Fabione90

Fiesta è la terza (o quarta) auto più venduta in Italia ed è rubata parecchio frequentemente.. Se vuoi stare tranquillo dovresti andare su una giapponese o su una coreana.. La Toyota Yaris sebbene sia molto diffusa non è tra le più rubate, altrimenti c'è la Kia rio che sebbene sia valida stai certo che non se la caga nessun ladro (motore 1.1, cerca un esemplare del 2011 per stare intorno ai 7000). Stesso discorso per la Hyundai i20 e per la Chevrolet Kalos (la prima ha finiture troppo economiche secondo me, la seconda beve tanto). Tra queste ti consiglio Yaris e Rio

Quelle del 2007 non lo hanno.. Credo sia ogni anno o 20000km

Con la dovuta e puntuale manutenzione è in grado di macinarne 250000km senza problemi Ovviamente verifica che interventi sono stati fatti e le relative fatture

Magari con l'usato fresco si..

beh il 1.2 tsi è un ottimo motore e muoverà la sportsvan agevolmente pur non essendo un fulmine.. come consumi sarà sui 14km/l, 15 se ti impegni (ciclo misto).. Valuta la golf in versione a metano oppure la octavia sempre con quel motore.. Se la golf berlina ti basta ovviamente, perché la variant effettivamente è bruttina

Leggi il mio messaggio precedente. Il listino è alto, l'auto comunque è di qualità, costruita bene e ben accessoriata. Tuttavia si svaluta abbastanza, un 2.0 hdi 160cv so chic che a listino viene 35000 più optional lo trovi seminuovo, aziendale di 12 mesi e 15000km a 25000 euro. Oppure anche delle km0 con buoni sconti

Ho visto su autoscout che la ds5 subisce una svalutazione pesante. Ergo c'è convenienza a prendere le seminuove di 12 mesi che vengono 25000 contro un listino di 35000

La 600 la scarterei perché è molto carente in tema di sicurezza. alcune versioni non hanno manco l abs e la struttura è davvero fragile. Di quelle che hai elencato le clio vanno bene, la corsa è un po troppo datata Dato che il tuo budget può arrivare a 4-5000 euro io spenderei qualcosa in più per queste, che hanno fatto un notevole passo in avanti in comfort e sicurezza rispetto al vecchio modello http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=258397653&asrc=st|as http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=250887330&asrc=st|as http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=247512583&asrc=st|as http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=251848430&asrc=st|as il motore 1.0 è moscio, ma se viaggi in pianura va bene

Con 15000km annui potresti prendere la bravo 1.4 150cv e magari farci un impianto gpl se ci sono incentivi regionali.. La bmw, più che la cilindrata, è il fatto che è premium e i ricambi costano tanto.. poi il 120i consuma parecchio, il 116i fa 13 con un litro ma essendo aspirato e con 122cv non è granché brillante. Sennò ok alla leon tsi, ma non digerisce il gpl

dipende quale intendi.. quella a gasolio fa 17km/l e ha un'autonomia di 800 850km quella a gpl fa 10km/l ma il gas costa 80 cent al litro e come costo chilometrico è di un 15% inferiore alla versione diesel. Il ciambellone del gpl consente circa 400km di autonomia. La delta omologata a metano non esiste, devi comprarne una a benzina (da 120 o 150cv) e trasformarla a metano, l'impianto costa circa 2000€. Sono tante le trasformazioni avvenute con successo, anche su bravo che ha lo stesso motore.. Però perdi metà del baule perché le bombole occupano spazio e l'autonomia è di 250-300km, quindi non molta. Come costo al km risparmi un ulteriore 40% rispetto al gasolio. Il metano costa 1€ al kg e con 1kg di metano l'auto dovrebbe fare 18-19km..

beh la Yaris va bene per farsi un viaggio ogni tanto.. come tutte le altre segmento B del 2009 sono un po' rumorose a 130km/h, ma niente di grave, basta tenere la radio un po' più alta..

