Fabione90

tieni presente che la giulietta essendo più recente della megane e avendo una linea ben riuscita invecchierà meglio.. Se tu guardi, tutt'ora certe 147 hanno ancora il loro perchè

spero tu faccia massimo 10000km annui sennò di benzina è un salasso con queste macchine che a malapena fanno 10-11km/l e per giunta non sono gasabili (mentre i rispettivi diesel fanno 16km/l).. forse il 325i potrebbe essere gasabile.. se scegli queste versoni a benzina (rare da trovare) cerca di tirare bene il prezzo dato che sono poco richieste per via del consumo elevato. L'audi A5 è più votata al comfort che alla sportività, quindi di consiglio la serie3 coupè se vuoi qualcosa di sportivo con anche la TP. Non conosco la classe C

voto anche io per la giulietta exclusive perché la serie 1 base (pure col cerchio in plastica) ha davvero poco di serie, forse sarà ancora più scarsa della tua giulietta progression.. Piuttosto, non riesci un po' a trattare e farti dare una serie1 in versione urban o sport?

Dipende dai motori che stai confrontando.. se paragoni il 1.5 dci al 1.6 jtd è quest'ultimo a essere meglio come coppia e ripresa, ma il 1.5 si difende bene.. con il 1.6 dci avresti molto più spunto, ma rimane un po meno prestante del 2.0 140cv della Giuly. La giuly ha sospensioni più raffinate, il differenziale q2 che la rende più stabile, il progetto più fresco, il manettino dna che puoi cambiare il comportamento dell'auto agendo su coppia, sterzo e freni.. diciamo che è tecnicamente più raffinata.. inoltre se scegli una distinctive con sport pack o una exclusive hai gli interni misto pelle e tessuto microfibra..

Io si consiglio una fiesta gpl o tdci, sono pur sempre 16000km annui, una segmento b da più comfort e se la tiene a lungo un diesel o un gpl gli conviene.. perché se il benzina fa 18 in extraurbano, il diesel fa anche 23.. la differenza di consumo è quello che conta (oltre alla manutenzione e il prezzo di acquisto e mantenimento) ma mi pare che con 70km al giorno e 16000km annui il bilancio sarà a favore del diesel o gpl.. ma ti consiglio anche una clio dci o una Yaris 1.4 d4d.. solo che la fiesta ha un'interessante promozione e prendi la 1.4 gpl (che è discretamente brillante) a 10500 (incluso messa in strada e altra vernice pastello) oppure la diesel +750 euro.. ecoboost è più brillante certo, ma beve di più..

Ma dal momento che scrivi che farà 70km al giorno temo che un benzina liscio sarà troppo oneroso.. per me devi guardare al diesel e al gpl

WTF??!!? Io piuttosto avrei cercato una panda (o una opel agila) del 2008 a 4000 euro con pochi km guidata da un nonnetto per andare a fare la spesa, giusto per fare un upgrade di comfort e sicurezza.. Poi dai, un'auto di 18 anni può schiattare da un momento all'altro, anche dopodomani.. Fine OT

beh considera che ha zafira ha l'ultima fila di posti a scomparsa (o asportabile non ricordo) per cui puoi decidere se tenere baule oppure due posti di emergenza.. Auto usate: Opel, Zafira, 1.9 CDTI 120CV Enjoy AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Opel, Zafira, 1.7 CDTI 110CV Enjoy AutoScout24 pagina di dettaglio queste non sono affatto male.. Se puoi alzare il budget e dei 7 posti puoi farne a meno, certamente questa è un'ottima alternativa: auto più fresca di progetto, ben costruita e comunque spaziosa e consuma meno.. inoltre il motore 1.5 ti fa spendere meno rca Auto usate: Renault, Scenic, 1.5 DCI XMOD DINAMIC AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Renault, Scenic, X-Mod 1.5 dCi 110CV Dynamique AutoScout24 pagina di dettaglio

beh, è un po' giovanile come linea, ma non esagerata con 10000 euro c'è la promozione (domani è luglio e bisogna vedere se la rinnovano) della fiesta 1.4 gpl 3porte con clima e radio. è molto interessante perché ha 96cv e con gas spendi poco. Qualche tempo fa il 1.4 gpl della ford ha dato problemi di irregolarità di alimentazione risolte regolando la carburazione dalla centralina, ora le nuove non dovrebbero avere problemi.. con 10000 euro c'è questa e la clio dci che ti ho linkato, altrimenti si deve andare sull'usato per le diesel brillanti.. Auto usate: Ford, Fiesta, 1.5 TDCI 75CV 3 PORTE AutoScout24 pagina di dettaglio

vedo che sei di belluno.. ho messo una ricerca di clio entro 50km dalla tua zona e c'è questa di interessante Auto usate: Renault, Clio, 900 TCe 12V 90CV S AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Renault, Clio, 900 TCe 12V 90CV S energy AutoScout24 pagina di dettaglio privato, ma non darei più di 10000euro Auto usate: Renault, Clio, 1.5 dCi 8V 75CV 5 porte Live AutoScout24 pagina di dettaglio diesel 75cv che non mi sembra male Auto usate: Renault, Clio, 10 tce Energy SS 90cv 5p AutoScout24 pagina di dettaglio tce 0.9 ma il prezzo è da trattare ancora non ho capito qual è il tuo budget massimo..

