Fabione90

l'active non è affatto scarno sulla 208. Ha già clima, radio touch con usb e Bluetooth, cruise, comandi al volante. Quindi un'ottima dotazione per il suo segmento Allure aggiunge i cerchi da 16, clima bizona, fendinebbia, fari a led, volante in pelle e tessuto dei sedili un po' più pregiato. Sono accessori sfiziosi, non indispensabili Il diesel della clio no, a sto punto tantovale tenersi la astra. Se proprio ti piace la clio è meglio che scegli il 0.9 tce, che non consuma troppo

Il motore è il 1.2 fire del gruppo fiat che consuma poco e volendo è gasabile, ma l'auto è davvero piccola.. il baule molto striminzito

8000km annui è un chilometraggio da benzina, anche su una monovolume. E i tsi del gruppo vw sono ottimi, hanno prestazioni migliori rispetto ai diesel di pari potenza. Poi un benzina lo trovi molto meno chilometrato Tuttavia scarterei il touran e a parità di budget sceglierei un'auto più recente, come una opel zafira..

se devo essere sincero io non scarterei un diesel, mi sembra compatibile con il tuo tipo di percorso. Se confronti il gpl con il diesel i costi di carburante saranno di un 10-15% superiori per il diesel, ma in cambio hai maggior prontezza, ripresa, piacevolezza di guida e una scelta più ampia di modelli. Per farti un esempio, gli hdi del gruppo psa sono ottimi, così come i multijet del gruppo fiat montati anche su opel corsa.. Idem i dci Renault. Se nella stessa categoria di auto scegli un motore gpl (con il tuo budget ci sono auto del 2009) troverai motori aspirati, prestazioni non brillanti e un risparmio rispetto al diesel non così rilevante. Inoltre danno maggiore garanzia le auto con impianto omologato di una trasformata post vendita dal precedente proprietario Se vai sul metano il discorso cambia, risparmi un ulteriore 40% rispetto a gpl e diesel ma le prestazioni sono scarse, così come la scelta di modelli con impianto omologato. In pratica devi puntare sulla punto, che all'epoca era l'unica B con metano omologato dalla casa madre insieme alla citroen C3. Come auto sono quasi tutte buone, le più piacevoli da guidare sono 207, fiesta, corsa, C3.. Ottimo rapporto prestazioni consumi per la Yaris 1.4 d4d

argento alfa. Il grigio magnesio e antracite sono scuri

Quoto karr sulla 208, il 1.2 è molto parco e se vuoi c'è anche il 1.4 gpl ma costa 1000-1500 in più.. Calcola che già l'allestimento active è completo, l'allure ti da accessori sfiziosi ma non vitali.. Se vuoi la allure devi andare sull'usato recente Per te andrebbe bene una gpl, ma escluderei la clio per via del motore vecchio, assetato e che non ha nemmeno le valvole autoregistranti. Questa mancanza ti costa 250 euro ogni 30000km (registrazione delle valvole, appunto). Un ottimo prezzo lo otterresti con la fiesta gpl e le rogne di tale motore sono ostate risolte (problemi con gli esemplari 2010-2011) e ha un motore brillante Decisamente moscio il 1.2 80cv della opel corsa, anche se affidabile

Eh cavoli.. quando si scelgono auto di questo tipo (ancor di più Audi, Mercedes e Bmw) bisogna mettere in conto spese di gestione elevate, non c'è il solo prezzo di acquisto La A3 non è proprio il massimo quanto ad abitabilità, fino a un figlio è ok, ma se progetti di averne un altro è meglio puntare a qualcosa di più grande.. Inoltre il baule della versione a metano perde 100 litri ed è più piccolo di quello di una segmento B. Ti consiglierei la lancia delta 1.4 turbo gpl che è turbo e molto spaziosa, se vuoi qualcosa di grosso c'è la opel zafira 1.6 turbo metano.. Oppure tra le wagon c'è la opel astra 1.4 turbo gpl e la Skoda Octavia a metano con lo stesso motore della A3

problemi non saprei, ma te lo sconsiglio. Il motore è moscio, la meriva è un'auto pesante ed è meglio il 1.4Turbo omologato gpl Una mia amica ha avuto la meriva 1.4 100cv e si lamentava che era DAVVERO lenta..

Anche se non è il miglior rapporto qualità prezzo sul mercato, l'importante è che piaccia

No, i prezzi reali sono ben diversi Alfa Romeo promozione MiTo GPL qua alcune più accessoriate Auto usate: Alfa Romeo, MiTo, 1.4 T 120 CV GPL Distinctive AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Alfa Romeo, MiTo, 1.4 T 120 CV GPL Distinctive AutoScout24 pagina di dettaglio

Ah beh allora una mito 1.4 turbo gpl potrebbe andarr bene nel tuo caso, coniuga prestazioni buone e risparmio con il gpl. Se non ti dovesse bastare c'è la 1.4 135cv oppure 208 e ds3 1.6 thp 156cv. Eviterei di spingermi su potenze superiori

In realtà in rapporto a quello che offre non è costosa comunque cercane una usata che venga 9000

L'unico contro è che in genere per le garanzie accessorie come furto incendio, atti vandalici ed eventi naturali la franchigia è più alta rispetto a una fisica.. Poi dipende anche da quale compagnia e la zona di residenza..