E cominque il bmw 116i essendo aspirato se lo mappi ci guadagni poco e niente, quindi è anche inutile come operazione. Se hai un budget di 7000 euro sconsiglio la bmw e le premium in generale perché sono costose nella manutenzione straordinaria che tra non molto tempo richiederanno, sia come costo dei ricambi che come manodopera in officina bmw. Per certi interventi complicati si deve andare in bmw. La mazda non la conosco, valuta se i 2 posti non sono un problema. La bravo va già meglio. Intanto il motore è turbo e consente prestazioni superiori al 116i, con 7000 euro le trovi non troppo sfruttate e i pezzi di ricambio sono economici e facili da reperire. Un buon rapporto costi prestazioni secondo me. Occhio al bollo che sono 330 euro e ai consumi che fa 12 con un litro. In ogni caso il motore digerisce bene gpl e metano qualora volessi trasformare

Fiat Panda. Bassi consumi, spese di gestione minime, pezzi di ricambio reperibili molto facilmente.. Un buon usato 1.2 benzina lo porti via a 3500-4000 euro.. Se vuoi qualcosa di più giovanile c'è la fiesta 1.2 del 2007 che porti via con 3500 euro.. Oppure lancia ypsilon Se puoi stai su un budget di almeno 3000-3500 perché con cifre inferiori prendi auto già vecchiotte e usurate

beh la golf e la A3 sono adatte un po' a tutti.. Se vuoi qualcosa di particolare c'è la citroen ds5 che ha ottimi motori hdi. Se non ha partita iva il noleggio non è conveniente, è meglio che acquista con finanziamento un'auto km0 o aziendale.. il noleggio solitamente comprende tutti i servizi accessori (manutenzione, bollo, assicurazione...) e chi ha PI può scaricare grande parte del canone.. Se compri l'auto con finanziamento e pensi tu alla manutenzione e all'assicurazione cercando le soluzioni più economiche si risparmia..

beh chiedi al venditore.. ti consiglio magari di spendere qualcosa in più e prendere l'auto da un rivenditore che ti da la garanzia di 1 anni e non da un privato che non ti da nessuna garanzia.. Che accessori cerchi? Radio e Clima sono presenti negli allestimenti intermedi delle auto del 2009 (ma forse anche in quelli base), cerchi in lega e altre cose sfiziose sono presenti in allestimenti costosi..

Eh ma sai, se punti a esemplari più vecchi e chilometrati devi sostenere costi non indifferenti per le manutenzioni straordinarie (frizione, ammortizzatori, cinghia, organi meccanici vari, rotture impreviste più probabili). Se punti a un'auto più piccola e recente tali manutenzioni saranno più economiche (essendo utilitarie) e dovrai sostenerle qualche anno più avanti, non subito.. I ricambi volvo poi non mi sembrano così economici.. o meglio, dovrebbero essere più costosi rispetto alla media

La punteggiatura please

Se hai bisogno di caricare un minimo di bagagli ti può essere sufficiente una segmento B.. dipende poi x quante persone, se siete in 2 la B va benissimo. I km sono pochini per giustificare un diesel o un gpl, quindi il motore a benzina va bene. Il budget ti consente di prendere utilitarie a benzina di 4 5 anni, se vuoi auto come focus e stilo a parità di budget le trovi più anziane e usurate. Date le tue priorità ti consiglio la Toyota yaris 1.0 69cv. Ha 7 airbag compreso quello delle ginocchia per il guidatore, costi di gestione ridotti al minimo, consumi molto bassi. Se vuoi un po di sprint in più c'è il 1.3 99cv che rimane comunque economo. Ah, è molto spaziosa dentro la yaris e chi ne ha una in genere è molto soddisfatto. Se vuoi qualcosa di più carino esteticamente c'è la fiesta 1.2 82cv che però consuma più della yaris e in urbano consuma parecchio in rapporto a potenza e cilindrata, stesso discorso per la opel corsa.. però x 10000km annui non guarderei solo il km/l sui consumi, ti assicuro che corsa e fiesta sono buone macchine.. idem per la C3

