunga (5 anni) per un'auto da 30000€ e anticipa zero mi sa tanto che non ha la liquidità per comprarla.. Per somme così grosse solitamente i anticipa la metà o il 40% perlomeno, non stiamo parlando dell'utilitaria da 10000€ che è effettivamente necessaria per molti su cui si fanno finanziamenti senza anticipi a 250€.. Stiamo parlando di un'auto che, a giudicare dal tuo target, è uno sfizio, un di più.. E se opti per una durata così lunga e anticipo zero per me vuol dire che in fin dei conti non te la puoi permettere.. Non mi meraviglierei se la finanziaria rifiutasse la tua pratica. Morale della favola: è meglio se ti fai la fiesta ecoboost in promo a 10000€ (che tra vernice e immatricolazione andrai a pagare 11000€)

Leverei il tetto panoramico che tanto è piccolino e da guidatore non ti accorgi della sua presenza (almeno, per me non giustifica 1000€), pure i sedili ergo active e il driving profile selection a mio avviso sono inutili.. l'interfaccia cellulare mi pare un po' cara.. Inoltre al tuo posto se avessi bisogno di finanziare eviterei di indebitarmi (o lo farei in misura minore) scegliendo un'auto più economica ma ugualmente bella, come una Renault Clio o una Peugeot 208. Oppure andrei sull'usato.. Che tanto quella golf dopo 3 anni vale già poco più della metà.. Fonte: in famiglia abbiamo una golf6 tsi 122cv

33000€ per una golf 122cv highline??!!! Ma sei fuori di cocomero?! Che cavolo di optional ci hai messo su? per darti un'idea.. http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=259014325&asrc=st|as http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=244815381&asrc=fa|s,as http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=258489349&asrc=st|as

Nelle segmento B è così x l'alzacristallo elettrico posteriore, spesso si deve prendere l'allestimento più costoso.. Ma avere la manovella non mi sembra così grave.. La fiesta è quella con il miglior rapporto qualità prezzo, ma se non vi piace penso siano ben spesi 1000€ in più per la 208: costruita bene, finiture di qualità, moderna, giovanile.. La Rio invece pur essendo carina ha finiture di qualità inferiore e non ha lo schermo touch che ha il 208.. Per la polo il prezzo da aspettarsi era quello.. inutile lamentarsi

km0 a 6000€ non pigli nulla.. E con tutte le promozioni forti che ci sono c'è poco da contrattare, il prezzo è quello e la concessionaria non ha margine.. Per una segmento B diesel poco costosa c'è la Kia Rio 1.1 che con 11500 porti via.. Ma non fare di tutta l'erba un fascio, ci saranno in sicilia rivenditori onesti che espongono il chilometraggio reale.. cercate meglio

L'impianto gpl in genere lo recuperi dopo 35000km

la corsa 1.2 lo so che è moscia, però con la versione omologata gpl-tech è affidabile.. tempo fa lessi una prova di 4ruote di durata ed è stata recensita positivamente.. ovviamente anche le altre auto non saranno dei fulmini.. la fiesta va molto meglio, ma nel 2010 hanno avuto noie le gpl.. di dove sei?

se la vuoi prendere così com'è per non fare tanti km ti dico ok.. se la vuoi trasformare a gas e percorrere tanti km (almeno 15-20000 annui) te la sconsiglio e ti direi di puntare a un'auto più recente. Questo perché parliamo di un'auto di 16 anni ed è probabile che schiatterà quando avrai giusto recuperato l'investimento dell'impianto a gpl (se non prima..)

il massimo che fanno giusto perché c'è crisi è il 10%. Fai conto che quando presi la mia nel 2011 mi fecero l'8%. Senza ritiro usato.. In genere vw concede altri 1000€ se cedi un usato in permuta o da rottamare.. Le pronta consegna ti devi accontentare.. Oppure per risparmiare fai la caccia a qualche aziendale seminuova di 12 mesi.. Non ti dimenticare che la golf se non la vendono a te la vendono al prossimo..

