Fabione90

Mi sembra di capire che ti piace di più la clio. Tieni presente che la versione prodotta dal 2017 in poi ha fatto un bel passo avanti come finiture interne. Opel corsa la trovo anonima, Fiesta mi sembra un buon rapporto qualità prezzo ☏ SM-G996B ☏

Tonale come dimensioni esterne è simile a Qahqai e Tucson. Forse avrà meno abitabilità posteriore. E, soprattutto, dovrebbe avere un'impostazione di guida e un comportamento dinamico migliore rispetto a Qq e Tucson. Cosa importante, è disponibile il 1.6 multijet 130cv ☏ SM-G996B ☏

No. Se i listini del nuovo aumentano e gli sconti si riducono, di riflesso salgono le quotazioni dell'usato. Vuoi avere un'auto praticamente nuova subito senza aspettare dai 6 mesi a 1 anno? Pagare. Per il valore dell'usato dipende dalla concessionaria, alcune si riservano di rivederlo dopp 12 mesi. Anche perché se uno in un anno fa 30/40000km l'auto per forza perde valore. Se ne fai 10000, no. ☏ SM-G996B ☏

Non contano i giorni a settimana, conta il chilometraggio complessivo. Se su 30000km annui, 15000 sono autostrada, è meglio andare su un diesel piuttosto che su un suv ibrido benzina che in quel ciclo di utilizzo ti fa gli 11 con un litro. Ergo il Qashqai non è l'auto che fa per te ☏ SM-G996B ☏

Ciao, Io penso che il nuovo Nissan Qashqai sia bellissimo e lo preferisco al Tucson. Però dipende come vengono fatti questi 30000km annui. Se vengono fatti in prevalenza in autostrada a 130kmh, detto sinceramente, è da prendere il diesel. Cioè la Tucson 1.6 136cv. I suv full ibridi e microibridi in autostrada tracannano benzina. Fanno gli 11 12 con un litro. Compreso il Tucson e il Qashqai. Fermo restando che se io avessi bisogno di un'auto spaziosa da usare in prevalenza in autostrada, andrei sulla VW Golf Variant 2.0 tdi che mette a segno i 20km/l ☏ SM-G996B ☏

Peraltro noto che su Aut0her0 gli usati freschissimi di auto con attese superiori ai 6 mesi costano di più che ordinare l'auto nuova. Esempio, Toyota Yaris cross 4x4 Lounge + tech pack. Da configuratore Toyota 30900€ comprese campagne del mese in corso. Da autohero 32900€ per l'usato 2022 con 8000km ☏ SM-G996B ☏

Hyundai di default propone 5 anni di garanzia della casa madre a patto di tagliandare in rete ufficiale. Se compri un usato recente e tagliandato in rete ufficiale hai ancora un bel po di garanzia residua. Una tutela non da poco ☏ SM-G996B ☏

Yaris ibrida lounge + urban pack (angolo cieco, head up display, frenata emergenza in retro, cerchio 17, audio jbl) per mia madre ordinata a fine marzo; consegna 30 settembre, recentemente il venditore ci ha annunciato lo slittamento al 31 ottobre. Ma con questi accessori e allestimento c'era da aspettarselo ☏ SM-G996B ☏

A me personalmente piace di più la Kona. Ho visto che anche in Svizzera la garanzia Hyundai è 5 anni a patto di tagliandare in rete ufficiale. Quindi se prendete la Kona, avete altri 2 anni di garanzia del costruttore. Non è male ☏ SM-G996B ☏

I tempi biblici potrebbero ridursi se si sblocca la situazione approvvigionamenti. Ma temo non tornerà la situazione in cui ci sono ondate di stock pronta consegna. In genere i tempi di consegna sono contenuti se si scelgono esemplari in versione base. Per esempio, su una Yaris ibrida si attendono 4 mesi per una Active. Ma se si vuole la Lounge, ben più accessoriata, si attende 6/7 mesi ☏ SM-G996B ☏