Beh se tuo padre ha la partita iva convengono formule alternative all'acquisto.. Comunque come auto c'è la sempreverde golf con il 2.0 150cv che è decisamente migliorato rispetto al precedente 140cv sia per prestazioni che per consumi. E già se si accontenta di una km0 o aziendale riesce a cavarsela con 25 26000 euro finita. Altrimenti con circa 4000 euro in più c'è la A3 con il medesimo motore e con finiture ancora più ricercate (ma già la golf è a ottimi livelli). La bmw serie1 è un po rigida ma se gli garba, così come la nuova classe A. Io valuterei di scendere di potenza per l'alimentazione a metano che fa risparmiare molto rispetto al diesel, sempre con golf o A3 che hanno un 1.4 turbo 110cv

Ah scusami, mi sono dimenticato del neopatentato. La clio con il 1.2 te la sconsiglio vivamente sia a benzina sia a gpl. A benzina ha prestazioni scarse e consumi più elevati della media. A gpl non ha le valvole autoregistranti e ti costa 250 euro ogni 30000km la registrazione. A sto punto meglio che vai su una 208 che il 1.2 è molto raffinato, beve poco (16 con un litro) e in basso va bene.. anche se le prestazioni sono inferiori rispetto al tce 0.9 Se proprio vuoi l allure devi cercare un aziendale ex dipendenti..

budget? vuoi nuovo o usato? quanti km fai all'anno e in quali percorsi?

Io se devo essere sincero spenderei qualcosina in più optando per la punto evo perché ha materiali un po' più curati e un design degli interni e degli esterni più bello rispetto alla grande punto

Io in generale se dovessi comprare un'auto a gas usata, per avere più tranquillità opterei per un'auto con impianto omologato dalla casa.. Così in caso di rogne ti rivolgi alla casa madre e non c'è un rimbalzo di responsabilità tra casa madre e installatore dell'impianto. Sia per gpl che per metano. Il metano consuma di meno di un benzina perché 1kg di metano ha un rendimento maggiore di 1l di benzina o di gasolio (ma non ti so dire le proporzioni). Tra un metano e un diesel il risparmio in carburante è di circa il 40% a favore del metano. Nel senso, la punto a metano fa 20km/kg e 1kg di metano costa 1€. La punto a gasolio fa 18km/l e 1l di diesel costa 1,60€. 100km con metano costano 5€. Ma l'autonomia è di 250km circa. Il gpl ha un rendimento peggiore della benzina (e pure del gasolio). Con un litro di gpl una segmento B fa 11km, ma c'è risparmio perché 1l di gpl costa 80 cent. Quindi 100km con il gpl costano 7,3€. Il diesel ha un ottimo rendimento, fa 18km/l e il gasolio costa 1,60. 100km con il diesel costano 8,9€. Con il gpl hai un'autonomia in genere di 400km, con il diesel 800!! 20000km con il metano= 1000€ 20000km con il gpl= 1460€ 20000km con il gasolio= 1780€ Ergo, con il gpl risparmi qualcosa rispetto al diesel, ma con quest'ultimo hai un'auto più pronta, sciolta e con maggiore autonomia.. Oltre a una scelts di modelli più vasta. Con il metano risparmi davvero come puoi vedere, ma sei quasi costretto alla punto o alla c3 se la trovi..

La prima ha un prezzo onesto secondo me, alla fine non ha troppi km, ha 5 anni e l'impianto omologato. Certo, non avrà prestazioni esaltanti La seconda è un po' cara, è un anno più vecchia e ha l'impianto non omologato. Probabilmente dalla descrizione si tratta di un impianto installato e garantito dalla concessionaria quando il precedente proprietario acquistò l'auto.. Ma è sempre un aftermarket ed è più cara.. Io sceglierei la prima

io se devo essere sincero lascerei perdere le auto storiche perché fanno spendere un sacco in manutenzione straordinaria, il loro prezzo di acquisto è solo la punta dell'iceberg.. Il loro vantaggio è che paghi solo 30 euro di bollo, per il resto è tutta una spesa 6000km annui e 6000€? Fiat Panda e via.. anzi, la puoi pure pigliare più anziana e spendere meno, tanto per i pochi km che fate..