la 147 è un progetto vecchio, non esiste x neopatentati e 9000€ sono troppi.. la ds3 ha il 1.4 95cv che ahimè non va bene per neopatentati.. devi puntare al 1.2 vti che non so se trovi a 9000€ perché è uscito recentemente, oppure al moscio 1.4 hdi 68cv mito punterei al 0.9 TA 85cv oppure al diesel 1.3 85cv.. lento il 1.4 78cv.. quanti km fai annualmente e su che tratti? ps: che altre auto hai in famiglia? se ne hai una x neopatentati prendi mito o ds3 in versioni più potenti e nel primo anno fai scambio con i tuoi genitori.. dispiace molto scegliere auto come mito e ds3 con motori poco potenti..

Ti consiglio i motori da 105-110-115cv per tutte.. i 90-95cv sono troppo lenti.. anzi per la bravo punta pure al 120cv. la focus3 è ottima, il 1.6 115cv spinge bene e non consuma troppo.. ed è quella col progetto più recente

guarda, la differenza di costi per il mantenimento sono trascurabili dal mio punto di vista.. non dimentichiamoci che si sta parlando di un'auto da 11-12000€. il 1.2 fa 15,9km/l mentre il 1.0 ne fa 16,3 (dati di alvolante delle prove su strada). quindi il 1.0 con 1l di benzina fa solo 400 metri in più.... ci passerà al massimo un pieno all'anno. Il bollo è un 50kw vs 60kw.. 1kw= 2,58 (in lombardia)-- quindi sono 25€ annui Assicurazione saranno al massimo 40€ a favore del 1.0 Come vedi sono differenze davvero limitate per cui vale la pena puntare al 1.2 che garantisce una spinta migliore. E già il 1.2 non è un fulmine, il 1.0 è davvero troppo lento

ma non siamo così catastrofici.. uno può sostituirla perché vuole un'auto più grande, un'auto con prestazioni migliori, gli piace un'altra macchina e ha i soldi x fare il cambio..

si, il 1.3 multijet 90cv ha un'erogazione brutta (sotto i 2500 giri è tremendamente vuoto). Però c'è da dire che il prezzo è buono in relazione agli anni e ai km.. Altrimenti cerca pure il 75cv che ha un'erogazione migliore..

questa è la sedan con la coda (orrenda imho). Io per auto con la coda intendo queste.. vedi anche la opel astra che c'è una versione del genere (sempre orrenda imho) e questa la berlina 5 porte che vedi circolare riguardo l'audi, è ottimo il 1.4 tfsi 140cv con la disattivazione dei 2 cilindri sotto un tot di giri. Le prove di al volante parlano di 15km/l REALI.. è un'ottima alternativa al diesel, perfetta per voi che fate pochi km.. altrimenti si, la bmw serie3 è molto bella. Oppure la cara vecchia golf7 con il 1.4 122 o 140cv, allestimento highline ed è bellissima. Lo spazio interno è sfruttato bene, ma non è una sedan

Le sedan sono davvero poco richieste: se tenete l'auto per 5-6 anni sappiate che si svalutano molto e vendendola vi daranno uno sputo. Le sedan da noi sono poco apprezzate, soprattutto quelle a benzina: per risparmiare parecchi dindini occorre fare la caccia a quella usata fresca.. La CLA obiettivamente è molto bella per essere una sedan, però costa molto sia all'acquisto che nel mantenimento (manodopera e ricambi mercedes). Audi A3 sedan? Ps: ti consiglio vivamente di scegliere una normale berlina invece di quelle con la coda.. è più facile trovarle in pronta consegna e mantengono meglio il valore

Meglio spendere qualcosina in più e andare sul 1.2 Ho letto la prova del 1.0 ed è davvero lento, come consumi siamo lì li col 1.2.. non dimenticarti che l'auto pesa una tonnellata! Certo, se la usate solo in città con strade pianeggianti ok, ma appena vai fuori città sono bestemmie