La punto vendila privatamente: non ha molti km e dovresti trovare facilmente un compratore.. la concessionaria te la valuterà al massimo 2500 euro e penso che almeno 3500 puoi prenderli da un privato Io penso che possa andare bene una piccola monovolume come la opel meriva (versione gpl perché il benzina ciuccia molto). Oppure la Honda Jazz: motore a benzina molto parco, fa 16km/l e il baule è enorme. Vai a vederle No gasolio: fai pochi km e potresti avere rogne con il filtro

No diesel, ha detto che fa molto urbano.. Quindi direi benzina o al massimo gpl.. E cilindrata 1.2 Che poi boh, fino a poco fa diceva che doveva fare 25000km all'anno in extraurbano.. Bah, io a sta discussione non rispondo più che mi sembra una presa per i fondelli

la rata del leasing dipende dalla motorizzazione e dall'allestimento Probabilmente 139,50 si riferisce alla versione a benzina allestimento base e 260 è per quello a metano con un po' di optional in più. Ma dipende anche dall'anticipo e dalla maxirata, se quest'ultima è più elevata il canone sarà più basso e viceversa. Stesso discorso per l'anticipo, più è alto più il canone sarà basso

ottimo acquisto e ottimo prezzo ps: ma 8200 compresa la valutazione della stilo?

Voglio dire che sono pagine che si sta blaterando di aria fritta. Se i costi di gestione della giulietta 1.6 ti preoccupano devi scegliere un'auto più economica nell'acquisto e nella gestione, come una segmento B usata. Ci sono un sacco di segmento B ben costruite che non costano una fortuna (208, clio, fiesta, corsa). Se poi devi prendere 2 macchine peggio ancora, hai due acquisti, due eventuali rate, due assicurazioni, due bolli ecc. Quindi devi scegliere due auto economiche ed evita di far fuori 32000 euro nell'acquisto, che sono solo l'inizio dei costi complessivi richiesti da un'auto. Quindi se la giulietta è onerosa evita 159, classe A ecc e punta su segmento B x te (che x i km che fai è sufficiente) e segmento C economica x tuo padre (bravo, delta)

Si ma ragazzo mio, svegliati fuori e stai un po con i piedi per terra

A livello motoristico la giulietta è affidabile, tranne i primi turbo multiair 170cv che hanno dato noie con la turbina.. qualcuno si lamentava di qualche scricchiolio di troppo i primi 2 anni.. Secondo me se prendi un esemplare del 2013 seminuovo hai un buon grado di affidabilità. La versione ristilizzata cambia qualcosa negli allestimenti, nei colori degli interni e nello schermo centrale della radio a colori (che sulla precedente è rosso e nero).. puoi anche optare per la precedente

Per l astra ti danno 1000 euro se sono generosi, un privato magari 1500, ma ti deve andare davvero bene. Secondo me è meglio che x adesso fate un bel tagliandone e la portate avanti ancora 1 anno se non avete un grande budget e avete già le rate della clio. Però scusa, avete fatto 30000km annui circa, mi sembra un chilometraggio alto x accontentarsi di una panda

No, non corre. Il motore è brillante ma non esuberante. I ricambi mercedes e la manodopera mercedes sono cari come il fuoco. E ti lamentavi dei costi di gestione della giulietta 1.6

Se vuoi avere un'auto brillante e non spendere troppo in carburante io sceglierei la mito turbo gpl, per 15000km annui si può fare. E già è un'auto brillante. Se ti va bene la benzina ma vuoi potenze maggiori, ti consiglio una segmento B pepata, ma da prendere usata di un anno. Questo perché ci sono un po di persone che hanno fatto il passo più lungo della gamba, l'auto è praticamente nuova, ma risparmi ulteriori 3000 euro rispetto al nuovo. Sto parlando di 208 gti (molto bella e ben fatta), ds3 thp 156cv, mito qv, polo gti, ibiza cupra.. e sono auto che comunque fanno 12-13 con un litro, se le tiri ovviamente sotto i 10 vanno..

ma è davvero la più economica per voi? e le compagnie online? avete usato facile.it?

Intestala a tuo padre x adesso, sennò paghi più assicurazione che macchina, anche con legge bersani. Quando la cambierai (non avrà sta gran vita utile un'auto di 10 anni) la prossima te la intesti tu, che almeno non hai 18 anni ma 22.. ti mazzano lo stesso, ma un po meno altrimenti se la differenza è di 200 250 euro intestala a te così inizi la tua storia assicirativa.. ma dubito