Mmmhh.. Non mi sono spiegato. Quello che intendevo dire è che è meglio andare a vivere da soli investendo in un bilocale da 80k con mutuo di 64k. (Rata 350€ al mese 20 anni). Uno ci vive 5/6 anni e poi lo rivende per prendere una casa più spaziosa e moderna. E in parallelo ci si impegna con la propria azienda o si sfrutta la mobilità del mercato del lavoro (ove possibile) per aumentare lo stipendio. Molti miei amici hanno la concezione che se uno compra la casa è per la vita e quindi l'acquisto è uno. Non è affatto così. E siccome non ci piace andare in giro con un 1.2 aspirato 85cv, invece della i20N esiste la Clio 1.2 turbo 120cv 2016. Già prendendo un'auto (clio 120cv 2016) che richiede 600€ di pacchetto assicurativo invece di 1400 e bollo 250 invece di 500, hai già pagato 3 rate di mutuo all'anno. Mi sono laureato anche io a 24 anni, sono andato in affitto a 26 anni e ho comprato casa a 27 anni. Se vuoi, scrivimi pure in privato ☏ SM-G996B ☏

Ciao, ho 32 anni e sinceramente ti consiglio di NON prenderla. Purtroppo i 1500€ di oggi sono i 1350 di 1 anno fa per via dell'inflazione. Io a 25 anni avrei esigenza di indipendenza. Piuttosto investirei nell acquisto di un bilocale (anche sotto i 100k€) con un piccolo mutuo per andare a vivere da solo e, una volta che inizi ad assestarti, se ci stai dentro penserei a un acquisto di un questo tipo. O qualcosa di meno potente ma brillante. Io personalmente trovo più interessanti le persone indipendenti e con un'auto modesta rispetto a 30enni col bolide ma ancora con mamma. Ma è una mia opinione personale. ☏ SM-G996B ☏

Sapevo che in fin dei conti ti avrebbe fatto una bella impressione.. Anche perché rispetto al vecchio modello il cambiamento è netto. Dentro è pure più bella del mio 118d 2020. Ottimo che stanno cercando di trattenere il cliente. Per farti un'offerta interessante, immagino tu abbia comprato la X2 in rete ufficiale e tagliandato in rete ufficiale. Il 2.0 150cv è quello giusto. Sarebbe molto interessante il 210cv microibrido, ma sono 8000€ in più. Tanti. ☏ SM-G996B ☏

Allora, la norma dice che per le 6ABC acquistate DOPO il 2018 la data di stop è Ottobre 2025. Quelle acquistate entro il 2018 lo stop è ottobre 2028. Penso (ma non si capisce dal sito) che per acquisto intendano anche quello fatto di seconda mano. Altrimenti parlerebbero di immatricolato. Tant'è che quando fai preventivi assicurativi a volte viene chiesta la data di acquisto per le auto di seconda mano. Se vivi in provincia, prenderei comunque la A180 benzina 1.6 122cv o la A200 con 156cv. Tanto se fai fino a 15000km annui, non sono motori che dissanguano. Alla fine capita sempre l'evenienza che ti porta ad andare a Milano in auto in orario area B. Se fai 25 / 30000km annui, fai uno sforzo e prendi la classe A nuova del 2018 diesel che è una euro 6d temp (le A200d sono euro 6d) e circoli fino a ottobre 2030. Certo, rispetto a una 2016 saranno almeno 5000€ di differenza ma hai un'auto ben più moderna e tecnologica. Anche in allestimento sport ☏ SM-G996B ☏

Se prendi l'auto per viaggi lunghi e in autostrada, evita il motore ibrido della Tonale: sarà anche ibrido ma non si avvicina ai consumi del 1.6 multijet 130cv. Quindi se preferisci la Tonale, punta sulla diesel anche se meriterebbe un motore più potente e con una cilindrata 2.0 Stelvio con il 160cv non penso replichi prestazioni tanto superiori rispetto alla tonale 130cv diesel, tantovale puntare sulla 190cv. Vero che tecnologicamente è un'auto del 2017, ma hai più spazio. E puoi puntare sull'usato fresco ben equipaggiato. La Super non rende giustizia all'auto.. La Formendor col 2.0 tdi 150cv sarebbe ideale per il tuo utilizzo, ma come finiture e design dell'abitacolo, forse è meglio la Tonale a sto giro. Devi provarle tutte e 3 dal vivo per avere un'idea. ☏ SM-G996B ☏

Accettando di far decadere la garanzia fino a 10 anni sulle componenti ibride che verrebbe fornita tagliandando sempre in Toyota ☏ SM-G996B ☏

