Fabione90

Eh appunto x questo gli ho consigliato quelle. Non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca, almeno non con 4000 euro. Si può prendere la grande punto 1.4 120cv tjet da trasformare, ma tra tutto partono 6500 euro minimo

È valida solo se non intendete trasformarla a gpl.. Però secondo me c'è di meglio, come interni mi sembra austera e economica.. dipende anno km e prezzo proposto

Io penso che potresti cercare una grande punto 1.4 77cv.. se proprio non trovi col tuo budget esemplari poco sfruttati cercherei un benzina con pochi km da trasformare. Evita il 1.2 perché troppo lento. Altrimenti la lancia ypsilon 3 porte o la opel corsa 1.2 che digeriscono bene il gpl La polo da usata rimane cara, la 207 qualche grattacapo l'ha dato se trasformata. Non scartare eventuali turbodiesel poco sfruttate!! Tipo con 100000km

Ma cos'è un 4x4 quel duster? Se si valutate se davvero vi serve, altrimenti è una spesa inutile.. perché in montagna si va tranquillamente con 4 termiche, il 4x4 serve se fai strade perennemente innevate. Inoltre il duster è poco aerodinamico e consuma un pochino.. come interni i materiali sono davvero economici, non consiglio mai nemmeno io le dacia. Quali sono le esigenze di spazio? Serve davvero il suv? Per un'auto con la seduta alta c'è la peugeot 2008 o la renault captur che consumano anche poco

Potrebbe fare al caso tuo la auris ibrida che però è solo automatica.. in città ha consumi bassissimi, credo 25km/l. Comunque se proprio vuoi la delta devi andare in conce adesso x trovare le gold gpl..

No, con 30000km annui il diesel non è più conveniente dell'auto a metano. Rispetto al gpl risparmi in carburante circa il 10-15% e magari è preferibile il diesel perché è più piacevole da guidare (tranne i motori turbo gpl che sono piacevoli da guidare, anche più del diesel.. vedi giulietta gpl). Con il metano invece risparmi il 40% rispetto al diesel e come manutenzione c'è il filtro dela gas che costa 30 euro a tagliando e la revisione delle bombole che viene 250 euro ogni 4 anni (indipendentemente dal chilometraggio) e obbliga una giornata di fermo auto. Insomma, col metano il gioco vale la candela, soprattutto se consideri che c'è la golf 1.4 turbo metano che va come la 1.6 105cv e nuova viene 23000 con l'highline e per risparmiare devi trovare una aziendale ed è difficile. Altrimenti la seat leon col medesimo motore la porti via a 20000 euro nuova con l'allestimento style che è completo. Fare 100km con 5,5€ è bellissimo.. il diesel richiede 9€ ogni 100km Focus come hai visto dall'annuncio offre un ottimo rapporto prezzo prestazioni. 18000 e hai il 116cv titanium. Astra ha un ottimo rapporto qualità prezzo, ma il problema è che è obesa (+100kg) e a parità di potenza cammina di meno e consuma di più. Sconsiglio il vetusto 1.7, piuttosto punterei sul nuovo 1.6 130cv.. occhio che tra un anno viene la nuova generazione. Hyndai non la conosco, ma non vale da pena scegliere il 1.6 128cv perché ha praticamente le stesse prestazioni del 110cv.. quei 18cv in più sono collocati "in alto" I suv consumano più delle berline e costano di più.. ma ho visto che il Nissan QQ dci ha ottimi consumi (18km/l).. alcune altre suv sono più sbevazzone.. insomma, non so se ne vale la pena

Parlo di prezzi REALI Auto usate: Ford, Focus, 1.6 TDCi 115CV 5p. Titanium DPF AutoScout24 pagina di dettaglio focus 1.6 115cv titanium a 17750. Ottimo affare e il motore spinge che è una bellezza Auto usate: Renault, Megane, 1.5 dCi 110CV GT Style K.ZERO Grigio Eclissi AutoScout24 pagina di dettaglio megane 1.5 dci Gt style a 18600 (allestimento accessoriato) Sta di fatto che se vai su marchi generalisti con 17-19000 prendi motori diesel 110cv con allestimenti accessoriati NUOVE. Mentre la golf con 18000 la prendi trendline, quindi base.. con 20000 al massimo hai un comfortline 1.6tdi aziendale, che non è accessoriata come un titanium ford o un gt style Renault.. http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=248509829&asrc=st|as http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=255827335&asrc=st|sr,as ah no, quella a metano è più cara della diesel e bisogna ordinarla.. ma fattela comunque preventivare

Quindi ci può stare un'alternativa alla benzina. Come sei messo a distributori di gpl? Per il tuo chilometraggio mi accontenterei del risparmio dato dal gpl in cambio di un'auto più fresca e meno sfruttata.. oppure anche un diesel poco chilometrato se hai la fortuna di trovarlo, ma dubito a quella cifra.. Se trovi un'auto con impianto omologato è meglio, almeno dormi sonni più tranqulli, altrimenti compra un'auto a benzina e fai tu l'impianto aftermarket. Per le auto da trasformare propenderei per quelle del gruppo fiat perché sono le più facilmente trasformabili essendo anche le più conosciute da installatori e meccanici