Eviterei iĺ yoyager perché ha un motore 2.8 che beve come una spugna e ha costi fissi elevati.. Penso che x 8000 euro puoi trovare una opel zafira modello precedente che come qualità è buona, ma ti consiglio un diesel (o al massimo gpl) perché data la stazza il benzina beve tanto e poi con quel budget trovi esemplari senza filtro anti particolato. Alternative c'è la touran che però è cara, oppure una lancia phedra del 2006 ma è rara e il motore è 2.2 (la zafira è 1.7 e 1.9). Alternativa valida è la Grand scenic dci (1.5 o 1.9) che si è svalutata bene

Mi sembra caro come prezzo, inoltre il rav4 non è che consuma poco.. a sto punto mi sembra meglio la qq 2.0 dci a 13000 euro che avevi linkato in precedenza..

Ok, ma metti a confronto la 208 (ma anche la yaris e la C3) alla punto.. guarda la qualità delle finiture, si vede che sulle concorrenti è migliore, poi 208 e yaris hanno lo schermo a colori che aumenta la funzionalità e la qualità percepita già dalla versione base, hanno una linea più bella.. poi motoristicamente sia la punto chr le concorrenti sono buone, sta di fatto che si vede che la differenza tra un'auto progettata nel 2005 e una più recente.. Inoltre se la tiene 7-8-10 anni un'auto di progettazione recente invecchierà meglio, avrà ancora una linea piacevole (dentro e fuori) rispetto a una in partenza più datata

le utilitarie a benzina fanno i 17-18km/l solo con una guida 90% extraurbana a velocità costante. Se già metti dentro un po' di urbano, accendi spegni, frena, riparti, autostrada a 130km/h la media scende a 15-15,5.. Se scegli una diesel, in extraurbano fa anche 22-23km/l e come media generale con città e autostrada scendi a 18km/l.. Diciamo che il TA fiat è superiore in ripresa e accelerazione rispetto a un 1.2 vti Peugeot Citroen, a un 1.0 Toyota (il 1.3 ha uno sprint paragonabile al TA a patto di tirare un po' di più le marce), mentre se esaminiamo un 0.9 TCE sulla clio i due motori si equivalgono sotto il profilo dello sprint e dei consumi. Se prendiamo in considerazione i diesel, i più brillanti ed economi sono il 1.5 dci della clio, il 1.4 d4d Toyota, il 1.6 hdi Peugeot Citroen (1.4 hdi è un po' moscio) , il 1.3 multijet 95cv di punto e corsa e non è malaccio il 1.5 tdci della fiesta (brillante il 1.6 tdci) La punto con il TA è abbastanza facile da reperire, si tratta comunque un motore molto venduto.. Se vuoi qualcosa di più raffinato c'è la lancia ypsilon, ma dentro è piccolina, soprattutto dietro. Il motivo per cui io non comprerei la punto è la sua anzianità di progetto: si tratta pressoché della stessa auto dal 2005, ovviamente aggiornata ed affinata con gli anni con nuovi motori ecc, però capisci che è ora di passare alla nuova generazione.. Per questo motivo preferisco auto più recenti come clio, 208, fiesta (è del 2008), si vede che sono di una generazione più avanti della punto come design..

qual è il vostro budget massimo? Le auto a metano costano 2500 euro in più (in generale), ma con 16000km annui se la tenete a lungo potrebbe valerne la pena.. altrimenti vedrei meglio un motore gpl che il sovrapprezzo si riduce a 1500 rispetto alla versione a benzina (in generale) e il risparmio c'è.. con il gpl devi sostituire il serbatoio ogni 10 anni e viene 500 euro, col metano devi revisionare le bombole ogni 4 anni e il costo è 200-250 euro.. e c'è il filtro del gas a ogni tagliando che costa 30 euro.. La maggior parte delle auto omologate di adesso a gas hanno le valvole autoregistranti, il che significa evitare una spesa aggiuntiva di 250 euro a tagliando.. Ma se fa tanto extraurbano vedrei bene anche una diesel moderna che consuma poco e come costi di gestione è di poco superiore a una gpl.. In generale potete optare per auto aziendali di 12 mesi con 15000km che un 1500-2000 euro di risparmio rispetto al nuovo c'è.. trovare fiat punto aziendali o km0 a gpl e diesel è facile (metano un po' meno...).. Io nel messaggio precedente vi ho parlato di auto a benzina perché stavate valutando la panda a benzina, però con vostro chilometraggio potete pensare a una gpl o una diesel secondo me.. Fai conto che 208 1.2, Yaris 1.3 e fiesta ecoboost a benzina fanno 15 (massimo 16) con un litro, clio tce 14,5.. le rispettive versioni diesel arrivano a 18-19 con un litro Potrebbe fare al caso vostro una fiesta gpl o 1.5 tdci

