Fabione90

mi dispiace molto per la tua situazione lavorativa non certo facile, ma ahimè è ormai una realtà parecchio comune in questo paese.. prima di tutto ti sconsiglio la smart perché con il budget ridotto puoi prendere modelli parecchio datati e sono molti i casi di inaffidabilità nel motore nelle prime smart.. se riesci a spingerti a 3000, (quindi 2500 più passaggio) è meglio così scegli una macchina con ancora una certa vita utile.. come modelli ti consiglio punto, Yaris, fiesta, C3.. Se scegli i diesel anche con 3000 euro ti toccherà optare per un'auto chilometrata, se scegli una benzina andresti a spendere un bel po' in carburante con 40km al giorno, auto da gasare con 8 anni di vita non saprei.. Quasi quasi ti direi punto e Yaris che consumano poco anche a benzina e scegliere il diesel solo se lo trovi con pochi km e in tal caso attento che non li abbia taroccati..

eh però calcola che la 110cv costerà parecchio di più della 1.2 82cv.. primo non so se sarà disponibile con l'allestimento active perché data l'elevata potenza lo renderanno disponibile solo con l'allure e lo faranno costare ben più dell'aspirato.. secondo me verrà 14000 scontato a esser buoni..

Piuttosto della dacia sceglierei sicuramente il c3 picasso. Il rapporto qualità prezzo migliore è della 2008: motore parco, auto ben costruita, progetto recente. Interessante l'offerta della 500l metano, ma se fai così poca strada non credo ne valga la pena..

Beh ma alla fine su auto così datate più che il chilometro in più con un litro di benza devi guardare come sono messe e le fatture degli interventi

Ho lavorato come consegnapizze e ho avuto in uso una clio van dci 65cv del 2005.. e con i sedili era allucinante.. Mah secondo me la fiesta consuma come la c2 e la clio, se pensi di fare più di 15000km annui ti converrebbe un diesel ma con il tuo budget trovi esemplari sfruttati..

Penso che se si avvale della legge bersani l'assicurazione risulterà troppo onerosa perché figura comunque che ha 18 anni.. Per il momento conviene intestarla ai genitori, tanto acquistando una macchina di 10 anni è probabile che gli durerà altri 3 anni e quando la cambierà si potrebbe pensare di intestarsela e usare il DB. A meno che tu viva in una provincia dove l'assicurazione è molto economica (belluno, biella, cuneo, Gorizia sono tra le più economiche) per cui ti potrebbe convenire intestartela e usare il DB, ma dubito... Comunque io non sceglierei la clio perché i sedili sono rigidissimi, mi sembrava di essere seduto su tavole di legno.. piuttosto valuta una fiesta che è comfortevole e viene via a poco

Privilegia quelle che hanno le fatture dei tagliandi e chr hanno la distribuzione fatta. A livello di motori sono simili, prestazioni modeste e faranno 14 15 con un litro.. personalmente ti sconsiglio la clio perché quella serie ha i sedili troppo rigidi e a me facevano venire mal di schiena.. la c2 ha sedili più morbidi ed esteticamente la trovo migliore, sia dentro che fuori. Trattandosi di esemplari di 10 anni anche se con pochi km mi auguro che tu non li vada a pagare più di 1500 euro. Nessuna delle 2 ha l esp ma essendo del 2004 credo sia normale. Intestala ai tuoi genitori e scegli l assicurazione più economica!!!!

Dato che vieni da una gtd punterei sul 2.0.. costa di più all'acquisto, fa 1kml in meno in media, bollo sono 50 euro in più e l assicurazione aumenterà un pochino, ma sta a te scegliere la più economica. Scendere dal gtd al 1.6 è troppo traumatico.. il nuovo 2.0 diesel 150cv è prestazionalmente vicino al 2.0 170cv del tup gtd dato che l'hanno rivisto rispetto al vecchio 140cv.. e fa 17 con un litro. Giustificherei la discesa a una potenza più modesta solo x quella a metano: va come la 1.6 diesel ma spendi un ulteriore 40% in meno dato chr fa 100km con 6 euro!!

Strano, pensavo venisse un impatto maggiore tra un taeg 6.6 e un targ 11.. se riesci a dare un maggiore anticipo almeno hai una rata meno pesante e spendi meno in interessi.. passo parola ad altri

penso che se la tua xsara picasso del 2008 è ancora in buone condizioni e non richiede interventi di manutenzione e ripristino per un costo pari all'importo del valore dell'auto stessa il cambio non è conveniente. hai già una macchina metanizzata, finché è conveniente tenerla tienila anche perché per 5000km annui sicuramente devi andare di benzina se ne scegli una nuova. Inoltre per un chilometraggio annuo così basso il nuovo non è una buona soluzione, conviene cercarne una usata di 2-3 anni con 30000km (quindi seminuova) e risparmiare il 40% rispetto al nuovo. Su macchine di una certa stazza poi i benzina perdono parecchio valore dato che tutti le vogliono diesel (monovolume compatte e non). Se decidi di cambiare penso che per te sia buona una opel meriva 1.4T 120cv benzina, anche se fa 12km/l ma tanto fai solo 5000km annui. E' costruita bene, non costa troppo e se cerchi un usato risparmi un bel po. Dentro è spaziosa e fuori rimane compatta, inoltre se in futuro i tuoi km aumenteranno potrai trasformarla a gpl o metano visto che digerisce bene il gas