4500 euro e metano ci sono panda e punto un po' sfruttate, le auto a metano mantengono quotazioni elevate perché molto richieste.. ma tu quanti km fai all'anno e su quali percorsi? Non è detto che il metano faccia per te.. Sai, è meglio magari puntare su un'auto più giovane e meno sfruttata a benzina o gpl, che sono quelle che costano meno e sono più fresche..

con 20000 euro la golf la trovi usata se vuoi il 2.0 e ci sono buone occasioni. Nuovo c'è il 1.6 tdi trendline con quel budget, o un comfortline aziendale. Che secondo me per quella cifra e per quella potenza puoi benissimo puntare alla versione turbo metano. Hai le stesse prestazioni del 1.6 tdi ma il metano ti fa risparmiare un ulteriore 40%. Oppure c'è la leon a metano che costa un po' meno. Prima di tutto dobbiamo sapere quanti km fai in un anno perché non è detto che il diesel conviene.. E per 17000 prendi la megane dci, per 19000 a focus 1.6 115cv titanium NUOVE. 20000 euro hai la giulietta 1.6 km0

Non puoi avere la botte piena e la moglie ubriaca. Se vuoi spinta per le salite non puoi rivolgerti al metano, almeno con il budget che ti sei prefissato. Con 15000 euro di auto a metano c'è Punto con il 1.4 70cv che è decisamente lenta, altrimenti panda e Ypsilon con il 0.9 TA 85cv che saranno più brillanti della punto ma niente di eccezionale.. Altrimenti c'è la leon a metano con il 1.4 tsi 110cv che ha ottime prestazioni, ma costa 20000 euro scontata. 50km al giorno (nei giorni lavorativi) sono 13000km annui, che arriverai a 17-18000 se conti extra, gite e vacanze (almeno, credo.. correggimi se sbaglio). Con questo chilometraggio puoi anche puntare al diesel che spenderai sicuramente più che col metano, ma in cambio hai una brillantezza decisamente superiore e una vasta scelta di modelli (dci Renault e hdi Peugeot Citroen sono ottimi come prestazioni e consumi). Altrimenti se accetti di spendere 16000 c'è la Mito 1.4 Turbo gpl 120cv scontata come da promo Alfa Romeo. Dipende da quali sono le tue esigenze di spazio..

No? E' riuscito a vendere l'auto al prezzo che voleva lui a un altro acquirente? Tenendo conto degli altri annunci 5900+pp poteva starci e tu ti facevi tagliando, sanificazione e compagnia bella..

Le quotazioni eurotax e 4R lasciano un po' il tempo che trovano (tranne quelle di vendita ALLA concessionaria) perché il prezzo di un usato è determinato perlopiù dalla disponibilità di auto di seconda mano in zona di quella tipologia. Per esempio ci sono alcune aree meno densamente popolate (Friuli, Sardegna, Alessandria, entroterra Toscana) dove ci sono pochi usati e i prezzi salgono e risultano più alti di Torino, Milano, Roma, Varese, Brescia, Venezia ecc.. Per stabilire se una richiesta è troppo alta bisogna vedere annunci di auto simili (in questo caso Punto Evo).. Eurotax dice che una Punto Evo 1.4 105cv DYNAMIC 3porte vale 5000 euro se comprata in concessionaria, e 4000 se la concessionaria te la ritira. Poiché stiamo parlando di una Emotion 5porte la valutazione è ovviamente superiore. La richiesta di 6000+pp mi sembra adeguata, anche tenendo conto che ci sono le invernali incluse (se con cerchi meglio), tuttavia farei sistemare la carrozzeria prima di acquistarla oppure mi farei sanificare gli interni, oppure il tagliando che costa 200 euro circa. E' adeguata la richiesta anche perché a Milano ci sono i seguenti annunci Auto usate: Fiat, Punto Evo, Punto Evo 1.4 M.Air 16V 5 porte S AutoScout24 pagina di dettaglio 6500 per una del 2009 Auto usate: Fiat, Punto Evo, 1.4 M.Air 16V 5 porte S AutoScout24 pagina di dettaglio 6900 da concessionario Auto usate: Fiat, Punto Evo, 1.4 5 porte Dynamic AutoScout24 pagina di dettaglio 6300 per una 77cv Dynamic L'auto in sé è buona, il motore discretamente brillante e non lo reputo affatto inaffidabile.. Il MA 105cv va bene se usi l'auto spesso fuori città (tangenziale, strade a scorrimento veloce), se invece la usi esclusivamente in città puoi benissimo andare sul 1.4 77cv. E' ottimo il twianir 85cv sulla punto, però essendo più recente ti costerà di più.. Per quanto riguarda i dischi dei freno, pastiglio e candele la parola del proprietario non basta, deve esibire le fatture.. Sul benzina le candele ci sono..