Ciao, Io sinceramente spenderei 3000€ in più, non tanto per i km ma per avere l'auto più fresca. Se quella aziendale ha fatto il tagliando in Toyota, non mi farei remore a prenderla. D'altra parte, andando da un rivenditore puoi lasciare la Mito in permuta invece di pensarci tu. Perché con 240000km dubito che NCA te la ritiri.. Non spenderei 1500€ per rimettere a posto la Mito se la tua situazione finanziaria ti consente l'acquisto di una corolla. Il valore di mercato della Mito non è zero, qualcosa monetizzi. A maggior ragione che vieni dalla mito tjet 120cv, punta al 2.0 ... Non sono certo quei 1500 2000€ in più all'acquisto e quei 50€ di bollo annui a farti andare sulla 1.8 Inoltre la 1.8 aggiornata con 140cv sta per uscire sul mercato a breve, quindi nell'usato non puoi trovarla. Per quelli che dicono che tra 12 mesi i prezzi potrebbero abbassarsi: non credo proprio. Non ci sono gli elementi. Ci sono gli investimenti per adeguarsi all euro 7, dal 2025 la Co2 media dovrà essere 81g e si pagano le sanzioni per i grammi in eccesso, le case hanno capito che conviene produrre meno e marginare di più. Chi può, compri adesso. ☏ SM-G996B ☏

Non ho esperienze, ma c'è dietro una grande azienda strutturata e che dà la possibilità di restituire l'auto entro 14 giorni qualora non dovesse essere di tuo gradimento. Viene evidenziata ogni singola imperfezione e l'ultima manutenzione Non sono degli improvvisati né degli scappati di casa. ☏ SM-G996B ☏

Non scenderanno. I listini del nuovo continuano a rincarare per inflazione, costi energetici, multe per superamento della soglia di co2 di 95. Aggiungiamo anche ulteriori costi per passare all euro 7 nel 2025 perché per trattare i gas di scarico serviranno strumenti e procedure più complesse. Inoltre i costruttori hanno capito che conviene produrre e vendere meno e avere più margine per veicolo. Quindi basta sconti di 6000€ su un'utilitaria. Se il listino del nuovo rincara, rincara a catena l'usato anche se al momento dell'acquisto era stato pagato meno. Comprare a novembre e gennaio perche l'usato avanza di un anno forse era valido prima della pandemia. Per i portali, guarda anche carnext ☏ SM-G996B ☏

Eh si, il cambio automatico sarebbe un ottimo valore aggiunto ☏ SM-G996B ☏

Ciao, tra Puma e Focus io propenderei per la focus perché, come dici tu, internamente è più spaziosa e comunque risulta essere di un segmento superiore. La Puma, per quanto sia una buona auto, è una Fiesta rialzata praticamente. Se la richiesta di 23,3 + panda ti sembra altina, prova a interpellare un altro concessionario Ford. VW Taigo Rline molto bella, secondo me merita. Una Golf a listino, ahimè, sono altri 5000€ in più. La Mazda personalmente non è di mio gradimento per via del motore aspirato, ma se proprio Mazda deve essere il 150cv costa solo 500€ in più. Inoltre le assicurazioni stanno dando sempre meno peso alla cilindrata per calcolare i premi. Pesano molto di più altri elementi come residenza, storicità assicurativa, assenza di sinistri recenti, classe di merito. In Lombardia, se hai la prima classe e storicità di 5 anni di contratto, si paga una RCA di 250€ annui pure per un 2.0 ☏ SM-G996B ☏

Eviterei auto senza clima. Piuttosto prendi un'auto con 170.000km documentati da cronologia di manutenzione Ho trovato questo annuncio su AutoScout24. https://www.autoscout24.it/annunci/kia-rio-rio-5p-1-2-city-eco-dynamics-gpl-gpl-blu-azzurro-f561b367-ded6-4dbd-941f-eaa0a632de0b?utm_source=android-share Chilometraggio: 186.000 km Anno: 01/2016 Prezzo: € 4.500,- Ho trovato questo annuncio su AutoScout24. https://www.autoscout24.it/annunci/volkswagen-up-5p-1-0-eco-high-68cv-metano-blu-azzurro-36b03857-8d0c-435f-8e18-03238039b4b3?utm_source=android-share Chilometraggio: 142.000 km Anno: 03/2015 Prezzo: € 4.700,- ☏ SM-G996B ☏

No, non ho esperienza con nessun NLT. Io sinceramente preferisco comprare le auto usate recenti e cercarmi polizze assicurative e pneumatici sul web ☏ SM-G996B ☏

Finrent ha canoni non malvagi, ma spesso sono soluzioni a 48 o 60 mesi e non 36. Arval invece per i clienti privati per alcune auto mette il limite di 100.000km su 36 mesi che è ottimo ☏ SM-G996B ☏

La sport next sarebbe meglio ma questa non è malvagia. Peccato per i fari alogeni ☏ SM-G996B ☏