Scusate, ero di fretta, adesso argomento meglio la mia affermazione. La panda sarà una segmento A "maggiorata" ma sempre segmento A rimane. L'insonorizzazione e il comfort della nuova panda sono un filo migliori della C1, ma rimane pur sempre una segmento A e se fa 15000 km annui e cambi la C1 per avere miglioramenti in comfort e insonorizzazione la panda non è la più indicata. Inoltre una twinair km0 o aziendale la pagheresti sui 10000 euro, una yaris 1.3, fiesta 1.0, clio tce, 208 1.2 andresti a pagarle sui 11500/12000, però con quella differenza di 1500 2000 hai un salto di qualità notevole: più airbag, più sicure, più dotazione di serie, struttura più solida, guida più precisa (la panda rimane alta e con le gomme strette), più comfort, migliore insonorizzazione.. e i consumi sono uguali alla panda ta.. insomma, il gioco vale decisamente la candela, meglio spendere quei 1500 in più x i motivi che ti ho detto..

Oddio no che lavastoviglie a rotelle la panda

La c1 sicuramente è da vendere a privato che non è difficile trovare un compratore .. magari qualche neopatentato.. Per avere un upgrade significativo io andrei di segmento B. Ti consiglio la yaris 1.4 d4d che ha 90cv, fa 20 con un litro ed è briosa. Se trovi una style usata fai davvero centro.. Altrimenti un discreto brio ce l'hai con la fiesta 1.5 75cv o con la nuova clio 1.5 75 o 90cv

Ma scusa, il cambio tct sulla mito era disponibile solo sul 1.4 135cv multiair.. hai messo l'impianto gpl aftermarket? Hai avuto problemi o il turbo multiair ha digerito bene il gas? Curiosità personale Comunque passare a una monovolume sarà un po un trauma, ma se non ti piacciono le sw ti consiglio monovolume, magari compatte. Potrebbe fare al caso tuo una opel meriva 1.4 turbo gpl, rimane abbastanza brillante e col gas spendi poco.. perché con l uso il città il diesel potrebbe essere problematico. Le altre monovolume compatte a gpl sono aspirate e quindi mosce

C'è da dire che la mondeo non è di recente progettazione, è grossa, pesante e consumerà di più di octavia e, soprattutto, di 308

ah ecco perché quando ricarico il mio Samsung s4 (ma anche l's2 che avevo prima) col caricatore auto la batteria per salire del 2% ci metteva 20 minuti..

Dato che il prezzo della octavia e della 308 è uguale io andrei sulla seconda anche perché è di recente progettazione. La octavia è un po chr è in giro.. poi il nuovo 2.0 bluehdi promette bene come consumi e prestazioni, ha fatto 16 con un litro sul c4 grand picasso!!! Quindi sulla 308 ancora meglio

No la barriera di Lainate è un casino da evitare ed è più la spesa che l'impresa dato che devi attraversare tutto il sempione.. Oh mio dio chissà che sfacchinata.. poi per andare al mare basta tenere 3-4 persone in macchina e l'autostrada ha un'incidenza limitata (7/8 euro a testa) per andare a varigotti

magari ce l'avessimo pure noi il bollino, anche se lo facessero pagare 250 euro all'anno sarei super felice.. e per chi usa poco l'autostrada fare bollini da 7 e 30 giorni.. Io percorro il tratto Varese-Castellanza e se non ho vincoli di orario esco a Cavaria e rientro a Busto Arsizio (al mattino no perché sono sempre in ritardo).. Salto la barriera di Gallarate che viene 1,50 a tratta (sarebbero 3 euro al giorno!!) e la statale Cavaria-Cassano-Busto Arsizio è abbastanza scorrevole, sono solo 3km in più e 10 minuti persi.. Poi quando vado dal mio ragazzo che è di Crema salto anche la barriera della tangenziale est (1,90!!!!) uscendo a Sesto S Giovanni e rientro a Sesto Marelli che, in linea d'aria, sono vicine.. E ci metto solo 7 minuti, ovviamente non nelle ore di punta.. Beh alla fine anche se i tedeschi dovessero pagare 100 euro di vignetta (peraltro detraibili!!) non penso faranno tante storie, alla fine in Germania il tenore di vita medio è molto buono e non saranno certo quei 100 euro in più a sconvolgere la situazione.. L'autostrada richiede manutenzione e se hanno bisogno di un po' di cassa in più, che si piglino pure i 100 euro..

dato che vuoi cavalleria, sicuramente devi optare per un motore potente, quindi il 1.6 110cv della kia non so se potrebbe soddisfarti.. la 308 2.0 va bene, ma essendo nuova la pagherai un po' di più.. octavia ha meccanica 100% VW quindi ok una soluzione valida ed economica è la megane sw 1.6 130cv che spinge quasi come un 2.0, non so se ti basta come capacità di carico e poi è un'auto di progettazione non recente, ma con 20000 euro te la cavi e risparmi un po' (in teoria) rispetto alla 308 e alla octavia.. però devi essere disposto ad accettare di avere un'auto non fresca..