Di che anno? Per così pochi km ti sconsiglio un diesel, poi una segmento c mi sembra eccessiva.. La trovi molto chilometrata e il diesel richiede più manutenzione straordinaria, soprattutto a certi chilometraggi. Bollo e assicurazione si alzano parecchio rispetto a una 1.2 benzina, soprattutto se ti intesti l'auto. Un 1.2 è comunque parco, per le tue necessità va benissimo una panda o una citroen c1 che hanno costi di gestione bassissimi. Qualcosa di più giovanile? Fiesta del 2007.. Il risparmio del carburante con il tuo chilometraggio è irrisorio e viene mangiato dalle spese fisse e dalla manutenzione

E le subaru non sono granché come finiture e materiali.. ti consiglio di scegliere opel, renault, ford, peugeot..

Opel meriva 1.4 turbo gpl. Usata la trovi abbastanza fresca, nuova viene 16000 e già l'allestimento elective è completo. Altrimenti cerca una scenic xmod usata che il 1.5 dci è ottimo. Oppure c3 picasso 1.6 hdi con la promo nuovo a 13000 euro

Ma dove abiti?? Usa facile.it e il preventivatore isvap..

No. Se vendi l'auto il finanziamento continui a pagarlo fino alla fine, a meno che tu chieda l'estinzione anticipata pagando il debito residuo più eventuali penali. Per il finanziamento a tasso zero o agevolato devi comprare una nuova auto..

A quanto scrivi l'alimentazione più adatta a te è il gpl. 15 20000km va bene un'alternativa alla benzina, se fai spesso città lascia perdere il diesel.. O meglio, puoi scegliere un diesel che sia privo di fap, solo che un domani potresti essere soggetto a blocchi del traffico se vau nelle grandi città. Le auto di cui parli tu (corsa, punto, 207) sono quelle più esposte ai furti..

L'unica arma che abbiamo è quella di fare ogni anno i preventivi e vedere l'offerta migliore. Spesso si risparmia parecchio.. Io ho fatto passare mia mamma da generali a genialloyd e abbiamo risparmiato 200 euro (c'erano anche altre garanzie), anche se le franchigie per le garanzie accessorie erano più alte. C'è ancora tanta gente che per pigrizia non fa manco i preventivi, quelli che non si fidano delle online.. e magari sono gli stessi che si lamentano che l'assicurazione è troppo cara

Purtroppo non c'è molta scelta tra gpl, 6000 euro e auto a basso rischio furti.. Le auto a basso rischio sono le giapponesi (che in genere non digeriscono il gas) e le coreane che non sono granché come qualità. A parte la kia rio che però non rientra nei 6000 essendo un'auto del 2011. L'unica auto che risponde a tutti questi parametri è la hyundai i20, ma non è che sia proprio la più bella e giovanile.. Dicci quanti km fai e in che percorsi, perché magari puoi valutare le versioni a gasolio e avere una scelta più ampia

Per quanto riguarda i prezzi degli usati dipende dalle zone di Italia. In zone densamente poco popolate le auto di seconda mano disponibili non sono tante e i prezzi sono più alti. Torino, Milano, Roma, Venezia (ma anche bergamo, Brescia e varese) sono molto popolate, ci sono tanti concessionari, tante auto e le richieste sono più basse. Io per un usato cercherei di non fare troppi km, se già a parma trovi affari buoni prendila li.. perché in caso di difetti hai il rivenditore non troppo distante e non devi perdere tempo in spostamenti. Non ho mai provato il servizio di autoscout, ma potrebbe rivelarsi molto utile. Certo, se riesci a fare tu da solo questa operazione organizzandoti è meglio

Io ti consiglio la rio perché è un progetto molto più recente e ha una linea giovanile e molto carina. Anche negli interni mi sembra più curata della i20. La meccanica è la stessa e se fai tanto km (almeno 17 20000) punta sul 1.1 diesel 75cv (già valido e con una rca non troppo costosa essendo basso come cilindrata) o sul 1.4 90cv che è più brillante. La i20 ha una linea più datata e cone interni non è granché. Entrambe hanno un'ottima dotazione di serie

Era ora che attuassero una misura del genere. Anzi, avrebbero dovuto svegliarsi anni fa. Nessuna violazione della privacy, qua c'è in gioco l'interesse pubblico, anzi vite umane.. Se uno non si può permettere di pagare l'assicurazione (per quanto salate siano, ma questo è un altro discorso) molla la macchina in garage, punto. Deve andare a lavorare? Si organizza con mezzi pubblici (perdendo anche ore con le coincidenze) e/o bicicletta. Ci sono sempre in gioco persone, se uno viene investito o si fa male in un incidente causato da un'auto non coperta chi paga, quello che non poteva permettersi di pagare gli 800€ (ma anche 3000€) per rinnovare l'assicurazione?!

Esatto. Tu chiedi di visionare la macchina, verifica se tutti gli accessori sono presenti (compresa la ruota di scorta), verifica il numero di telaio e procedi col pagamento. La prassi è appunto quella del: arriva la macchina, visionare, saldo, immatricolazione