Quanto pagheresti la verde? 8km a tratto sul diesel sono troppo pochi sia x il fatto che ora che entra in temperatura sei arrivato a destinazione, sia per il fatto che il filtro fatica a rigenerarsi

Sinceramente 10000 euro per una 159 di 6 anni sono tantini, anche per il fatto che i nuovi 2.0 sono migliorati.. io ribasserei almeno a 9000 euro

Se la differenza di prezzo rispetto alla 1.2 è limitata io sceglierei la gpl perché è da 2 anni chr quel motore è in circolazione col gas sulla ds3 e non ci sono difetti particolari. Anche nel forum 208 chi l ha preso è contento e la macchina consuma poco. Dipende dove vivi, io sulla mia assicurazione (genialloyd) il furto incendio lo pago circa 130 euro l'anno..

beh dipende da quale ti piace di più, certo un allestimento titanium e un allure fanno la loro bella figura.. a occhio una 208 allure 1.2 dovrebbe venire 12700-12900 però se paghi a rate quel taeg della 208 è davvero troppo alto e ti conviene chiedere un prestito alla tua banca o ad un'altra finanziaria tipo Findomestic (che in genere ha tassi più bassi rispetto a Compass, Agos ecc). Il taeg della fiesta è buono considerando che la media di mercato è circa 7%. Le differenze tra i due motori ti sono state spiegate, comunque è normale che la fiesta 80cv ti è sembrata assonnata dato che era aspirata e il 1.2 della 208 sarà più o meno così.. Quanto ti valutano la C1? ps: ti consiglio di chiedere un preventivo per la 208 gpl dato che questo mese ci sono 4000 euro di incentivi sul gas. Se la differenza di prezzo rispetto al 1.2 è inferiore a 1000 euro io ci penserei su..

la revisione è sulle auto a metano e riguarda la sostituzione delle loro bombole ogni 4 anni con bombole revisionate.. solo per il metano, non il gpl

mah guarda che su un usato 10000km in meno non devono essere una discriminante da far pendere l'ago della bilancia.. Se esteticamente ti piace di più la corsa vai di quest'ultima.. La clio se la scegli cerca un tce almeno.. e la corsa cercala con l'allestimento sport se ti piace perché quella linkata era una enjoy.. e comunque nel prezzo finale un piccolo margine di trattativa ci può sempre stare.. al massimo fai includere il trapasso

in che senso? il motore hdi è tra i migliori della categoria per prestazioni e consumi, come finiture mi sembra messa decisamente bene, la citroen è un buon costruttore d'auto in fin dei conti.. qua ci sono delle ds5 che secondo me meritano che sono dalle tue parti e sono sotto i 30000 euro. hanno persino i sedili con funzione massaggio e il navigatore Auto usate: Citroen, DS5, SO CHIC 2.0 HDi 163CV C.MANUALE 6M AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Citroen, DS5, 2.0 HDI 160 SO CHIC AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Citroen, DS5, 2.0 HDI 160 SPORT CHIC AutoScout24 pagina di dettaglio bellissima questa

Sinceramente le mazda e le volvo non te le ho consigliate perché non le conosco ma a dire il vero anche una citroen ds5 fa la sua porca figura e la qualità c'è tutta, solo che è meglio cercare qualche km0 Come prezzi non è regalata, però di serie ha parecchie cose (in audi bmw e vw molti accessori li paghi a parte) e se scegli un 2.0 diesel in allestimento intermedio stai nei 30000 euro.. ti consiglio manuale perché l automatico è un convertitore di coppia e consuma parecchio.. certo se vai a scegliere la 2.0 diesel 200cv ibrida vai a spendere 37000.. La linea è molto particolare e personale e il design degli interni è piuttosto futuristico

clio tce è quella col miglior rapporto consumi prestazioni. Corsa 1.4 sport per 10000km annui ti dico ok, però se aumenti i km puoi sempre trasformare a gpl

Beh se ti piacciono le ford, la fiesta ha una buona promozione attualmente sul motore gpl che dati i tuoi km va bene, altrimenti scegli il 1.6 tdci se vai fuori città che è brillante

Doveva uscire d estate ma non si sa ancora nulla.. Comunque sia la 208 1.2 che la gpl sono in offerta, ma a quanto pare questo mese privilegiano la gpl, quindi potresti avere una differenza di prezzo molto limitata tra il benzina e il gpl

Che io sappia il divieto nei parcheggi sotterranei vale per i vecchi gpl aftermarket, con i moderni inpianti di serie ben integrati nel motore e nella macchina in generale.. a livello di tagliandi che io sappia il gpl impone di sostituire il filtro del gas ogni 30000km e costa 30 euro questo pezzo, come prezzo del tagliando in opel sono abbastanza onesti e le valvole sono autoregistranti.. il che significa una spesa in meno di 250 euro ogni 30000km.. e poi il ciambellone del gpl da sostituire ogni 10 anni

Se lo spazio ti è sufficiente la giulietta e la classe A danno una buonissima immagine, così come il serie1.. Se vuoi più spazio puoi puntare a un'altra passat o a un audi A4

Ip qashqai è un 1.6 130cv e considerando il 4x4 dovrebbe fare 14 con un litro..

Io sinceramente lascerei perdere la bruttezza della freemont e andrei sul qashqai che esteticamente è molto meglio, è abbastanza curato ed è un progetto più fresco. A meno che trovi un freemont km0 a 25000 euro contro i 29000 del qq